Dachau Bahnhof - Dachau Bahnhof

Dachau Bahnhof
Deutsche Bahn s
Prostřednictvím stanice
Železniční a autobusové nádraží Dachau.JPG
UmístěníDachau, Bavorsko
Německo
Souřadnice48 ° 15'17 ″ severní šířky 11 ° 26'40 ″ východní délky / 48,25472 ° N 11,44444 ° E / 48.25472; 11.44444Souřadnice: 48 ° 15'17 ″ severní šířky 11 ° 26'40 ″ východní délky / 48,25472 ° N 11,44444 ° E / 48.25472; 11.44444
Ve vlastnictvíDeutsche Bahn
Provozuje
Linka (y)
Platformy5
Jiná informace
Kód stanice1099
Kód DS100MDA [1]
IBNR8001354
Kategorie3 [2]
Tarifní zónaMVV: 1 a 2[4]
webová stránka
Dějiny
Otevřeno14. listopadu 1867[3]
Služby
Předcházející stanice DB Regio Bayern Následující stanice
směrem kTreuchtlingen
RB
Terminus
Předcházející stanice Mnichov S-Bahn Následující stanice
směrem kPetershausen
S2
směrem kErding
směrem kAltomünster
Ostatní služby
Předcházející stanice MVG-Stadtbus Následující stanice
Terminus172
směrem kAm Hart (U2)
Předcházející stanice MVV-Regionalbus Následující stanice
Terminus291
přes Oberschleißheim (S1)
Terminus710
přes Karlsfeld
 Budoucí služba k 12. prosinci 2021 
Předcházející stanice MVV-Regionalbus Následující stanice
TerminusX201
přes Oberschleißheim (S1) - Garching-Hochbrück (U6)
směrem kBuchenau (S4)
X800
přes Esting (S3) - Dachau Bahnhof (S2)
Umístění
Dachau leží v oblasti Bavorsko
Dachau
Dachau
Umístění v Bavorsku
Dachau leží v Německu
Dachau
Dachau
Umístění v Německu
Dachau leží v Evropě
Dachau
Dachau
Umístění v Evropě

Stanice Dachau (Němec: Dachau Bahnhof) je stanice v Bavorský město Dachau na Mnichov S-Bahn síť. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3[2] a má pět kolejí na platformě. To je obsluhováno denně asi 190 vlaků provozovaných Deutsche Bahn, včetně 150 vlaků S-Bahn. Stanice Dachau je na Vysokorychlostní železnice Norimberk – Mnichov a je začátkem Železnice Dachau – Altomünster.

Stanice Dachau Stadt (město) je na železnici Dachau – Altomünster.

Umístění

Stanice Dachau se nachází jihovýchodně od města Dachau. Budova stanice se nachází západně od kolejí a má adresu Bahnhofplatz 1. Frühlingstraße vede západně od stanice, zatímco Langhammerstraße vede západně od Bahnhofplatz (nádvoří stanice). Na východ od tratí je Obere Moosschwaigestraße, kde je oblast park-and-ride. Schleißheimer Straße prochází pod kolejí na sever od stanice. Augustenfelder Straße vede podjezdem na jih od stanice. V nádražní stanici je autobusové nádraží.[5]

Dějiny

Stanice Dachau byla otevřena dne 14. Listopadu 1867 společně s Železnice Mnichov – Ingolstadt. Zařízení k dispozici do té doby zahrnuty a gramofon, a křižovatka úrovně, a kůlna na zboží (vybaven nakládací dráhou), vstupní budova a zavlažovací bod. V následujících letech byla železnice neustále modernizována. Další tratě byly postaveny kolem stanice Dachau v roce 1884 a budova stanice byla dvakrát upgradována, v letech 1887 a 1895.

The větev z Dachau do Markt Indersdorf, který je také známý jako Ludwig-Thoma-Bahn (podle autora Ludwig Thoma ), byla otevřena 8. července 1912. Tato odbočka byla prodloužena na Altomünster dne 18. prosince 1913 a nová stanice blíže k centru města Dachau se otevřelo na větvi. Aby bylo možné rozlišit mezi těmito dvěma stanicemi, byla stanice Dachau přejmenována (v němčině) z Bahnhof Dachau na Dachau Bahnhof. Tato změna naznačuje, že stanice Dachau je hlavní traťovou stanicí obsluhující město, ale ne v ní.

Hlavní trať z Mnichova do Dachau byla elektrifikována v roce 1939, ale další elektrifikace do Ingolstadtu byla zpožděna vypuknutím druhé světové války a byla dokončena až v roce 1960. V roce 1972 byla stanice Dachau znovu přestavěna se dvěma novými nástupišti v rámci přípravy na S-Bahn operace, které byly zahájeny 28. května 1972. Linka S-Bahn, očíslované S2, funguje mezi Petershausen a Mnichov, přičemž Dachau je důležitou mezistanicí.

Obecná nákladní doprava skončila v roce 1976 a manipulace se vším ostatním nákladem byla opuštěna v roce 1980. V roce 1998 byla stanice a nádvoří významně restrukturalizovány.[3]

Železnice Dachau – Altomünster byla integrována do mnichovského S-Bahnu v roce 1995. V té době byly používány dieselové motorové vozy a železnice fungovala pod samostatnou entitou nazvanou „linka A“. Jeho elektrifikace byla několikrát zpožděna,[6] ale nakonec byla dokončena v roce 2014. Od té doby byly některé služby S2 přesměrovány na pobočku Altomünster.

Přestavba na vysokorychlostní trať Norimberk – Ingolstadt – Mnichov

Na jaře roku 2000 byla zahájena stavba modernizované trati (Ausbaustrecke) mezi Ingolstadtem a Mnichovem jako součást vysokorychlostní trati Norimberk – Ingolstadt – Mnichov. Trať Petershausen – Mnichov byla modernizována pro provoz rychlostí 200 km / h a byly položeny nové tratě pro S-Bahn. Dne 21. dubna 2003 byla dokončena modernizace úseku Petershausen – Dachau, včetně třetí tratě pro trať S 2. Dne 11. prosince 2005 byla dokončena modernizace úseku Dachau – München-Obermenzing a dvou dalších tratí pro S -Bahn byly otevřeny, což umožnilo provoz služeb S-Bahn mezi Mnichovem a Dachau v 10minutových intervalech. Stanice Dachau byla zásadně přepracována a získala nové platformy a lepší přístupnost.

Infrastruktura

S-Bahn platformy
Traťová strana staniční budovy

Stanice Dachau má pět nástupištních kolejí na třech nástupištích, přičemž nástupiště 1 a 3 a zátokové nástupiště 2 jsou umístěny na stejném ostrovním nástupišti. Trať 1 je obsluhována S-Bahnem směrem na Mnichov, trať 2 S-Bahnem do Altomünsteru a trať 3 S-Bahnem směrem na Petershausen. Dráha 4, která je jednostranným nástupištěm, je obsluhována regionálními linkami směrem do Mnichova a ve špičce jednoduchými linkami S-Bahn do Altomünsteru nebo Mnichova. Dráhy 5 a 6, které nemají nástupiště, jsou od nástupiště 4 odděleny protihlukovou stěnou a jsou využívány nezastavujícími vlaky na vysokorychlostní trati. Trať 7 se také nachází na bočním nástupišti a je obsluhována regionálními vlaky směrem do Ingolstadtu. Další protihluková stěna odděluje tuto boční plošinu od Obere Moosschwaigestraße. Platforma S-Bahn je zastřešená a digitální zobrazení cíle, zatímco tyto dvě boční platformy nemají vrchlíky ani displeje platformy. Platformy jsou propojeny tunelem s budovou stanice a jsou vybaveny výtahy, díky nimž jsou přístupné pro tělesně postižené.[5] Stanice se nachází v oblasti Münchner Verkehrs- und Tarifverbund Mnichovská dopravní a celní asociace, MVV).

Signály a spínače na stanici jsou řízeny jednotkou Siemens třídy 60 (SP Dr S60) blokovací tlačítko plánu trati.[7]

Ve vstupní budově je pokladna a restaurace McDonald's.

Data platformy

Délky a výšky plošiny jsou následující:[8]

  • Dráha 1: délka 360 m, výška 96 cm
  • Dráha 3: délka 240 m, výška 96 cm
  • Dráha 4: délka 250 m, výška 96 cm
  • Dráha 7: délka 360 m, výška 96 cm

Operace

DB Class 628 na S-Bahn linka A služba pro Altomünster, před elektrifikací větve

Regional Express a Regionalbahn

Stanice je obsluhována Mnichov – Treuchtlingen – Norimberk Regionální expres a Mnichov – Treuchtlingen Regionalbahn servis. Obě služby jezdí každé dvě hodiny, což má za následek hodinovou dopravu mezi Mnichovem a Treuchtlingenem. Tyto služby jsou provozovány s dvoupodlažím push-pull vlaky poháněn třída 111 lokomotivy. Kromě toho existují jednotlivé služby Regionalbahn provozované ve špičce mezi Mnichovem a Ingolstadtem Silberling kočáry.

Čára/
vlaková třída		TrasaFrekvence
REMnichov – Dachau – Ingolstadt - Eichstätt - Treuchtlingen – NorimberkKaždé 2 hodiny
RBMnichov - Dachau - Ingolstadt - Eichstätt - Treuchtlingen (- Norimberk)Každé 2 hodiny
RBMnichov - Dachau - IngolstadtJednotlivé služby

Mnichov S-Bahn

Stanice Dachau je obsluhována mnichovskou linkou S-Bahn S2, která jezdí mezi Petershausenem nebo Altomünsterem do Erdingu, provozovaná pomocí Třída 423 elektrické jednotky. Ve špičce jezdí mezi Dachau a Altomünster další linky S-Bahn pomocí a třída 420 elektrická jednotka, která zvyšuje frekvenci mezi Dachau a Altomünster na každých 30 minut.

S-Bahn služby do centra Mnichova jezdí každých 20 minut, zatímco vlaky S-Bahn do Petershausenu jsou od sebe vzdáleny 20 nebo 40 minut.

Před elektrifikací byla cesta do Altomünsteru provozována dieselovými jednotkami a označena jako linka A.

Vlaky procházející Dachau nepřetržitě

Každé dvě hodiny München-Nürnberg-Express prochází stanicí bez zastavení. Navíc všechny Intercity-Express vlaky na vysokorychlostní trati Norimberk – Ingolstadt – Mnichov projíždějí stanicí bez zastavení.

Autobusové spojení

Autobusové nádraží ve stanici Dachau má pět nástupišť. Je obsluhován linkami MVV provozovanými městskou dopravou Dachau (716–720, 722, 726 a 744) a dálkovou dopravou (172, 291, 702–706, 710, 721, 725, 736 a 791).[9]

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ A b „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
  3. ^ A b Burkhard Thiel. „Geschichte des Bahnhofs Dachau“ (v němčině). Ziel Bahnhof. Archivovány od originál dne 13. ledna 2014. Citováno 23. března 2013.
  4. ^ „S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV“ (PDF). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund. Prosinec 2019. Citováno 28. února 2020.
  5. ^ A b „Mapa oblasti nádraží, zobrazující stanici S-Bahn, autobusové zastávky, bezbariérový přístup a parkování“ (PDF) (v němčině). MVV. Archivovány od originál (PDF) dne 11. července 2013. Citováno 23. března 2013.
  6. ^ „Ausbau der Lokalbahnlinie Dachau-Altomünster verzögert sich weiter“. Münchner Merkur (v němčině). 24. září 2010. Citováno 23. března 2013.
  7. ^ "Seznam německých stavědel" (v němčině). stellwerke.de. Citováno 23. března 2012.
  8. ^ „Informace o nástupišti pro stanici Dachau“ (v němčině). Deutsche Bahn. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 23. března 2013.
  9. ^ „Bahnhofsinformationen“ (v němčině). MVV. Citováno 20. listopadu 2019.

externí odkazy