S20 (Mnichov) - S20 (Munich)
 | |
|---|---|
| Přehled | |
| Číslo řádku | S20 |
| Národní prostředí | Mnichov, Bavorsko, Německo |
| Servis | |
| Systém | Mnichov S-Bahn |
| Číslo trasy | 999.20 |
| Provozovatel (provozovatelé) | S-Bahn Mnichov |
| Kolejová vozidla | DB Class 420 |
| Technický | |
| Elektrizace | 15 kV, 16,7 Hz AC Trolejového vedení |
S20: stanice a možnosti přenosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zdroj: Německý železniční atlas[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vlak S20 (vlevo) v Stanice Höllriegelskreuth
Řádek S20 je čára na Mnichov S-Bahn síť. Provozuje jej DB Regio Bayern. To běží od Stanice München-Pasing na Höllriegelskreuth. Běží na spojovací lince z Pasingu do Stanice München Mittersendling která má platformu na Stanice München Heimeranplatz, ale nemá platformu na München Harras, ačkoli trať zde leží přímo u trati Mnichov – Holzkirchen. Je provozován ve špičce od pondělí do pátku. Ovládá se pomocí třída 423 čtyři automobilové elektrické jednotky.
Linka vede přes linky postavené v různých časech:
- ze stanice München-Pasing na východ od Stanice München-Pasing (pokud nemá platformu) přes trať probíhající paralelně s a na jih od Železnice Mnichov – Augsburg, otevřeno Železniční společnost Mnichov – Augsburg dne 1. září 1839,[2] známý jako Sendlinger Spange („Sendlingova spona“); od křižovatky München-Friedenheimer Brücke vede tato trať souběžně s Mnichovský jižní okruh na Stanice München-Heimeranplatz
- ze stanice München-Heimeranplatz do bodu na sever od stanice Isartal Grosshesselohe, její trať vede paralelně s Železnice Mnichov – Holzkirchen, otevřená z Mnichova do Grosshesselohe dne 24. června 1854 jako součást Bavorská Maximiliánova železnice.[3]
- z bodu na sever od stanice Isartal v Grosshesselohe do Höllriegelskreuth na dálnici Isar Valley železnice, otevřeno Lokalbahn AG společnost (MAS) dne 27. července 1891 a elektrifikována z Wolfratshausenu do Höllriegelskreuth v květnu 1960 při 580 voltech stejnosměrného proudu a převedena na 15 kV AC dne 27. září 1957[4][5]
Služby S-Bahn byly zahájeny dne 28. května 1972 jako linka S-Bahn 
12. Došlo to Deisenhofen spíše než Höllriegelskreuth do 14. prosince 2013.
Reference
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. s. 107, 164–7. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Wolfgang Klee (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - část 1: 1835-1875, Bayernova zpráva 1 (v němčině). Fürstenfeldbruck: Hermann Merker Verlag.
- ^ Foit, Wolfgang, ed. (2007). Als die Eisenbahn in unsere Heimat kam. Die Geschichte der Maximiliansbahn München – Holzkirchen – Rosenheim (Když k nám přišla železnice. Příběh Maximiliánovy železnice, Mnichov-Holzkirchen-Rosenheim) (v němčině). Holzkirchen.
- ^ Messerschmitt Stiftung, ed. (1994). Der Haderbräu ve Wolfratshausenu (v němčině). Mnichov: Oldenbourg Verlag. p. 52. ISBN 3-486-56040-9. Citováno 10. března 2013.
- ^ Claus-Jürgen Schulze (1978). Die Isartalbahn (v němčině). Mnichov: Bufe-Fachbuchverlag. p. 13 a 14. ISBN 3-922138-04-7.
