S3 (Mnichov) - S3 (Munich) - Wikipedia
 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Číslo řádku | S3 |
| Národní prostředí | Mnichov, Bavorsko, Německo |
| Servis | |
| Systém | Mnichov S-Bahn |
| Číslo trasy | 999.3 |
| Provozovatel (provozovatelé) | S-Bahn Mnichov |
| Kolejová vozidla | DBAG třída 423 |
| Technický | |
| Elektrizace | 15 kV, 16,7 Hz AC Trolejové vedení |
Řádek S3 je čára na Mnichov S-Bahn síť. Provozuje jej společnost DB Regio Bayern. Vede ze stanice Mammendorf do stanice Holzkirchen Pasing, centrální Mnichov, Mnichov východ, Giesing a Deisenhofen. Vlaky zpět Stanice Mnichov východ a za účelem služeb S-Bahn od St Martinstraße být vložen do linky S-Bahn a současně couvat, aby narazil do tunelu S-Bahn pod centrálním Mnichovem nebo naopak, trať mezi stanicí Mnichov východ a letící křižovatkou mezi München-Giesing a Stanice Fasangarten je jedním z mála v Německu, kde je provoz na levé straně.
Linka je provozována ve 20minutových intervalech mezi Maisachem a Deisenhofenem. Dva ze tří vlaků za hodinu pokračují z Maisachu do Mammendorfu a z Deisenhofenu do Holzkirchenu, takže mezera mezi vlaky se střídá mezi 20 a 40 minutami. Ovládá se pomocí třída 423 čtyři automobilové elektrické jednotky, obvykle jako dvě spojené sady. Ve večerních hodinách a v neděli obvykle běží jako jednotlivé sady.
Linka vede přes linky postavené v různých časech:
- z Mammendorfu do Pasingu přes Železnice Mnichov – Augsburg, otevřeno Železniční společnost Mnichov – Augsburg z Mnichova do Lochhausenu 1. září 1839, z Lochhausenu do Olchingu 27. října 1839, z Olchingu do Maisachu 7. prosince 1839 a z Maisachu do Mammendorfu 4. října 1840[2]
- od Pasing k přístupům k Mnichov hlavní nádraží (Hauptbahnhof) přes část Hlavní linka S-Bahn položený souběžně s železnicí Mnichov – Augsburg
- podzemní část hlavní linky S-Bahn od přístupů k mnichovskému hlavnímu nádraží do Stanice Mnichov východ, otevřen 1. května 1971[3]
- ze stanice Mnichov východ do Deisenhofenu na dálnici Železnice Mnichov východ – Deisenhofen, otevřeno Královské bavorské státní železnice dne 10. října 1898 a elektrifikovaný v březnu 1971.[4]
- z Deisenhofenu do Holzkirchenu přes Železnice Mnichov – Holzkirchen, otevřen 31. října 1857 a elektrifikován v roce 1968.[5][6][7]
Služby S-Bahn na lince S 3 mezi Mammendorfem (tehdy nazývaným Nannhofen) a Ismaning byla zahájena 28. května 1972. Služby zřízené ve stejné vzdálenosti mezi Mnichovem východem a Deisenhofenem byly provozovány jako součást linka S 2 mezi Petershausenem a Deisenhofenem. Tato služba byla rozšířena na Holzkirchen v roce 1975. Od prosince 2009 vede linka S 3 mezi Mammendorfem a Holzkirchen.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. s. 107, 164–7. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Wolfgang Klee (1994). Bayerische Eisenbahngeschichte - část 1: 1835-1875, Bayernova zpráva 1 (v němčině). Fürstenfeldbruck: Hermann Merker Verlag.
- ^ Reinhard Pospischil, Ernst Rudolph (1997). S-Bahn Mnichov. Düsseldorf: Alba. str. 205. ISBN 3-87094-358-0.
- ^ "Historie železnice" (PDF; 34 kB) (v němčině). Obec Aying. Citováno 14. března 2013.
- ^ „Geschichte der Erschließung“ (v němčině). Mangfalltal-Bahn. Citováno 24. března 2013.
- ^ „150 Jahre Maximiliansbahn München – Holzkirchen – Rosenheim - Festprogramm vom Freitag 25. May bis Montag 28. května 2007“ (v němčině). www.ganz-muenchen.de. Citováno 24. března 2013.
- ^ „Geschichte der Bahnstrecke]“ (v němčině). www.hpw-modellbahn.de. Archivovány od originál dne 14. května 2010. Citováno 24. března 2013.
