Caboolture železniční trať - Caboolture railway line

Caboolture linka
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Queensland Rail
Národní prostředí	Caboolture
Termini	Roma Street; Caboolture
Stanice	13
webová stránka	queenslandrail.com.au
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Systém	Síť Queensland Rail City
Provozovatel (provozovatelé)	Queensland Rail
Dějiny
Otevřeno	11. června 1888
Technický
Délka řádku	49,570 km (30,801 mi)
Počet stop	Čtyřnásobek k Northgate, trojnásobek k Petrie, zbytek dvojitá stopa.
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	1982-1986
Provozní rychlost	100 km / h (62 mph)

The Caboolture železniční trať odkazuje na sekci Queensland je North Coast Line to má pravidelný předměstský železnice služba, sahající severně od Brisbane, hlavní město státu Queensland, Austrálie. Linka začíná na stanici Roma St, která vede městem a sahá přes severní předměstí Brisbane do Caboolture, na které linka pokračuje na sever Sluneční pobřeží a spojuje se s Ipswich čára jihozápadně od Brisbane. Vzdálenost linky od Brisbane Central je 49,6 km.

Řádky, které se z něj větví, jsou Ferny Grove linka v Bowen Hills, Doomben a Letiště řádky na Eagle Junction, Shorncliffe linka na Northgate a Poloostrov Redcliffe linka na Petrie.

Dějiny

Železniční stanice Petrie, 2012

První část linky do Northgate (a na Sandgate ) se otevřel v roce 1882. V roce 1883 se vláda v Queenslandu rozhodla spojit železnici Gladstone s Brisbane a nakonec se rozhodla pro Northgate jako uzel nové trati.^[2]

Vyrovnání z Roma St do Bowen Hills proběhlo úspěšně Normanby (dnes známý jako výstavní linka), a toto zůstalo případem, dokud se v roce 1890 neotevřela dvoukolejná trať přes Central.

The Queenslandská vláda vyhlásil výběrové řízení na stavbu nové linky v roce 1886, přičemž dodavatel provedl práce „energeticky“,^[3] a navzdory zpožděním kvůli pozdnímu příchodu mostních paprsků byla linka neoficiálně otevřena 11. června 1888, s oficiálním otevřením 16. června 1888.^[1]^[4] Další část Čára severního pobřeží do Landsborough otevřen v roce 1890.

Úsek z Bowen Hills do Eagle Junction byl duplikován v roce 1886, s úsekem do Northgate duplikován v roce 1890, a na Caboolture od roku 1917.

Úsek z Roma St do Bowen Hills byl elektrifikován v roce 1979, do Northgate v roce 1982, do Petrie v roce 1983 a do Caboolture v roce 1986.

Nárůst patronátu v důsledku elektrifikace vyústil v roce 1996 do kvadruplikace úseku Roma St-Northgate, včetně 2 párů jednokolejných tunelů a realizace využití tunelu Bowen Hills se rozšířila o 20 let dříve. Některé z podpěr silnic a mostů byly postaveny v padesátých letech minulého století, než byl opuštěn původní čtyřnásobný režim. Třetí řádek byl přidán až k Lawntonu, který byl rozšířen na Petrie jako součást Poloostrov Redcliffe linka, která byla otevřena 4. října 2016. Po otevření linky na poloostrově Redcliffe bylo rozhodnuto, že všechny služby na trati Caboolture budou jezdit expresem mezi Petrie a Bowen Hills a zastaví se pouze na Northgate a Eagle Junction. Stanice mezi Petrie a Northgate by byly obsluhovány novými službami poloostrova Redcliffe, zatímco stanice mezi Northgate a Bowen Hills by byly i nadále obsluhovány jinými stávajícími službami.

Linkový průvodce a služby

Všechny vlaky jezdí mezi Petrie a Bowen Hills, zastavující pouze v Northgate a Eagle Junction. Typická doba cesty mezi Caboolture a Brisbane City je přibližně 51 minut (do Centrální ).^[5] Několik služeb, které vznikají nebo pokračují Gympie North na Sluneční pobřeží linka přeskakuje stanice mezi Caboolture a Bowen Hills zastavení pouze v Petrie a Northgate (45 minut)

Během mimo špičku služby obecně pokračují Železniční stanice Ipswich na Linie Ipswich a Rosewood.

Cestující z / do Sluneční pobřeží změna linky na Petrie nebo Northgate, Poloostrov Redcliffe linka u Petrie, Shorncliffe linka v Northgate, Letiště a Doomben linky na Eagle Junction, Ferny Grove změna linky v Bowen Hills a všechny ostatní linky v Central.