Duch Queenslandu - Spirit of Queensland
 Naklonit vlak v dubnu 2008 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Osobní vlak |
| Postavení | Provozní |
| Národní prostředí | Queensland |
| První služba | 28. října 2013 |
| Současný operátor | Queensland Rail |
| Trasa | |
| Start | Brisbane |
| Konec | Cairns |
| Ujetá vzdálenost | 1681 kilometrů (1045 mi) |
| Průměrná doba jízdy | 24 hodin, 55 minut |
| Četnost služeb | 5 v každém směru za týden |
| Palubní služby | |
| Uspořádání sedadel | Ano |
| Spánek | Ano |
| Technický | |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Duch Queenslandu je Queensland Rail dálková osobní železniční doprava. Je provozován na naftu[1] Naklonit vlak který běží pětkrát týdně na internetu Čára severního pobřeží mezi Brisbane a Cairns, vzdálenost 1 681 kilometrů. Na začátku roku 2015 nahradil vlak s dieselovým pohonem Sunlander.
Dějiny
V říjnu 2010 se Queenslandská vláda zadal zakázku společnosti Downer Rail pro stavbu nového Naklonit vlak. Byly také zrekonstruovány a rozšířeny dva existující dieselové sklápěcí vlaky používané ve službě Cairns, včetně prvotřídních spacích vozů.[2] Známý jako projekt „Sunlander 14“, bylo by zakoupeno celkem 25 vozů:
- dva nové elektrické vozy a 12 nových vozů k vytvoření třetí vlakové soupravy.
- jeden náhradní motorový vůz (později dva),
- 10 nových vozů k rozšíření dvou stávajících vlakových souprav na 14 vagónů,
- rekonstrukce 14 stávajících vozů ze stávajících vlakových souprav
Rozšířením délky vlaku z devíti na 14 vagónů mohly být do konzole zahrnuty tři „luxusní“ spací vagóny, jeden „prvotřídní“ salonek a jeden restaurační vůz, replikující služby poskytované na Sunlander.[3] Konstrukce čtyř nových motorových vozů umožnila zahrnutí nejmodernějších bezpečnostních prvků do hnacího vozu každého vlaku a také minimalizovala riziko narušení v případě, že došlo k nehodě, zatímco druhý motorový vůz byl prochází náročnou údržbou.[3]
Výsledný projekt stál 195 milionů $ a umožňoval provoz pěti služeb týdně s celkovou kapacitou 1320 míst. Do roku 2012 se však náklady zvýšily a generální auditor Queenslandu uvedl, že případné náklady by se pohybovaly od 358 do 404 milionů USD, protože Queensland Rail nezohlednil požadavek na modernizovaná zařízení pro údržbu, jakož i zajištění na cestě.[3] Generální auditor také věřil, že společnost Queensland Rail nadhodnotila, jak populární bude nová služba, a mylně se domníval, že „luxusní“ složka vlaku přiláká více dobře placených zákazníků.[4]
V roce 2013 byl projekt zmenšen,[5] přičemž délka vlaku byla snížena na devět vozů odstraněním luxusních pražců a restauračních vozů. Výsledkem byly revidované náklady na projekt ve výši 204 milionů USD.[4]
V říjnu 2013 vstoupil do služby první zrekonstruovaný vlak s náklonem ve stávající službě Brisbane do Cairns.[6] Se zavedením naklápěcího vlaku, který má maximální rychlost 160 km / h, se doba jízdy zkrátila na 24 hodin 55 minut.[7]
Kolejová vozidla
Každý vlak Spirit of Queensland se skládá z:[3]
- dva poháněné vozy pro pohon vlaku a napájení vozů,
- dva „železniční“ lůžkové vozy s leteckou sedací soupravou,
- tři sedací vozy prémiové ekonomiky,
- jedno zavazadlo / přeprava zaměstnanců,
- jedno společenské / kuchyňské / klubové auto.
Viz také
Reference
- ^ "Duch Queenslandu". www.queenslandrailtravel.com.au. Citováno 28. června 2017.
- ^ Vlaky světové třídy pro Queensland podporující 800 pracovních míst v Maryborough Ministr dopravy 27. října 2010
- ^ A b C d Kontrolní úřad v Queenslandu. „Obnova Traveltrainu: Sunlander 14. Zpráva 8: 2014-15“ (PDF). Citováno 28. prosince 2014.
- ^ A b Chris O'Brien a Kym Agius (9. prosince 2014). „Generální auditor předloží kousavou zprávu o projektu, který má nahradit vlak Sunlander“. ABC News. Citováno 28. prosince 2014.
- ^ "Prohlášení o médiích: Sedadla přidána do změn Sunlander". Queenslandská vláda. 24. února 2013. Citováno 28. prosince 2014.
- ^ „Zahájena služba náklonu vlaku Spirit of Queensland“ Železniční přehled Prosinec 2013 strana 16
- ^ Duch Queenslandu - informační list Archivováno 04.12.2013 na Wayback Machine Queensland Rail