Čínský dělový člun Zhongshan - Chinese gunboat Zhongshan
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Objednáno: | 1910 |
Stavitel: | Stavba lodí Mitsubishi Nagasaki loděnice |
Stanoveno: | 1910 |
Spuštěno: | 1912 |
Uvedení do provozu: | 1913 |
První plavba: | Březen 1913 |
Přejmenováno: | 1925 |
Osud: |
|
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Yongfeng- dělový člun třídy |
Přemístění: | 780 tun |
Délka: | 65,873 m (216,12 ft) |
Paprsek: | 8,8 m (29 stop) |
Návrh: | 3,048 m (10,00 stop) |
Rychlost: | 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) |
Doplněk: | 140 |
Vyzbrojení: |
|
SS Zhongshan | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tradiční čínština | 中山艦 | ||||||||||||
Zjednodušená čínština | 中山舰 | ||||||||||||
Poštovní | SS Chung Shan | ||||||||||||
| |||||||||||||
SS Yongfeng | |||||||||||||
Tradiční čínština | 永豐艦 | ||||||||||||
Zjednodušená čínština | 永丰舰 | ||||||||||||
Poštovní | SS Yung Feng | ||||||||||||
|
SS Zhongshan,[1] dříve romanized tak jako Chung Shan,[2][3] byl čínština dělový člun 780 tun. Vestavěný Japonsko v roce 1913 to bylo původně známé jako SS Yongfeng[4] (romanized v té době jako Yung Feng[5] nebo Wong Feng)[6] před přejmenováním v roce 1925 na počest Sun Yat-sen, v Číně lépe známý jako Sun Zhongshan. Tato loď a další ze své třídy jsou často klasifikovány jako dělové čluny.
Konstrukce
SS Yongfeng byl první ze čtyř 780 tun Yongfeng- dělové čluny třídy objednal od Mitsubishi podle Říše Qing v roce 1910.[7] Podle dohody podepsané mezi Qingovým námořním ministrem Princ Rui, jeho zástupce admirála Sa Zhenbing a Japonci, první dvě lodě byly postaveny v Japonsku a druhá dvojice v Jiangnanská loděnice v Číně s japonskou technickou pomocí. Všechny čtyři lodě se od sebe mírně lišily. Vzhledem k jejich malé velikosti (výtlak méně než 1000 tun) jsou tyto lodě také často označovány jako dělové čluny.

Servis
Yongfeng vstoupil do služby jako součást Beiyang Fleet.[8] V březnu 1913 vyplul na Šanghaj, kde byl založen na Yuezhou.[9]
Plul na jih s Sun Yat-sen v červenci 1917,[8][9] následně tvořící součást Nacionalista námořnictvo v Guangzhou (poté „kanton“).
Těsně před Ye Ju útok na prezidentský palác dne 16. června 1922, Sun Yat-sen uprchl do námořního dvora v Guangzhou[5] a našel útočiště na palubě SS Haiqi (pak "Hai Ch’i"), a křižník. Odtud přešel do dělový člun SS Yongfeng,[10] kde se k němu připojil Čankajšek kolem 27[5] nebo 29.[11] Yongfeng a další loajální lodě pak bojovaly kolem Perlová řeka pevnosti ovládané Chen Jiongming[12] při zahájení útoků a jednání s vedením Guangzhou po dobu asi 50 dnů.[8] Zabránilo represáliím zakotvením Huangpu Chen nemohl riskovat palbu, obklopen cizími plavidly.[5] Nakonec Sun a Chiang odešli na palubu britské lodi Hongkong dne 9. srpna,[11] odkud odešli Šanghaj.[8] The Yongfeng nesl Sun a jeho žena do Hongkongu v listopadu 1924.[9]
13. dubna 1925 byla loď přejmenována na počest Sun Yat-sena,[9] známější v Číně jako „Sun Zhongshan“, po jeho smrti v předchozím měsíci.
V listopadu 1925 bylo nacionalistické námořnictvo umístěno pod vedením sovětský poradce Andrei S. Bubnov, který pojmenoval Komunistický Li Zhilong jako jeho hlava.[13] Plavba Zhongshan a Baobi z Guangzhou do Huangpu („Whampoa“) dne 18. března 1926 zahájil „Kantonový převrat ".[13]
Hlídkovala na jižním pobřeží Číny piráti po Severní expedice. Zachránila se Xinhua (Hsin Wah) v roce 1928.[14]
V Druhá čínsko-japonská válka, čínské divadlo v druhá světová válka, SS Zhongshan podílel se na Bitva o Wuhan. Byla bombardována a potopena v řeka Yangtze podle japonský dne 24. října 1938 s 25 oběťmi, včetně kapitána Sa Shijuna, synovce Sa Zhenbinga.
Zotavení
Hubei provinční kulturní oddělení obdrželo povolení plánovat obnovu Zhongshan v roce 1986.[9] The vrak byl nakonec zachráněn z Yangtze dne 28. ledna 1997.[9] Do roku 2001 byl obnoven do své podoby C. 1925, s výjimkou některých škod, které potopily loď v roce 1938.[9] Zachráněno a obnoveno Zhong Shan dělový člun je nyní umístěn ve vlastním muzeu ve Wu-chanu. Zařízení bylo popsáno jako „první čínské plovoucí muzeum“.[9]
Muzeum se nachází v Jinkou podoblast Wuhanova předměstí Okres Jiangxia,[15] asi 25 km jihozápadně od centra města Wuchang. V roce 2003 byly ostatky z lodi také vystaveny na Hongkong je Muzeum pobřežní obrany.[9]
Galerie
Zhongshan Muzeum válečných lodí (zh: 中山 舰 博物馆 ) v Wuhan
Obnovený Zhongshan uvnitř muzea
Díra, která potopila loď
Viz také
- Sun Yat-sen, loď americké svobody
- Čínská bitevní loďDingyuan, replika postavená a provozovaná jako muzejní loď v Weihai
Reference
Citace
- ^ Mackerras, Colin; et al. (1991), Cambridge Handbook of Contemporary China, Cambridge: Cambridge University Press, str.7.
- ^ Li Chien-nung (1956), Teng, Ssu-yu; et al. (eds.), Politické dějiny Číny, 1840–1928Stanford: Stanford University Press, s.501.
- ^ Hsu, Long-hsuen; et al. (1972), Historie čínsko-japonské války (1937–1945), Chung Wu Pub..
- ^ Shaw, Raynor (2007), Tři soutěsky řeky Jang-c ', Odyssey, s. 209.
- ^ A b C d Hahn, Emily (1955), Čankajšek: Neoprávněná biografie, str.42, ISBN 9781504016278.
- ^ Wilbur, Clarence Martin; et al. (1989), Misionáři revoluce: sovětští poradci a nacionalistická Čína, 1920–1927, Cambridge: Harvard University Press, str.201, ISBN 9780674576520.
- ^ Chessum (2005).
- ^ A b C d Lodě Číny, Jingdao Chuban Youxian Gongsi, 1988, s. 115. (v čínštině) & (v angličtině)
- ^ A b C d E F G h i „Kulturní památky dělového člunu Zhong Shan vystavené v Muzeu pobřežní obrany“, Tiskové zprávyOddělení volného času a kulturních služeb vlády zvláštního správce Hongkongu. Region, leden 2003.
- ^ Dreyer (1995), str.104.
- ^ A b Biografický slovník republikánské Číny, Sv. III, „Čankajšek“, s. 1 322.
- ^ „Kulturní památky dělového člunu Zhong Shan vystavené v Muzeu pobřežní obrany“. Oddělení volného času a kulturních služeb vlády zvláštní správní oblasti Hongkongu. Leden 2003. Archivovány od originál dne 07.06.2010..
- ^ A b Elleman, Bruce (2009), Moskva a vznik komunistické moci v Číně, 1925–30: Povstání Nan-čchang a narození Rudé armádyAbingdon: Routledge, s.24.
- ^ „Loď se potápí z Waglanu“. Hong Kong Telegraph. 16. ledna 1929..
- ^ „Válečná loď Zhongshan se usadila ve Wuhanském muzeu“. Lidový den. 28. května 2008.
Bibliografie
- Dreyer, Edward L. (1995), Čína ve válce, 1901–1941, Abingdon: Routledge, ISBN 9781317899846.
- Chessum, David (2005), „Válečné lodě pro export“, Bob Henneman, archivovány z originál dne 02.02.2007.
externí odkazy
- Fórum Čína-Defense.com> Fórum historie> Po roce 1911> Obnovený člun ZhongShan[trvalý mrtvý odkaz ] Fotografie Zhong Shan dělový člun k vidění v Muzeu pobřežní obrany
Souřadnice: 30 ° 20'54 ″ severní šířky 114 ° 7'46 ″ východní délky / 30,34833 ° N 114,12944 ° E