Let společnosti China Eastern Airlines č. 5398 - China Eastern Airlines Flight 5398
 Letoun účastnící se nehody v barvách CAAC, viděný v Hongkongu v únoru 1986. | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 26. října 1993 |
| souhrn | Havaroval během přiblížení kvůli špatným povětrnostním podmínkám a chyba pilota |
| Stránky | Letiště Fuzhou Yixu, Fu-čou, Fujian, Čína |
| Letadlo | |
| Typ letadla | McDonnell Douglas MD-82 |
| Operátor | China Eastern Airlines |
| Registrace | B-2103 |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Shenzhen Bao'an |
| Destinace | Letiště Fuzhou Yixu |
| Obyvatelé | 80 |
| Cestující | 71 |
| Osádka | 9 |
| Úmrtí | 2 |
| Zranění | 10 |
| Pozůstalí | 78 |
Let společnosti China Eastern Airlines č. 5398 (MU5398) byl a McDonnell Douglas MD-82 letadlo z Shenzhen je Mezinárodní letiště Bao'an na Letiště Fuzhou Yixu v Fujian. 26. října 1993 havarovalo při přiblížení na letiště Fuzhou Yixu. Letoun obsadil přistávací dráhu při přistání v silném dešti a silném větru. Dva z 80 cestujících a členů posádky na palubě byli zabiti.[1]
Shrnutí události
26. října 1993, 11:50, let MU5398 odletěl z letiště Shenzhen a plánoval přistání ve 12:50 na letišti Fuzhou. V 12:32 hod posádka kontaktovala věž na letišti Fuzhou a připravovala se na přistání. V té době pršelo a viditelnost byla 4 km. Posádka zahájila přiblížení navzdory špatné viditelnosti, což mělo za následek silnou odchylku napravo od dráhy. Posádka nepřerušila přistání a zahájila a jít kolem, ale pokusil se opravit směr, zatímco pokračoval v klesání. Pouze 1 km od přistávací dráhy a pouze 20 metrů nad zemí se posádka rozhodla obejít. Letoun stále ztrácel nadmořskou výšku a jeho ocas narazil na přistávací dráhu, než letadlo přeletělo a zastavilo u rybníka. Trup se rozpadl na 3 kusy. Dva lidé byli zabiti a deset dalších zraněno.[2]
Pozdější vyšetřování odhalilo, že posádka letu MU5398 porušila blížící se protokol na letišti ve Fuzhou a nespolupracovala dobře s řídícím letového provozu. Příčinou nehody byla rozhodnuta chyba pilota.[2]
Po akci
China Eastern Airlines nadále používá číslo letu MU5398, ale změnilo se na trasu z Mezinárodní letiště Čchung-čching Jiangbei na Mezinárodní letiště Šanghaj Pudong přes Mezinárodní letiště Wenzhou Longwan, obsluhovaný Boeing 737.[3]
Letiště Fuzhou Yixu bylo postaveno v roce 1944 jako vojenské letiště. Od roku 1974 sloužil pro civilní i vojenské účely a sloužilo mu mnoho domácích i mezinárodních leteckých společností. Vzhledem k délce dráhy a rostoucímu letovému provozu bylo v roce 1991 navrženo nové civilní letiště. 23. června 1997 Mezinárodní letiště Fuzhou Changle otevřeno pro provoz. Letiště Fuzhou Yixu se vrátilo pouze k vojenskému použití.[4]
Registrační číslo B-2103 bylo později přiděleno letadlu McDonnell Douglas MD-90 v roce 2000, které provozoval China Northern Airlines. Pokračovalo to v činnosti pro China Southern Airlines když se v roce 2002 sloučila China Northern s China Southern. V roce 2010 byl tento model MD-90 prodán Delta Air Lines jako N965DN a bylo uzavřeno registrační číslo B-2103.[5]
Viz také
Reference
- ^ Let společnosti China Eastern Airlines č. 5398
- ^ A b 有限公司 东方 航空 齐鲁 有限公司 „10．26“ 空难 事故. safehoo.com (v čínštině). Říjen 2008. Citováno 2013-09-26.
- ^ „Archivovaná kopie“ 中国 东方 航空公司 (MU) # 5398 (v čínštině). FlightAware. 16. 09. 2013. Archivovány od originál dne 2013-09-27. Citováno 2013-09-26.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Cao, Hui (listopad 2007). 福州市 旅游 生态 足迹 动态 [Dynamická změna turistické ekologické stopy města Fuzhou, provincie Fujian]. ACTA Ecology Sinica. 27 (11).
- ^ N965DN Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90-30-cn60002 / ln4002, Planespotters.net. [2013-09-26]
Souřadnice: 26 ° 00'16 ″ severní šířky 119 ° 18'45 ″ V / 26,00444 ° N 119,31250 ° E