Let CAAC 3303 - CAAC Flight 3303

Let CAAC 3303
CAAC Trident Söderström.jpg
CAAC Hawker Siddeley Trident podobný zúčastněnému.
Nehoda
datum26.dubna 1982
souhrnŘízený let do terénu
StránkyU Yangshuo, Guangxi, Čína
Letadlo
Typ letadlaHawker Siddeley Trident
OperátorCAAC Airlines
RegistraceB-266
Počátek letuMezinárodní letiště Kanton Baiyun (dříve), Čína
DestinaceLetiště Guilin Qifengling, Čína
Cestující104
Osádka8
Úmrtí112
Pozůstalí0

Let CAAC 3303 byl naplánovaný domácí let cestujících z bývalé mezinárodní letiště Guangzhou Baiyun na Letiště Guilin Qifengling, Čína. To bylo obsluhováno a Hawker Siddeley Trident, registrace B-266, která narazila do hory 26. dubna 1982 a zabila všech 112 lidí na palubě.[1][2]

Letadlo a posádka

Havarované letadlo bylo a Hawker Siddeley Trident 2E, který poprvé vzlétl v roce 1975.[3] Letoun byl ve vlastnictví letectva, ale byl provozován CAAC Airlines (nyní China Southern Airlines).[1][4] The kapitán Chen Huaiyao byl zkušený Čínské letectvo Trojzubec, který se připojil k Guangzhou Obecná správa civilního letectví v Číně v roce 1982. Byl to jeho první let do Guilin. Druhý pilot Chen Zaiwen, 31 let, sloužil v Čínská armáda a Letectvo.

Nehoda

V 16:45, když se let 3303 blížil k letišti za silného deště, posádka chtěla přístup ze severu na jih. Letiště nemělo číslo radar; the kontrolor letového provozu pokračoval v nesprávném odhadu vzdálenosti letadla od letiště a nařídil předčasnému sestupu letu. Letadlo vletěl do hory poblíž města Yangshuo, explodující a rozpadající se při nárazu. Nehoda zabila všech 112 lidí na palubě.[5]

Po nehodě nařídil okres Yangshuo 67 milicionářů, aby chránili místo havárie.[6] A Hongkongská observatoř mluvčí tehdy uvedl, že oblast Guangzhou-Guilin byla od 25. dubna zasažena nepříznivým počasím.[7]

Oběti

Cestující a posádka podle státní příslušnosti
NárodnostCestujícíOsádkaCelkový
Čína45853
Hongkong52052
Spojené státy202
Neznámý505
Celkový1048112

Zdroj: Guilin Evening News,[2] Síť pro bezpečnost letectví[5]

Čínská vláda vyslala téměř 1 000 vojáků z Lidová osvobozenecká armáda na místo havárie a hledat přeživší. Operace skončila po více než týdnu.[2]

Na palubě bylo 52 lidí z Hongkongu, z nichž 37 bylo součástí turistické skupiny.[4] Mezi mrtvými byl i americký entomolog Judson Linsley Gressitt a jeho manželka, stejně jako hongkongský umělec TVB Mak Dai-Shing [zh ], jeho manželky a rodiny tchána.[2] Nepotvrzená zpráva uvádí, že na palubě bylo několik japonských cestujících.[7] Kvůli výbuchu při nárazu bylo mnoho těl velmi roztříštěných.[2]

Vyšetřování

The Správa civilního letectví v Číně a vláda provincie Guangdong nehodu vyšetřila.[2][7] Pravděpodobný důvod havárie byl špatný řízení zdrojů posádky, jakož i neadekvátní a chybná komunikace od řízení letového provozu. Kapitán neměl žádné zkušenosti s létáním na trase Guilin a oblast je známá vápencovými útesy, díky nimž je přistání nebezpečné.[1]

Chyba autopilota byla dalším pravděpodobným důvodem nehody, protože CAAC poznamenal, že letadlo začalo naklánět. Letová posádka si tento problém uvědomila, až když bylo letadlo nakloněno o 45 stupňů. Avšak spletli si data a dál otáčeli jho. Letoun vstoupil do břehu o 180 stupňů a narazil do hory.[2]

Následky

Po leteckém neštěstí bylo více než 40 obětí pohřbeno v hrobce umístěné v sekci 022 Shenzhen Dapeng Bay Overseas Chinese Cemetery. Na náhrobcích jsou fotografie obětí a jejich národnosti.[8] Jsou na něm napsána slova „Hřbitov leteckých srážek 26. dubna“.[9] Náhrobek poskytl bezplatně hongkonský investor na hřbitově jménem pan Liang. Rovněž pomohl rodinám obětí zaplatit téměř milion juanů za dopravu a stravování.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C 1981 年 以来 中国 民航 重大 事故 介绍 [Úvod k závažným nehodám civilního letectví v Číně od roku 1981]. Xmyzl.com (v čínštině). Archivovány od originál dne 19. července 2013. Citováno 22. září 2013.
  2. ^ A b C d E F G „1982“ 4 · 26 „桂林 空难 - 专题 信息“ [1982 "Duben 26" Guilin Air Crash - zvláštní informace]. News.guilinlife.com (v čínštině). Zpravodajské centrum Guilin Life Net. 4. září 2009. Citováno 22. září 2013.
  3. ^ „De Havilland's DH121 Trident production list“. Archivovány od originál dne 22. července 2011. Citováno 23. srpna 2011.
  4. ^ A b Zhongqiang, Wang. ""三叉戟 „四 十年“ [Čtyřicet let "Trojzubce"]. Časopis „Fly Around the World“ (v čínštině). Křídla letectva. Citováno 30. dubna 2011.
  5. ^ A b Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Hawker Siddeley HS-121 Trident 2E B-266 Yangsuo“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 26. dubna 2011.
  6. ^ „第四节 活动“ [Oddíl 4 Činnosti]. gxdqw.com (v čínštině). Archivovány od originál dne 6. října 2014. Citováno 8. září 2020.
  7. ^ A b C „Čínský Jetliner se zhroutil; 112 mrtvých“. Pozorovatel-reportér. Peking. Associated Press. 28. dubna 1982. s. A-8. Citováno 22. ledna 2014.
  8. ^ Junhui, Xiong; Ling, Zeng (6. dubna 2007). „深圳 墓園 裏 的 港人 故事“ [Příběh Hongkongů na hřbitově v Shenzhenu]. Wen Wei Po (v čínštině). Citováno 30. dubna 2011.
  9. ^ „逾 44 万人 清明 扫墓 三大 墓园 道路 拥堵“ [Na třech hlavních hřbitovech bylo přetíženo více než 440 000 hrobek]. sznews.oeeee.com (v čínštině). Aoyiwang. 5. dubna 2009. Archivovány od originál dne 22. února 2014. Citováno 30. dubna 2011.

externí odkazy