CCGS Cape Hearne - CCGS Cape Hearne

CCGS Cape Hearne v Portu, Kingston, Ontario, Kanada.jpg
Dějiny
Kanada
Název:Cape Hearne
Jmenovec:Cape Hearm
Operátor:Kanadská pobřežní stráž
Registrační přístav:Ottawa, Ontario
Stavitel:Victoria Shipyards, Victoria, Britská Kolumbie
Číslo dvora:826833
Pokřtěn:2008
Domovský přístav:CCG základna Kingston, Ontario - Střední a arktická oblast
Identifikace:
Postavení:v aktivní službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cape třída motorový záchranný člun
Tonáž:
Délka:14,6 m (47 ft 11 v)
Paprsek:4,27 m (14 ft 0 v)
Návrh:1,37 m (4 ft 6 v)
Pohon:2 × diesel elektrický motory, 675 kW (905 k)
Rychlost:22 uzly (41 km / h; 25 mph) plavba
Rozsah:200 nmi (370 km; 230 mi)
Vytrvalost:1 den
Doplněk:4

CCGS Cape Hearne jeden z Kanadská pobřežní stráž je 36 Cape třída motorové záchranné čluny.[1]Byla pokřtěna v roce 2005 na Kanadská pobřežní stráž stanice v Kingston, Ontario. Podle Peter Milliken, místní člen parlamentu: „Kingston se svou dlouholetou historií v oblasti rybolovu, námořního obchodu a rekreačních plavidel plně chápe jasnou potřebu vyhledávací a záchranné kapacity na našich Velkých jezerech. Přiřazení těchto nových moderních záchranných člunů pobřežním komunitám dokazuje federální závazek k zajištění nejvyšší úrovně bezpečnosti k zajištění trvalé prosperity a požitku z našeho vodního bohatství. “

27. března 2012 Cape Hearne a kanadské a americké vrtulníky a letadla byly rozmístěny, aby pomohly zachránit posádku remorkéru Patrice McAllister, která byla vyřazena z provozu kvůli požáru ve strojovně.[2]

Cape Hearne je blízko ústí Coppermine River, v Severním ledovém oceánu, a je pojmenována po Samuel Hearne první Evropan, který mapoval řeku Coppermine.[1]

Design

Jako všichni Cape třída motorové záchranné čluny, Cape Hearne má přemístění 20 malých tun (18 t), celková délka 14,61 m (47 stop 11 palců) a paprsek 4,3 m.[3] Vyrobeno z námořní třídy hliník, má to návrh 4 stop 6 palců (1,37 m). Obsahuje dva počítačem ovládané Detroit DDEC-III 6V-92TA dieselové motory poskytující dohromady 870 výkon na hřídeli (650 kW). Má dvě čtyřlisté vrtule 28 x 36 palců (710 mm x 910 mm) a jeho doplněk je čtyři členové posádky a pět cestujících.[3]

Záchranný člun má maximální rychlost 25 uzly (46 km / h; 29 mph) a cestovní rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph). Záchranné čluny třídy Cape mají kapacitu paliva 400 US galonů (1 500 l; 330 imp gal) a dosah 200 námořní míle (370 km; 230 mi) při jízdě.[3] Cape Hearne je schopen pracovat při rychlosti větru 50 uzlů (93 km / h; 58 mph) a výškách vln 30 stop (9,1 m). Může táhnout lodě s výtlaky až 150 tun (170 malých tun) a vydrží větry o rychlosti 60 uzlů (110 km / h; 69 mph) a vlnách o rozchodu 20 stop (6,1 m).[3]

Mezi možnosti komunikace patří Raytheon 152 HF-SSB a Motorola Rádia Spectra 9000 VHF50W a systém Raytheon RAY 430 loudhailer.[3] Loď také podporuje Simrad TD-L1550 VHF-FM rádiový zaměřovač. Raytheon poskytuje pro záchranný člun řadu dalších elektronických systémů, včetně RAYCHART 620, ukazatele směru ST 30 a ukazatele hloubky ST 50, NAV 398 Globální Polohovací Systém, RAYPILOT 650 autopilot systém a radarové systémy R41X AN nebo SPS-69.[3]

Reference

  1. ^ A b Lawrence Swift (21.10.2005). „Milliken oznamuje pojmenování a zasvěcení mysu Hearne v Kingstonu v Ontariu“. Kanadská pobřežní stráž. Archivovány od originál dne 04.01.2010.
  2. ^ „Oheň z remorkéru na jezeře Ontario - vrtulník Medivacs Crewmember“. Marine Link. 2012-03-28. Archivovány od originál dne 04.04.2012. Citováno 2012-04-04. Vyhledávací a záchranná posádka pobřežní stráže USA reagovala na palubě záchranářského vrtulníku MH-65 Dolphin z Air Station Detroit a kanadské záchranné posádky vypustily na palubu letadla C-130, vrtulníku Griffin a lodi kanadské pobřežní stráže Cape Hearne, mysu 47 stop Motorový záchranný člun třídy z Kingstonu v Ontariu.
  3. ^ A b C d E F „Motor Life Boat 47-Foot MLB: International Affairs (CG-DCO-I)“. Pobřežní stráž Spojených států, ministerstvo pro vnitřní bezpečnost. 1. července 2015. Citováno 19. srpna 2015.