CCGS Cape Discovery - CCGS Cape Discovery
 CCGS Cape Discovery na Goderich, Ontario, Kanada | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Cape Discovery |
| Jmenovec: | Cape Discovery |
| Operátor: | Kanadská pobřežní stráž |
| Registrační přístav: | Ottawa, Ontario |
| Stavitel: | Victoria Shipyards Limited, Victoria, Britská Kolumbie |
| Číslo dvora: | 826714 |
| Pokřtěn: | 2004 |
| Domovský přístav: | CCG základna Amherstburg, Ontario - Střední a arktická oblast |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | v aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Cape třída motorový záchranný člun |
| Tonáž: | |
| Délka: | 14,6 m (47 ft 11 v) |
| Paprsek: | 4,27 m (14 ft 0 v) |
| Návrh: | 1,37 m (4 ft 6 v) |
| Pohon: | 2 × diesel elektrický motory, 675 kW (905 k) |
| Rychlost: | 22 uzly (41 km / h; 25 mph) plavba |
| Rozsah: | 200 nmi (370 km; 230 mi) |
| Vytrvalost: | 1 den |
| Doplněk: | 4 |
CCGS Cape Discovery jeden z Kanadská pobřežní stráž je 36 Cape třída motorové záchranné čluny.[1][2]"Je umístěna u." Goderich, Ontario. Při oficiálním křtu plavidla, 10. června 2006, Ministr pro rybolov a oceány v Kanadě, Loyola Hearn, řekl:[1]„Díky tomu, že naši zaměstnanci mají toto nejmodernější plavidlo, poskytuje jim větší bezpečnost, protože pomáhají těm v nouzi - velmi často za podmínek, které ohrožují jejich vlastní životy. S frézou Cape Discovery jsme v dobré pozici reagovat na tísňová volání dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu. “
Design
Jako všichni Cape třída motorové záchranné čluny, Cape Discovery má přemístění 20 malých tun (18 t), celková délka 14,61 m (47 stop 11 palců) a paprsek 4,3 m.[3] Vyrobeno z námořní třídy hliník, má to návrh 4 stop 6 palců (1,37 m). Obsahuje dva počítačem ovládané Detroit DDEC-III 6V-92TA dieselové motory poskytující dohromady 870 výkon na hřídeli (650 kW). Má dvě čtyřlisté vrtule 28 x 36 palců (710 mm x 910 mm) a jeho doplněk je čtyři členové posádky a pět cestujících.[3]
Záchranný člun má maximální rychlost 25 uzly (46 km / h; 29 mph) a cestovní rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph). Záchranné čluny třídy Cape mají kapacitu paliva 400 US galonů (1 500 l; 330 imp gal) a dosah 200 námořní míle (370 km; 230 mi) při jízdě.[3] Cape Discovery je schopen pracovat při rychlosti větru 50 uzlů (93 km / h; 58 mph) a výškách vln 30 stop (9,1 m). Může táhnout lodě s výtlaky až 150 tun (170 malých tun) a vydrží větry o rychlosti 60 uzlů (110 km / h; 69 mph) a vlnách o rozchodu 20 stop (6,1 m).[3]
Mezi možnosti komunikace patří Raytheon 152 HF-SSB a Motorola Rádia Spectra 9000 VHF50W a systém Raytheon RAY 430 loudhailer.[3] Loď také podporuje Simrad TD-L1550 VHF-FM rádiový zaměřovač. Raytheon poskytuje pro záchranný člun řadu dalších elektronických systémů, včetně RAYCHART 620, ukazatele směru ST 30 a ukazatele hloubky ST 50, NAV 398 Globální Polohovací Systém, RAYPILOT 650 autopilot systém a radarové systémy R41X AN nebo SPS-69.[3]
Reference
- ^ A b Carol Bond (06.06.2006). „Kanadská pobřežní hlídka křtí nové pátrací a záchranné plavidlo v Sarnii v Ontariu“. Kanadská pobřežní stráž. Archivovány od originál dne 04.01.2010.
- ^ „Kanadská pobřežní stráž v práci“. Kanadská pobřežní stráž. 2007-11-01. Archivovány od originál dne 04.01.2010.
Téhož dne měla ROC další zprávu týkající se litru barvy vysypaného z lešení obchodní lodi v přístavu Goderich. Voda byla studená a podmínky větru a vln byly příznivé pro operace obnovy. Barva nafoukla proti přístavišti vedle základny CCG Search and Rescue. Kapitán (Erin Vincent) a posádka Cape Discovery využili svou vynalézavost k obnovení tuhnoucích, sražených globusů modré barvy. Improvizovali, vymysleli provizorní vyprošťovací zařízení a elektrickou páskou upevnili prosévač k lodnímu háku. Většina barvy byla získána zpět.
- ^ A b C d E F „Motor Life Boat 47-Foot MLB: International Affairs (CG-DCO-I)“. Pobřežní stráž Spojených států, ministerstvo pro vnitřní bezpečnost. 1. července 2015. Citováno 19. srpna 2015.