CCGS Cape Lambton - CCGS Cape Lambton
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Cape Lambton |
| Jmenovec: | Zeměpisný rys v regionu |
| Operátor: | Kanadská pobřežní stráž |
| Registrační přístav: | Ottawa, Ontario |
| Stavitel: | MIL / Metal Craft Marine Limited, Kingston, Ontario |
| Číslo dvora: | 822796 |
| Pokřtěn: | Margaret Matthews |
| Uvedení do provozu: | 2000 |
| Domovský přístav: | CCG základna Port Dover, Ontario - Střední a arktická oblast |
| Identifikace: |
|
| Postavení: | v aktivní službě |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Motorový záchranný člun třídy Cape |
| Přemístění: | 33.8[je zapotřebí objasnění ] |
| Délka: | 14,6 m (47 ft 11 v) |
| Paprsek: | 4,27 m (14 ft 0 v) |
| Návrh: | 1,37 m (4 ft 6 v) |
| Pohon: | Dieselový motor s převodovkou, 671 kW (900 k) |
| Rychlost: | Maximální rychlost 25 uzlů (46 km / h; 29 mph) |
| Rozsah: | 200 námořních mil (370 km, 230 mi) |
| Vytrvalost: | 1 den |
| Doplněk: | 4 |
| Poznámky: | Plavidlo číslo 6 v sérii. |
CCGS Cape Lambton jeden z Kanadská pobřežní stráž je 36 Cape třída motorový záchranný člun.[1] Loď byla postavena v roce 2000 v roce Kingston, Ontario a byl umístěn v Port Dover, na Lake Erie, v srpnu 2005. Loď je pojmenována podle jižního cípu Banks Island v Severozápadní území a zase pojmenovaný pro lorda Durhama, John Lambton, 1. hrabě z Durhamu.[2]
Design
Jako všichni Cape třída motorové záchranné čluny, Cape Lambton má přemístění 20 malých tun (18 t) a celkem délka 47 stop 11 palců (14,61 m) a a paprsek délka 14 stop (4,3 m).[3] Je vyroben z námořního hliníku a má návrh délka 4 stopy 6 palců (1,37 m). Obsahuje dva počítačem ovládané Detroit DDEC-III 6V-92TA vznětové motory poskytující dohromady 870 výkon na hřídeli (650 kW). Má dvě čtyřlisté vrtule 28 x 36 palců (710 mm × 910 mm) a její doplněk je čtyři členové posádky a pět cestujících.[3]
Záchranný člun má maximální rychlost 25 uzly (46 km / h; 29 mph) a cestovní rychlost 22 uzlů (41 km / h; 25 mph). Záchranné čluny třídy Cape mají kapacitu paliva 400 US galonů (1 500 l; 330 imp gal) a dosah 200 námořní míle (370 km; 230 mi) při jízdě.[3] Cape Lambton je schopen pracovat při rychlosti větru 50 uzlů (93 km / h; 58 mph) a výškách vln 30 stop (9,1 m). Může táhnout lodě s výtlaky až 150 tun (170 malých tun) a vydrží větry o rychlosti 60 uzlů (110 km / h; 69 mph) a vlnách o vysokém lámání 20 stop (6,1 m).[3]
Mezi možnosti komunikace patří Raytheon 152 HF-SSB a Motorola Rádia Spectra 9000 VHF50W a systém Raytheon RAY 430 loudhailer.[3] Loď také podporuje Simrad TD-L1550 VHF-FM rádiový zaměřovač. Raytheon poskytuje pro záchranný člun řadu dalších elektronických systémů, včetně RAYCHART 620, ukazatele směru ST 30 a ukazatele hloubky ST 50, NAV 398 Globální Polohovací Systém, RAYPILOT 650 autopilot systém a radarové systémy R41X AN nebo SPS-69.[3]
Reference
- ^ Theresa Nichols (11.08.2005). „Lloyd St. Amand oznamuje zasvěcení Cape Lambton v Port Dover Ontario“. Kanadská pobřežní stráž. Archivovány od originál dne 2010-01-05.
- ^ „Lloyd St. Amand oznamuje zasvěcení Cape Lambton v Port Dover Ontario“. Rybolov a oceány Kanada. Archivovány od originál dne 6. března 2012. Citováno 19. srpna 2015.
- ^ A b C d E F „Motor Life Boat 47-Foot MLB: International Affairs (CG-DCO-I)“. Pobřežní stráž Spojených států, ministerstvo pro vnitřní bezpečnost. 1. července 2015. Citováno 19. srpna 2015.