Buick Rendezvous - Buick Rendezvous - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Buick Rendezvous“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Duben 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Buick Rendezvous
Přehled
Výrobce	General Motors
Výroba	2001 - 5. července 2007
Modelové roky	2002–2007
Shromáždění	Ramos Arizpe, Mexiko
Návrhář	Elizabeth Wetzel (Interiér) (1999)[1]
Karoserie a podvozek
Třída	Střední velikost crossover SUV
Styl těla	4-dveře CUV
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol / pohon všech kol
Plošina	U-tělo / GMT250
Příbuzný	Pontiac Aztek
Pohonná jednotka
Motor	3,4 l LA1 V6 3,5 l LX9 V6 3,6 l LY7 V6
Přenos	4stupňová automatický
Rozměry
Rozvor	2845 mm
Délka	1837 mm
Šířka	73,6 v (1869 mm)
Výška	6850 v (1750 mm)
Pohotovostní hmotnost	1825–1938 kg
Chronologie
Nástupce	Buick Enclave Buick Envision

The Buick Rendezvous, představený na jaře 2001 jako vozidlo modelového roku 2002, je a Střední velikost crossover SUV který prodal Buick pro modelové roky 2002–2007. Buick Rendezvous a jeho korporátní bratranec Pontiac Aztek byly vstupem GM do segmentu crossoverů SUV. Jako čtyřdveřový crossover s motorem vpředu a volitelným pohonem všech kol (Versatrak) představoval Rendezvous čtyřstupňovou automatickou převodovku s motorem V-6. SUV používalo stejnou platformu jako minivan GM v krátké verzi, Pontiac Montana a Chevrolet Venture Rendezvous poskytl kapacitu pro přepravu cestujících a nákladu, která nebyla vidět v sestavě Buick od přerušení Buick Roadmaster Station Wagon v roce 1996.

Technologie a pozoruhodné funkce

Zpětný pohled

Bylo to Buickovo první kamion ve své sestavě od roku 1923 a Rendezvous byl účtován jako kombinace nejlepších atributů a minivan (velká kapacita nákladu, počet míst k sezení až pro sedm), a luxus automobil (jízda, ovladatelnost, hladkost) a sportovní užitkové vozidlo (styling nákladního vozu a k dispozici pohon všech kol ).

Rendezvous byl vyroben ve společnosti General Motors Ramos Arizpe, Mexiko montážní závod, kde sdílela montážní linku s Pontiac Aztek. Stejně jako Pontiac Aztek je i Buick Rendezvous založen na zkrácené verzi druhé generace GM U platforma minivany. Místo pohon čtyř kol nabídl Rendez Versatrak, plně automatický systém pohonu všech kol na plný úvazek, který zajišťoval spolehlivou trakci za nepříznivého počasí a dokázal zvládnout mírný terénní povrch.

Buick srovnal jejich parkovací třída sedan jako prototyp terče pro jízdu a manipulaci na Rendezu. Aby bylo možné zajistit luxusní a citlivou jízdu podobnou automobilu, byly všechny Rendezvous vybaveny plně nezávislé zavěšení zadních kol systému bez ohledu na volitelný obsah nebo úroveň výbavy.

Seskupení přístrojů na Rendezu podrobně uvádělo šedozelené osvětlené jehly a čísla ve stříbrném obličeji zvýrazněném chrom ozdobné prsteny, které měly evokovat luxusní vzhled a dojem drahých hodinek nebo designového náramku. U modelu CXL na vyšší úrovni poskytovalo informační centrum řidiče na přístrojové desce venkovní teplotu, funkce kompasu, a palubní počítač který zahrnoval údaje o spotřebě paliva, dojezdu a použitém palivu. Volitelná druhá generace heads-up displej byl také k dispozici. To bylo k dispozici také u modelu CX. Volitelný monitorovací systém huštění pneumatik poskytoval údaje o tlaku v pneumatikách a varoval, pokud je mimo specifikovaný rozsah chytrý prvek v důsledku Ford Explorer /Firestone debakl to bylo z velké části způsobeno podhuštěnými pneumatikami.

Rendezvous se chlubil schopností přepravovat sedm cestujících, když byl vybaven lavicí ve třetí řadě, což je prvotřídní funkce, kterou Buick uvedl na trh před svými konkurenty, a je schopen nést ve svém interiéru standardní list o rozměrech 4 x 8 palců překližka.

Na podporu zamýšlené role Rendezvous jako všestranné výstroj pro zaneprázdněné lidi s rodinami poskytovala středovou konzolu s úložným prostorem a napájecí body pro a notebook počítač a samostatná místa pro uložení kabelky, mobilního telefonu, pageru nebo jiných drobností, které by majitel chtěl mít uspořádané a snadno přístupné, stejně jako volitelný systém zadního organizéru nákladu a ovládání stereofonního systému zadních sedadel s náhlavními soupravami.

Bezpečnost

The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) dává Rendezvous celkově Přijatelný hodnocení v čelním ofsetovém nárazovém testu pro spravedlivý výkon struktury a spravedlivou kontrolu figuríny IIHS však na Rendezu neprovedl test bočního nárazu.

Úspěch prodeje

Setkání bylo pro Buick velmi potřebným úspěchem, vzhledem k poklesu jeho stárnoucí zákaznické základny, a bez pomoci přivedlo do showroomů Buicku velké množství mladších a bohatších „dobytých“ kupců, kteří by jinak o koupi Buicku neuvažovali. K úspěchu Rendezu významně přispěla agresivní cenová strategie, díky níž byl Rendezvous o 6 500 USD méně než srovnatelně vybavený Acura MDX a o 8 000 USD méně než Lexus RX. Rendezvous s velkou rezervou překonal předpovědi GM na 30 000 až 40 000 jednotek ročně, což pomohlo vyrovnat špatný prodej Pontiac Aztek se kterou sdílela montážní linku společnosti Ramos Arizpe v Mexiku.^{[Citace je zapotřebí ]}

Poslední Rendezvous sjel z montážní linky 5. července 2007.

Reklamy představovat Tiger Woods vysílaný během Buick Classic golf turnaj. „Tornádo“ představovalo tornádo vyzvedávající Woodse, tři servírky a jejich minivan, dva pronásledovatelé bouří v konkurenčním SUV a jeden muž v luxusním autě. Všichni účastníci skončili na Rendezu, Woods řídil a řekl: „Myslím, že už nejsme v Kansasu.“ „Igor“ řídil tři vozidla z nočního hřbitova do hradu, následovaná a Blesk stávka a Woods opouští hrad na Rendezu jako „Frankenstein „hraje. Woods říká:„ Co? Čekali jste Igora? “.^[2]

Změny rok od roku

2002–2003 Buick Rendezvous CXL

2004–2005 Buick Rendezvous

2003

• Volitelné zadní sedadlo DVD systém je nyní nabízen
• Volitelný Satelitní rádio XM je nyní nabízen

2004

• Přední směrovka / obrysová světla se změnila, aby se vypnuly ​​z dříve použité oranžové.
• Ultra byl přidán jako model nejvyšší řady se všemi pohodlí standardní výbava, 17 palců hliníková kola, kůže a ultrasuede sezení i systém ochrany proti krádeži.
• OnStar je nyní k dispozici na Rendezvous jako volitelná funkce.

2005

• Ultra byl k dispozici s pohon předních kol.
• 3,6 l V6 byla nyní možnost pro pohon předních kol CXL.
• Přijato chrom Volant s trojitým štítem Buick.
• Kožený potah volantu standard.

2006

• Do modelu přidáno tiché ladění
• OnStar je nyní na Rendezu standardní
• Zadní parkovací asistent je nyní také standardem na Rendezu
• 3,5 litru V6 Standard
• Chromovaný trojitý štít Buick v mřížce
• Černá tvář přístrojová deska nahradil celý stříbrný použitý v předchozích letech (2005 u některých modelů)
• Ultra Dropped pro CXL +

2007

• Směr OnStar a spojení s podrobnou navigaci
• K dispozici v provedení CX a CXL
• K dispozici pouze s pohonem předních kol
• Standard Mahagon Oříznuté kolo na CXL, volitelně na CX
• Standardní sedadlo ve třetí řadě na výbavě CXL
• Minulý rok pro Buick Rendezvous

Odbyt

Reference

externí odkazy

• Oficiální webová stránka společnosti Buick Rendezvous
• Buick Rendezvous od společnosti TopSpeed