Bow Common - Bow Common

Bow Common
Regent's Canal, Bow Common - geograph.org.uk - 129062.jpg
Regent's Canal, Bow Common
Bow Common sídlí v Velký Londýn
Bow Common
Bow Common
Místo uvnitř Velký Londýn
London Borough
Slavnostní krajVelký Londýn
Kraj
ZeměAnglie
Suverénní státSpojené království
Poštovní městoLONDÝN
PSČ okresE3, E14
Telefonní předvolba020
PolicieMetropolitní
oheňLondýn
záchranná službaLondýn
Londýnské shromáždění
Seznam míst
Spojené království
Anglie
Londýn
51 ° 31'05 ″ severní šířky 0 ° 01'16 ″ Z / 51,518010 ° N 0,021093 ° W / 51.518010; -0.021093Souřadnice: 51 ° 31'05 ″ severní šířky 0 ° 01'16 ″ Z / 51,518010 ° N 0,021093 ° W / 51.518010; -0.021093

Bow Common byla oblast společná země, který ležel na Bow Common Lane v tom, co je nyní Londýnská čtvrť Tower Hamlets. Navzdory jménu obyčejný ležel jen uvnitř Mile End's farní hranice s Bromley od Bow, a ne ve farnosti Luk který byl dále na sever.

Termín se také používá k označení národního prostředí kolem bývalého obyčejného, ​​na obou stranách hranice farnosti.

Běžný

Bow Common byl malý běžný které ležely na obou stranách části Bow Common Road. Ve středověku to bylo známé jako Furseyheath,[1] pravděpodobně kvůli Furze (také známý jako Gorse) roste tam. V roce 1720 byl zaznamenán jako Pesthouse Common a v roce 1745 jako Brumley (tj. Bromley) Společný. Od sedmdesátých let 20. století bylo známé jako Bow Common.[2] To bylo zničeno v polovině 18. století.

Ropery Street se blíží k severnímu okraji Common with Hřbitovní park Tower Hamlets rozloženo na sousední zemi na sever.

Okres

Termín Bow Common byl aplikován na oblasti kolem Common od brzy po urbanizaci; nejstarší zmínka o Bow Common jako sousedství spíše než jako o oblasti společné půdy je z roku 1847.[3] Tato oblast zahrnuje obytné čtvrti Burdett a Lincoln Estates.

Dějiny

Bow Common byla průmyslová čtvrť vyrábějící a dodávající londýnské městský plyn požadavky - bývalá viktoriánská plynárna v Bow Common[4] je jedním z mála zbývajících po probíhající transformaci okolí. V roce 1883 bojovník proti chudobě Andrew Mearns komentoval nedostatek docházka do kostela mezi místními obyvateli a Charles Booth popsal to jako „horší než téměř jakákoli londýnská čtvrť“.[4] V průběhu 20. století byly slumy vyklizeny, nejvíce spěchané poškozením bomb v USA Druhá světová válka když byl Bow zaměřen na to, že to byla důležitá tepna, která měla uspokojit požadavky tehdejšího města.[4]

Kostel svatého Pavla byl přestavěn v módním stylu „nového brutalismu“ z roku 1960 (nahrazuje válku poškozený) a nyní je Uveden stupeň II * budova.[4]

Moderní

Broomfield Street v roce 1998, před regenerací.

The Sprattův komplex byl přestavěn a rozdělen na studiové dílny (živé / pracovní jednotky) a prodán společností JJAK (Construction) Ltd pro nájemce, aby se přizpůsobili.[5] První budova, která se měla přestavět, byla Limehouse Cut, jejíž velikost se pohybovala mezi 580 až 1610 čtverečních stop (54 až 150 m2). Budova byla uvedena v Sunday Times v červnu 1986[6] a znovu v roce 1989.[5]

Nové stránky pro místní Irští cestovatelé komunita byla postavena v roce 2008 v rámci Bow Triangle Business Park,[7] poté, co byl starý web vyžadován pro Crossrail konstrukce.[8]

Profesor Brian Cox a Baron Mawson v roce 2019 otevřela novou lékárnu Lincoln Pharmacy ve výši 500 000 GBP, která obsahuje robota, který splňuje předpisy zákazníků a uvolňuje zaměstnance pro zdravotní poradenství. Jednalo se o součást projektu modernizace Bow Common.[9]

Doprava

Bow Common nemá žádné spojení s Londýnské metro, a je připojen k Docklands Light Railway na Stanice DLR Devons Road. Historicky to mělo zastávku Londýn, Tilbury a Southend železnice volala Burdett Road která byla otevřena 11. září 1871 Velká východní železnice kdo to pronajal London and Blackwall Extension Railway (LBER) z roku 1866, s požadavky kladenými na železniční systém druhá světová válka a poškození bomb v prosinci 1940 viděl stanici uzavřena po dobu jednoho týdne pro nouzové opravy, ale další škody viděl stanici uzavřena dne 21. dubna 1941.[10][11]

Bow Common se podává několik Londýnské autobusy, 108, 277, 309, 323, D6 a D7 zavolat v oblasti. Je také spojen s Síť London Night Bus podle N277 zatímco 108 je 24hodinová služba. 108 používá Blackwall tunel, zdroj závažných zpoždění, které vedou k tomu, že trasa je často uváděna jako jedna z nejméně spolehlivých v Londýně.[12]

Reference

  1. ^ "Stepney: Osídlení a budování do cca 1700 | British History Online". www.british-history.ac.uk.
  2. ^ http://www.stpaulsbowcommon.org.uk/content/pages/documents/1467666641.pdf
  3. ^ Dopis Timesům, prosinec 1847, http://www.stpaulsbowcommon.org.uk/content/pages/documents/1467666641.pdf
  4. ^ A b C d Willey, Russ. Místopisy Chambers London, str. 53-4.
  5. ^ A b "Zpátky do pracovny". Sunday Times. 19. února 1989.
  6. ^ Sunday Times: 38. 29. června 1986. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  7. ^ „Traveller's site for Crossrail“. Fereday Pollard.
  8. ^ Nugent, Ciara (18. ledna 2018). "'Je to, jako bychom neexistovali ': Londýnští Cikáni se postaví, aby se mohli počítat “ - přes www.theguardian.com.
  9. ^ Brooke, Mike. „Televizor Brian Cox zkoumá, jak robot slouží pacientům u nové lékárny v Bow Common“. Inzerent ve východním Londýně.
  10. ^ Connor, J. E. (1987). Stepney železnice. Colchester, Velká Británie: Connor a Butler. p. 58. ISBN  0 947699 08 2.
  11. ^ Connor, J. E.; Phillips, Charles (srpen 1998). Fenchurch Street to Barking. Midhurst UK: Middleton Press. p. 58. ISBN  1 901706 20 6.
  12. ^ Aldridge, John (červenec 2007). „Problémy s tunelem vyvolávají zajímavou reakci“. Autobusy. Nakladatelství Ian Allan (628): 21.

externí odkazy