Blériot-SPAD S.27 - Blériot-SPAD S.27

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Února 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

S.27
Role	Dopravní letadlo
Výrobce	Blériot
Návrhář	André Herbemont
První let	10. listopadu 1919
Primární uživatel	CMA /Letecká unie
Počet postaven	ca. 10

The Blériot-SPAD S.27 byl malý francouzština dopravní letadlo vyvinul se brzy poté první světová válka. Byl vyroben jako způsob pro Blériot společnost najít nové trhy pro své válečné produkty na poválečném trhu, v tomto případě přizpůsobením designu S.20 bojovník do malého dopravního letadla. Ubytování pro dva cestující bylo poskytováno v malé kabině uvnitř trup, ale v jiných ohledech se S.27 silně podobal svému předchůdci.

Tři byly provozovány CMA na jeho Paříž -Londýn v době, kdy se společnost sloučila Letecká unie.

Operátoři

 Francie

• CMA /Letecká unie

Specifikace (S.27)

Data z Evropská dopravní letadla od roku 1910^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Kapacita: 2 cestující
• Délka: 7,3 m (23 ft 11 v)
• Rozpětí křídel: 9,72 m (31 ft 11 v)
• Plocha křídla: 30 m² (320 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 850 kg (1874 lb)
• Celková hmotnost: 1260 kg (2778 lb)
• Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8Fa chlazený vodou Motor V8, 220 kW (300 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
• Vytrvalost: 3 hod

Viz také

Související vývojS.XVIII - S.20 - S.26 - S.31

Reference

• Stroud, John (1966). Evropská dopravní letadla od roku 1910. London: Putnam.
• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 163.
• aviafrance.com