Bessie Coleman - Bessie Coleman

Bessie Coleman
Bessie Coleman in 1923.jpg
Coleman v roce 1923
narozený(1892-01-26)26. ledna 1892
Atlanta, Texas, USA
Zemřel(1926-04-30)30.dubna 1926 (věk 34)
Jacksonville, Florida, USA
PohřebištěHřbitov Lincoln, Cook County, Illinois
Národnostamerický
Známý jakoLetec
Manžel (y)Claude Glenn (1917) se brzy poté oddělil[1]
Rodiče)George a Susan Coleman

Bessie Coleman (26. ledna 1892 - 30. dubna 1926)[2] byl časný Američan civilní letec. Byla první Afro-Američan žena a také první Rodilý Američan, držet a pilot licence.[3][4][5][6] Získala pilotní průkaz od Fédération Aéronautique Internationale dne 15. června 1921,[4][5][7] a byl první Černoch vydělat mezinárodní pilotní průkaz.[8]

Narodil se rodině sdílené plodiny v Texas Coleman šel do bavlněných polí v mladém věku, zatímco také studoval na malém oddělené škola. Pokračovala v jednom semestru vysoké školy v Langston University. Brzy se začala zajímat o létání, ale afroameričané, domorodí Američané a ženy neměli letecký výcvik příležitosti ve Spojených státech, a tak ušetřila peníze a získala sponzorství Francie pro leteckou školu.

Poté se stala významnou pilotkou v notoricky nebezpečné situaci letecké show ve Spojených státech. Ona byla populárně známá jako Královna Bess a Statečná Bessie,[9] a doufala, že založí školu pro afroamerické letce. Coleman zahynul při leteckém neštěstí v roce 1926 při testování nového letadla. Její průkopnická role byla inspirací pro první piloty a pro afroamerické a indiánské komunity.

Časný život

Bessie Coleman (někdy Elizabeth)[10] se narodil 26. ledna 1892 v Atlanta, Texas,[8] desetina ze třinácti dětí George Colemana, jehož prarodiče byli Čerokee a Susan Colemanová, která byla afroameričankou.[11][12] Devět dětí přežilo dětství, které bylo pro tuto dobu typické.[11] Když měla Coleman dva roky, její rodina se přestěhovala do Waxahachie, Texas, kde žili jako sdílené plodiny.[12]ve věku šesti let.[Citace je zapotřebí ] Každý den kráčela čtyři míle do své segregované jednopokojové školy, kde milovala čtení a prosadila se jako vynikající studentka matematiky.[12] Na této škole ukončila základní vzdělání.[12]

Každoročně byla Colemanova školní, domácí práce a církevní rutina přerušována sklizní bavlny. V roce 1901 George Coleman opustil svou rodinu. Vrátil se do Oklahoma nebo Indické území, jak se tomu tehdy říkalo, najít lepší příležitosti, ale jeho manželka a děti ho neřídily. Ve věku 12 let byla Bessie přijata na stipendium do misijní baptistické církevní školy. Když jí bylo osmnáct, vzala své úspory a zapsala se na Oklahoma Colored Agricultural and Normal University v Langstonu v Oklahomě (nyní se jmenuje Langston University ). Absolvovala jedno funkční období, než jí došly peníze, a vrátila se domů.[13]

Kariéra

Chicago

Ve věku 23 let se Coleman přestěhoval do Chicago, Illinois, kde žila se svými bratry. V Chicagu pracovala jako a manikérka v holičství White Sox Barber Shop. Tam zaslechla příběhy létání za války od pilotů, kteří se vraceli domů první světová válka. Vzala si druhou práci v čili salónu, aby ušetřila peníze v naději, že se stane pilotkou.[14] Americké letecké školy té doby nepřijaly ani ženy, ani černochy, takže Robert S. Abbott, zakladatel a vydavatel Chicago Defender, povzbudil ji ke studiu v zahraničí.[3] Opat zveřejnil Colemanovo pátrání ve svých novinách a ona získala finanční sponzorství od bankéře Jesse Binga a Obránce.[14]

Francie

Bessie Coleman's aviation license issued on June 15, 1921
Bessie Coleman's photograph used in her aviation license issued on June 15, 1921
Colemanův letecký průkaz vydaný 15. června 1921

Bessie Colemanová se zúčastnila třídy francouzského jazyka Berlitz jazykové školy v Chicagu a poté odcestoval do Paříž 20. listopadu 1920, aby mohla získat pilotní průkaz. Naučila se létat v Nieuport 564 dvouplošník s „systémem řízení, který sestával ze svislé tyče o tloušťce a baseballovou pálkou před pilotem a kormidlo tyč pod nohama pilota. “[15]

15. června 1921 se Coleman stala první černoškou[8] a první domorodý Američan [16] získat letecký pilotní průkaz a první černou osobu[8] a první domorodý Američan[16] získat mezinárodní leteckou licenci od Fédération Aéronautique Internationale.[8] Coleman, odhodlaná zdokonalit své dovednosti, strávila další dva měsíce lekcemi u francouzského pilota esa poblíž Paříže a v září 1921 odplula do Ameriky. Po návratu do USA se stala mediální senzací.

Letecké show

Vzduch je jediným místem bez předsudků. Věděl jsem, že nemáme žádné piloty, ani muže, ani ženy, a věděl jsem, že v této nejdůležitější linii musí být zastoupena Rasa, takže jsem si myslel, že je mou povinností riskovat život, abych se naučil letectví ...

- Bessie Colemanová [17]

S věkem komerčních letů, které v budoucnosti budou ještě deset let nebo více, si Coleman rychle uvědomil, že aby se uživil jako civilní pilot, musel by se stát „barnstorming „kaskadér, který předváděl nebezpečné triky v tehdy ještě rané technologii letadel pro placení diváků. Aby však uspěla v této vysoce konkurenční aréně, potřebovala by lekce pro pokročilé a rozsáhlejší repertoár. Po návratu do Chicaga nemohla Coleman najít nikoho ochotného učit ji, a tak v únoru 1922 odplula znovu do Evropy.[15]

Další dva měsíce strávila ve Francii absolvováním pokročilého leteckého kurzu. Poté odešla do Holandsko potkat se s Anthony Fokker, jeden z nejvýznamnějších světových konstruktérů letadel. Cestovala také do Německa, kde navštívila Fokker Corporation a absolvoval další výcvik od jednoho z hlavních pilotů společnosti. Poté se vrátila do Spojených států, aby zahájila svou kariéru v exhibičním létání.[15]

„Královna Bess,“ jak byla známá, byla velmi oblíbeným losováním na příštích pět let. Byla zvaná na důležité události a často s ní hovořily noviny. Obdivovali ji černoši i bílí. Primárně létala Curtiss JN-4 "Jenny" dvojplošníky a další letadla, která byla vojenskými přebytečnými letadly, která zbyla z války. Poprvé se objevila u Američana letecká show 3. září 1922, na akci na počest veteránů all-black 369. pěší pluk z první světová válka. Se konala v Curtissovo pole na Dlouhý ostrov poblíž New Yorku a sponzoruje její přítel Abbott a Chicago Defender noviny, přehlídka označila Colemana za „největší leteckou ženu na světě“[18] a představoval letecké displeje od osmi dalších amerických pilotů esa a skok od černého parašutistu Hubert Julian.[19]

O šest týdnů později se vrátila do Chicaga, aby předvedla ohromující demonstraci odvážných manévrů - včetně osmiček, smyček a poklesů blízko země k velkému a nadšenému davu na letišti Checkerboard Airdrome - nyní v areálu Hines Veterans Administration Medical Center, Hines, Illinois, Loyola Hospital, Maywood a okolí Lesní rezervace Cook County.[20]

Vzrušení z kaskadérského létání a obdiv jásajících davů byly jen částí Colemanova snu. Coleman nikdy neztratila ze zřetele svůj dětský slib, že jednoho dne „něco bude“. Jako profesionální letec byl Coleman často kritizován tiskem za svou oportunistickou povahu a okázalý styl, který přivedla na své výstavní létání. Rovněž si rychle získala pověst zkušeného a odvážného pilota, který se nezastavil před ničím, aby dokončil obtížný kousek. V Los Angeles si zlomila nohu a tři žebra, když se její letadlo zastavilo a havarovalo 22. února 1923.

Bessie Coleman, c. 1922.

Coleman, oddaný podpoře letectví a boji proti rasismu, promluvil k divákům po celé zemi o snaze o letectví a o cílech pro afroameričany. Absolutně odmítla účastnit se leteckých akcí, které zakazovaly účast Afroameričanů.[21]

Ve 20. letech 20. století potkala reverendu Hezakiah Hill a jeho manželku Violu na přednáškovém turné v Orlandu na Floridě, komunitních aktivistů, kteří ji pozvali, aby s nimi zůstala na farě misionářského baptistického kostela Mount Zion na Washington Street v sousedství Parramore. Místní ulice byla na její počest v roce 2013 přejmenována na ulici „Bessie Coleman“. Pár, který s ní zacházel jako s dcerou, ji přesvědčil, aby zůstala, a Coleman si v Orlandu otevřel kosmetický obchod, aby si vydělal peníze na nákup vlastního letadla.[22]

Prostřednictvím svých mediálních kontaktů jí byla nabídnuta role v celovečerním filmu s názvem Stín a sluneční svit, které mají být financovány z African American Seminole Film Producing Company. S radostí to přijala a doufala, že publicita pomůže posunout její kariéru a poskytnout jí část peněz, které potřebovala k založení vlastní letecké školy. Když se ale dozvěděla, že první scéna ve filmu vyžaduje, aby se objevila v otrhaných šatech, s vycházkovou hůlkou a smečkou na zádech, odmítla pokračovat. „Je zřejmé ... [Bessieho] odchod z filmového setu byl zásadním prohlášením. Oportunistka, i když byla o své kariéře, nikdy nebyla oportunistkou rasy. Neměla v úmyslu udržovat hanlivý obraz, který většina bělochů měla o většině černochů. “, napsala Doris Rich.[15]

Je lákavé kreslit paralely mezi mnou a paní Colemanovou. . . [ale] Ukazuji na Bessie Colemanovou a říkám, že zde je žena, bytost, která je příkladem a slouží jako model pro celé lidstvo, samotná definice síly, důstojnosti, odvahy, integrity a krásy.

– Mae Jemison (první afroameričan
astronautka)[23]

Coleman by nežila dost dlouho na to, aby založila školu pro mladé černé letce, ale její průkopnické úspěchy sloužily jako inspirace pro generaci afroamerických mužů a žen. „Kvůli Bessie Colemanovi,“ napsal poručík William J. Powell v Černá křídla (1934), věnovaný Colemanovi, „překonali jsme to, co bylo horší než rasové bariéry. Překonali jsme bariéry v sobě a odvážili jsme se snít.“[24] Powell sloužil v oddělené jednotce během první světová válka, a neúnavně propagoval příčinu černého letectví prostřednictvím své knihy, deníků a aeroklubu Bessie Coleman, který založil v roce 1929.[25][15]

Smrt

30. dubna 1926 byl Coleman Jacksonville, Florida. Nedávno si koupila Curtiss JN-4 (Jenny) Dallas. Její mechanik a reklamní agent, 24letý William D. Wills, letěl letadlem z Dallasu v rámci přípravy na letecký den a musel provést tři nucené přistání po cestě, protože letadlo bylo tak špatně udržováno.[26] Když se to dozvěděli, Colemanovi přátelé a rodina nepovažovali letadlo za bezpečné a prosili ji, aby s ním nelétala. Při vzletu Wills letěl letadlem s Colemanem na druhém sedadle. Nenasadila si bezpečnostní pás, protože na příští den plánovala seskok padákem a chtěla se podívat přes parapet kokpitu, aby prozkoumala Brendany.

Asi deset minut po letu letadlo nečekaně vstoupilo do potápět a pak a roztočit ve výšce 3000 stop nad zemí. Coleman byl vyhozen z letadla na 2 000 stop (610 m) a okamžitě zemřel, když narazila na zem. William Wills nebyl schopen znovu získat kontrolu nad letadlem a ten klesl k zemi. Wills zemřel při nárazu a letadlo explodovalo a vzplanulo. Ačkoli byly trosky letadla těžce spáleny, později se zjistilo, že klíč používaný k opravě motoru zasekl ovládací prvky. Colemanovi bylo 34 let.[15]

Pohřební služby se konaly na Floridě, než bylo její tělo posláno zpět do Chicaga. I když ve většině médií byla jen malá zmínka, zprávy o její smrti se široce šířily v afroamerickém tisku a na jejích obřadech v Chicagu, které vedl aktivista, se zúčastnilo 10 000 truchlících Ida B. Wells.[10]

Vyznamenání

Portrét Bessie Colemanové.

Viz také

Reference

  1. ^ Roni Morales (1. listopadu 2014). „Bessie Coleman -Aviator“. Rootsweb. Citováno 17. prosince 2017.
  2. ^ "Bessie Coleman | americký letec". Encyklopedie Britannica. Citováno 20. srpna 2018.
  3. ^ A b „Bessie Coleman (1892-1926)“. PBS.org. Archivovány od originál 26. března 2017. Citováno 3. března 2010.
  4. ^ A b „Některé významné ženy v historii letectví“. Ženy v letectví International. Archivovány od originál 29. června 2016. Citováno 10. dubna 2008.
  5. ^ A b Onkst, David H. (2016). "Ženy v historii: Bessie Coleman". Služba zachování přírodních zdrojů Nevada. Citováno 5. ledna 2016.
  6. ^ „Stíhací pilot bere inspiraci do nových výšin“. Americké letectvo. Americké letectvo. 28. března 2018. Citováno 14. července 2019.
  7. ^ „Pioneer Hall of Fame“. Ženy v letectví International. Archivovány od originál 27. března 2008. Citováno 10. dubna 2008.
  8. ^ A b C d E Bix, Amy Sue (2005). „Bessie Coleman: Rasa a genderové reality za leteckými sny“. V Dawsonu ve Virginii Parker; Bowles, Mark D. (eds.). Realizace snu o letu: Biografické eseje na počest stého výročí letu, 1903-2003. NASA. str. ix, 5. OCLC  60826554.
  9. ^ „Bessie Coleman“. Národní muzeum historie žen. Citováno 12. září 2019.
  10. ^ A b C Daniel E. Slotnik. „Už nic přehlédnuto: Bessie Coleman, průkopnická afroamerická společnost Aviatrix - The New York Times“. Nytimes.com. Citováno 12. prosince 2019.
  11. ^ A b Ganson, Barbara (2014). Texas získává křídlo: Století letu ve státě Lone Star. Austin, Texas: University of Texas Press. p. 46. ISBN  978-0-292-75408-9.
  12. ^ A b C d Marck, Bernard (2009). Letkyně: Od Amelie Earhartové po Sally Ride, historie ve vzduchu a vesmíru. Rizzoli International Publications. p. 67. ISBN  9782080301086.
  13. ^ Morales, Roni (25. února 2020). „Coleman, Bessie“. Příručka Texasu online. Texas State History Association. Archivováno z původního dne 24. prosince 2011. Citováno 19. května 2013. Po absolvování střední školy se zapsala na Colored Agricultural and Normal University (now Langston University) v Langstonu v Oklahomě. Finanční potíže ji však po jednom semestru donutily přestat, protože si nemohla dovolit navštěvovat jiný.
  14. ^ A b Creasman 1997, str. 159.
  15. ^ A b C d E F Rich, Doris (1993). Queen Bess: Daredevil Aviator. Washington: Smithsonian Institution Press. str.37, 47, 57, 109–111, 145. ISBN  1-56098-265-9.
  16. ^ A b Kerri Lee Alexander (2018). „Bessie Coleman“. Národní muzeum historie žen. Citováno 14. listopadu 2019.
  17. ^ „Bessie Coleman“. Stránky Black History (BHP). Archivovány od originál 28. ledna 2017. Citováno 26. ledna 2017.
  18. ^ Toth, Maria Lynn (10. února 2001). „Daredevil of the Sky: The Bessie Coleman Story“. Los Angeles Times. Archivovány od originál 5. listopadu 2012. Citováno 24. února 2011.
  19. ^ „Letadlo Negress Pilots: Bessie Coleman dělá tři lety pro patnáctou pěchotu“. The New York Times. 4. září 1922. str. 9.
  20. ^ Keating, Ann Durkin (2005). „Bessie Coleman: Pioneer Chicago Aviator“. Encyklopedie Chicaga. Citováno 28. února 2017.
  21. ^ Creasman 1997, str. 162.
  22. ^ A b Hudak, Stephen (31. ledna 2015). „Orlando přejmenovává ulici na počest černého„ odvážného aviatrixe'". Orlando Sentinel.
  23. ^ Creasman 1997, str. 163.
  24. ^ Powell, William J. (1934). Černá křídla. Los Angeles: Ivan Deach, Jr. OCLC  3261929.
  25. ^ Broadnax, Samuel L. (2007). Blue Skies, Black Wings: African American Pioneers of Aviation. Westport, CT: Praeger. p.17. ISBN  978-0-275-99195-1.
  26. ^ „Fakta o Bessie Colemanové“. yourdictionary.com.
  27. ^ „O pobočce Coleman“. Veřejná knihovna v Chicagu. Citováno 28. února 2017.
  28. ^ „Bessie Coleman Drive, Chicago“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  29. ^ „Bessie Coleman Drive, Alameda“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  30. ^ „Bessie Coleman Boulevard, Tampa“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  31. ^ „Bessie-Coleman-Straße, Frankfurt“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  32. ^ „Markers of Distinction: Bessie Coleman“. Chicago Tribute. City of Chicago, Chicago Cultural Center. Archivovány od originál dne 14. února 2016. Citováno 27. března 2015.
  33. ^ „Rue Bessie Coleman, Poitiers“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  34. ^ „Rue Bessie Coleman, Paříž“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  35. ^ „Bessie Coleman Boulevard, Waxahachie“. Otevřete mapu ulic. Citováno 13. října 2017.
  36. ^ "O". Coleman Aviation. Citováno 21. května 2014.
  37. ^ "Razítko Series". Poštovní služba Spojených států. Archivovány od originál 10. srpna 2013. Citováno 9. září 2013.
  38. ^ Sine, Richard L .; Galpin, Jonathan. „Bessie Coleman“. USA razítko Gallery.com. Citováno 13. října 2017.
  39. ^ Národní ženská síň slávy, Bessie Coleman
  40. ^ „Coleman, Bessie“. Národní letecká síň slávy. Citováno 13. října 2017.
  41. ^ Soergel, Matt (28. října 2013). „Podíváme-li se na počest odvážné královny Bess'". Florida Times-Union. p. A-4.
  42. ^ „51 hrdinů letectví“. Létající. 24. července 2013.
  43. ^ Sprekelmeyer, Linda, redaktorka. These We Honour: The International Aerospace Hall of Fame. Vydavatelé Donning Co., 2006. ISBN  978-1-57864-397-4.
  44. ^ „Kdo byla Bessie Colemanová a proč na ní stále záleží?“. AlJazeera. 26. ledna 2017.

Citované práce

  • Creasman, Kim (1997). „Black Birds in the Sky: The Legacies of Bessie Coleman and Dr. Mae Jemison“. The Journal of Negro History. 82 (1): 159–163. doi:10.2307/2717501. ISSN  0022-2992. JSTOR  2717501.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Další čtení

externí odkazy