Aversa nádraží - Aversa railway station
Aversa | |
---|---|
![]() Budova pro cestující z nástupišť. | |
Umístění | Piazza Giuseppe Mazzini 81031 Aversa CE Aversa, Caserta, Kampánie Itálie |
Souřadnice | 40 ° 58'28 ″ severní šířky 14 ° 13'04 ″ východní délky / 40,97444 ° N 14,21778 ° ESouřadnice: 40 ° 58'28 ″ severní šířky 14 ° 13'04 ″ východní délky / 40,97444 ° N 14,21778 ° E |
Provozuje | Rete Ferroviaria Italiana |
Linka (y) | Řím – Formia – Neapol Neapol – Foggia |
Vzdálenost | 178,320 km (110,803 mil) od Foggia |
Provozovatelé vlaků | Trenitalia MetroCampania NordEst |
Připojení |
|
Jiná informace | |
Klasifikace | Zlato |
Dějiny | |
Otevřeno | 7. května 1867 |
Umístění | |
![]() ![]() Aversa Umístění v Kampánii ![]() ![]() Aversa Umístění v Itálii |
Aversa nádraží (italština: Stazione di Aversa) slouží městu a comune z Aversa, v kraj z Kampánie, jižní Itálie. Byl otevřen v roce 1867 a tvoří křižovatka mezi Železnice Řím – Formia – Neapol a Železnice Neapol – Foggia.
The stanice v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Většina vlakových spojů je provozována společností Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.
Některé vlakové spoje provozuje MetroCampania NordEst (MCNE),[1] který je ve vlastnictví Consorzio UnicoCampania skupina.[2]
Umístění
Železniční stanice Aversa se nachází na náměstí Piazza Giuseppe Mazzini, na východním okraji centra města.
Dějiny
The stanice byl otevřen 7. května 1867, po slavnostním otevření Neapol –Caserta úsek železnice Neapol – Foggia.[3]
Vlaková doprava
Stanice je obsluhována následujícími službami (neúplné):
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Messina - Palermo
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Messina - Siracusa
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Lamezia Terme - Reggio di Calabria
- Meziměstské služby Řím - Neapol - Salerno - Taranto
- Meziměstské služby Turín - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím - Neapol - Salerno
- Noční vlak (Intercity Notte) Řím - Neapol - Messina - Siracusa
- Noční vlak (Intercity Notte) Turín - Janov - La Spezia - Pisa - Livorno - Řím - Neapol - Salerno
- Regionální služby (Treno Regionale) Řím - Pomezia - Latina - Formia - Minturno - Neapol
Předcházející stanice | Trenitalia | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
směrem kRoma Termini | Meziměstský | směrem kPalermo Centrale | ||
směrem kRoma Termini | Meziměstský | směrem kSiracusa | ||
směrem kRoma Termini | Meziměstský | směrem kReggio di Calabria Centrale | ||
směrem kRoma Termini | Meziměstský | směrem kTaranto | ||
směrem kTorino Porta Nuova | Meziměstský | směrem kSalerno | ||
směrem kRoma Termini | Intercity Notte | směrem kSiracusa | ||
směrem kTorino Porta Nuova | Intercity Notte | směrem kSalerno | ||
směrem kRoma Termini | Treno regionale | Terminus |
Funkce
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Stazione_di_aversa.jpg/220px-Stazione_di_aversa.jpg)
Budova pro cestující je obdélníková, dvouúrovňová. Je hostitelem několika služeb, včetně jízdenek, baru a kanceláře železniční policie.
Ve výpravním dvoře je sedm kolejí používaných pro osobní dopravu. Dráhy jsou vybaveny nástupišti, které jsou navzájem spojeny a podchod pro chodce.
Řízení
Pro systematizaci objektivních parametrů všech italských železničních stanic a lepší správu různých typů zásahů (modernizace, automatizace a změny designu) vytvořila RFI klasifikační systém, který přiděluje každou ze svých stanic do jedné ze čtyř kategorií - platina, zlato, stříbro, bronz. Kategorie zohledňují takové faktory, jako je počet návštěvníků, služby nabízené železničním společnostem, význam městského kontextu.
Železniční stanice Aversa je podle tohoto systému klasifikována jako zlato. Do roku 2016 bude upgradován v rámci projektu PEGASUS (italsky: Programme Evoluto per la Gestione di Aree di Stazioni Ubicate nel Sud Italia) (Angličtina: Pokročilý program pro správu oblastí stanic v jižní Itálii), který byl zahájen v roce 2004 a jehož cílem bylo zdokonalit a vylepšit 101 stanic umístěných v jižních oblastech.
Pohyby cestujících a vlaků
Stanice je jednou z nejrušnějších v Kampánii. Tok cestujících je vysoký a zůstává konstantní po celý rok.
Na stanici zastavuje mnoho typů vlaků, včetně regionální, vyjádřit, Meziměstský a InterCity Night vlaky. Stanice zpracovává 156 vlaků denně podle oficiálního jízdního řádu platného od 13. prosince 2009.
Existuje řada denních spojení do Neapole a Caserty a Řím.
Vysokorychlostní Eurostar Italia
S inaugurací Vysokorychlostní železnice Řím – Neapol dne 19. prosince 2005, konkrétněji úsek mezi Roma Salon a Gricignano di Aversa bylo nutné odvrátit Eurostar Italia vysokorychlostní vlaky na tradiční trať k příletu a odjezdu do hlavního města Kampánie.
V novější době, od dokončení zbývajících 18 km oddělujících Gricignano di Aversa od Napoli Centrale 13. prosince 2009, již není nutné, aby stanicí procházely vysokorychlostní vlaky Eurostar Italia.
Výměna
Ve stanici je autobusová zastávka.
Viz také
- Historie železniční dopravy v Itálii
- Seznam železničních stanic v Kampánii
- Železniční doprava v Itálii
- Železniční stanice v Itálii
Reference
- ^ it: MetroCampania NordEst
- ^ it: Consorzio UnicoCampania
- ^ Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 13. února 2011.
externí odkazy
Média související s Aversa nádraží na Wikimedia Commons
Tento článek je založen na překladu Italská verze k únoru 2011.