Armstrong Whitworth Starling - Armstrong Whitworth Starling

AW 14 Špaček
AW Starling.jpg
RoleBojovník
VýrobceArmstrong Whitworth
První let12. května 1927
PostaveníPouze prototyp
Počet postaven2

The Armstrong Whitworth A.W.14 Špaček byl britský jednomotorový dvojplošník bojovník vyvinutý pro královské letectvo ve 20. letech 20. století. Letoun byl neúspěšný model s Bristolský buldok místo toho je vybrán.

Rozvoj

The AW 14 Špaček byl vyvinut společností Armstrong Whitworth splnit požadavky Specifikace 28/24, pro jednomístný stíhač schopný provozu v denních i nočních podmínkách, který dříve nahradil Armstronga Whitwortha Pěnkava. Byl to jediný-záliv sesquiplane (dvojplošník s dolním křídlem mnohem menším než horní) s potácel se nerovné rozpětí křídel. Trup měl šroubovanou ocelovou trubkovou konstrukci, zatímco křídla měla ocel nosníky a dřevěné žebra a byly vybaveny křidélka pouze na horních křídlech. Křídla používala experimentální RAF 30 křídlo část, která je symetrická, s nulou prohnutí. Výzbroj byla dvě synchronizované 0,303 palce Kulomety Vickers.[1][2][3]

Byly objednány dva prototypy, s prvním J8027, poháněn 385 hp (287 kW) Armstrong Siddeley Jaguar VII hvězdicový motor letící 12. května 1927.[2] Ukázalo se, že je s tímto motorem poddimenzovaný, a proto byl znovu vybaven motorem Jaguar V s výkonem 460 k (340 kW). Výkon byl přesto nevýrazný, protože první prototyp nepřekročil rychlost 260 mph (260 km / h), spíše než očekávaných 180 mph (290 km / h),[2] zatímco nízká rychlost byla špatná.[4] Prototyp byl hodnocen oproti pozdější specifikaci F.9 / 26 v únoru 1926, ale byl odmítnut RAF, který místo toho vybral Bristolský buldok.[2] J8027 byl vrácen Armstrongovi Whitworthovi, který jej vybavil novými křídly s Clark Y H profil křídla a náběžná hrana sloty namontovaný na horních křídlech.[5] Bylo to dáno civilní Registrace G-AAHC v květnu 1929 a byl uveden na Olympii v Londýně v červenci 1929. Z rejstříku byl zrušen v prosinci 1930.[6]

Druhý prototyp, J8028 byl silně přepracován, s aerodynamičtějším trupem a revidovanými křídly, která, i když si zachovala křídlovou část křídla YH, měla menší spodní křídla.[7] Byl poháněn 525 hp (391 kW) Armstrong Siddeley Panther Motor II, poprvé vzlétl 5. prosince 1929.[2] Byl vyhodnocen jako pozemní antiraketa proti specifikacím F.9 / 26 a F.20 / 27[8][9] a jako námořní bojovník splnit požadavky Specifikace N.21 / 26. I když vykazoval lepší výkon než první prototyp, byl také neúspěšný, i když provedl užitečné vývojové práce pro Armstrong Whitworth A.W.16.[2]

Varianty

Špaček I.
1927 - první prototyp - poháněn motorem Armstrong Siddeley Jaguar VII nebo V.
Špaček II
1930 - druhý prototyp - specifikace N.21 / 26 pro námořní stíhačku. Poháněno motorem Armstrong Siddeley Panther II.

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (Starling I)

AW Starlingová, 3 pohledy z NACA Aircraft Circular č. 82

Data z Britský bojovník od roku 1912 [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 25 ft 2 v (7,67 m)
  • Rozpětí křídel: 31 ft 4 v (9,55 m)
  • Výška: 10 ft 6 v (3,20 m)
  • Plocha křídla: 246,4 čtverečních stop (22,89 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2 060 lb (934 kg) [10]
  • Celková hmotnost: 3095 lb (1404 kg)
  • Elektrárna: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar V 14válcový vzduchem chlazený hvězdicový motor, 460 hp (340 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 160 mph (260 km / h, 140 kn) při 10 000 stop (3 000 m)
  • Strop služby: 27 600 ft (8 400 m) [11]
  • Čas do nadmořské výšky: 7 min až 10 000 stop (3 000 m)[11]

Vyzbrojení

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ Tapper 1988, str. 168–170.
  2. ^ A b C d E F G Mason 1992, s. 189.
  3. ^ Let 2. srpna 1928, s. 660–665.
  4. ^ Tapper 1988, s. 170.
  5. ^ Tapper 1988, str. 170–171.
  6. ^ Jackson 1974, s. 323.
  7. ^ Tapper 1988, s. 173, 175.
  8. ^ Tapper 1988, s. 176.
  9. ^ Williams Letadlo měsíčně Červenec 1980, str. 370–371.
  10. ^ Green a Swanborough 1994, s. 27.
  11. ^ A b Tapper 1988, s. 187.
  • „Armstrong Whitworth“ Starlingová"". Let. Sv. XX č. 31. 2. srpna 1928. str. 660–665.
  • Green, William; Swanborough, Gordon (1994). Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Jackson, A. J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume I. London: Putnam. ISBN  0-370-10006-9.
  • Mason, Francis K. (1992). Britský bojovník od roku 1912. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-082-7.
  • Tapper, Oliver (1988). Armstrong Whitworth Aircraft od roku 1913. London: Putnam. ISBN  0-85177-826-7.
  • Williams, Ray (červenec 1980). "Siskin nástupce". Letadlo měsíčně. Sv. 8 č. 7. str. 368–371.

externí odkazy