Havárie vzducholodi N.S.11 - Airship N.S.11 crash

Havárie vzducholodi NS11
ModelofNorthSeaAirship.jpg
Model vzducholodi třídy NS podobný NS11
Nehoda
datum15. července 1919 (1919-07-15)
souhrnÚder blesku (podezření)
StránkySeverní moře vypnuto Cley vedle moře, Norfolk, Anglie
52 ° 57'04 "N 1 ° 02'35 ″ východní délky / 52,951 ° S 1,043 ° E / 52.951; 1.043Souřadnice: 52 ° 57'04 "N 1 ° 02'35 ″ východní délky / 52,951 ° S 1,043 ° E / 52.951; 1.043
Typ letadlaVzducholoď třídy NS
Operátorkrálovské letectvo
RegistraceNS11
Počátek letuRAF Pulham
DestinaceRAF Pulham
Osádka9
Úmrtí9
Zranění0
Pozůstalí0

The Vzducholoď NS11 pád byl vzducholoď nehoda, ke které došlo 15. července 1919. The královské letectvo (RAF) vzducholoď explodovala u východního pobřeží Anglie přes Severní moře, zabíjet všech devět členů posádky na palubě.

Letadlo

NS11 byl jedním ze 14 Severní moře-třída vzducholodi objednané královským námořnictvem pro Royal Naval Air Service, ale časem NS11 bylo dodáno v září 1918, byla Royal Naval Air Service sloučena s Royal Flying Corps vytvořit RAF. Vzducholoď byla postavena a testována v RNAS Kingsnorth u Kingsnorth v Kent. Byla vybavena dvěma 260 hp (195 kW) Fiat motory a měl obálka s kapacitou 360 000 krychlových stop (10 000 m3) kubické stopy. Před nehodou uskutečnila plavbu přes 1600 km přes Severní moře, čímž vytvořila světový rekord v oblasti nepružných vzducholodí.[1]

Nehoda

NS11 vzlétl z RAF Pulham v Pulham St Mary, Norfolk, kolem půlnoci v noci ze 14/15 července 1919 a mířil přes Severní moře na minová hlídka.[1][2][3] V časných ranních hodinách 15. července byla viděna létat pod dlouhým „mastným černým mrakem“ mimo vesnici Cley vedle moře na pobřeží Norfolku, když místní obyvatelé hlásili neobvyklý hluk z jejích motorů (což by mohlo naznačovat, že měla potíže s motorem).[1] Vracela se směrem k pobřeží, když explodovala v kouli plamenů a způsobila živé oslnění trvající několik minut, když hořící vzducholoď sestupovala a po druhé explozi se vrhla do moře. Žádný z devíti členů posádky na palubě vzducholodi nepřežil.[1][4] The Sheringhamský záchranný člun byl vypuštěn, ale jeho posádka našla jen malou část hliníkových vraků.[2]

K nehodě došlo necelých 48 hodin po vzducholodi R34 dorazil na základnu RAF Pulham po úspěšném dvojitém překročení Atlantického oceánu, včetně vůbec prvního leteckého přechodu východ-západ.

Způsobit

Zjištění oficiálního vyšetřovacího soudu byla neprůkazná, ale mimo jiné se předpokládalo, že výbuch mohl způsobit úder blesku.[3]

Následky

V areálu sportovního a společenského klubu viaduktu je pamětní deska a fontána na pití Earlestown, Merseyside. Jména posádky jsou připomínána na památníku Hollybrook, Southampton. Jeden z členů posádky byl pohřben na hřbitově Ann's Hill v Gosport.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Britská vzducholoď hoří s posádkou; Dvanáct ztraceno, když NS-11 spadne do Severního moře“. The New York Times. 16. července 1919. Citováno 29. října 2013.
  2. ^ A b „Vzducholoď spálená na moři.“ Times [Londýn, Anglie] 16. července 1919: 12. The Times Digital Archive. Web. 29. října 2013
  3. ^ A b „NS11 - místní pohled“. ns11.org. Citováno 29. října 2013.
  4. ^ „NS11 - Jasný jako den“. ns11.org. Citováno 29. října 2013.
  5. ^ "NS11 - Památníky". ns11.org. Citováno 29. října 2013.