ARA Garibaldi - ARA Garibaldi
Garibaldi | |
Dějiny | |
---|---|
Argentina | |
Název: | Garibaldi |
Jmenovec: | Giuseppe Garibaldi |
Stavitel: | Gio. Ansaldo & C., Janov |
Spuštěno: | 27. května 1895 |
Získané: | 14. července 1895 |
Překlasifikováno: | Cvičná loď, 1920 |
Osud: | Prodáno za šrot, 5. listopadu 1936 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Giuseppe Garibaldi-třída obrněný křižník |
Přemístění: | 6 840 t (6 730 tun dlouhé) |
Délka: | 106,3 m (348 ft 9 v) |
Paprsek: | 18,2 m (59 ft 9 v) |
Návrh: | 7,1 m (23 ft 4 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele; 2 Vertikální parní stroje s trojitou expanzí |
Rychlost: | 20 uzly (37 km / h; 23 mph) |
Rozsah: | 6,000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 448 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
ARA Garibaldi byl jedním ze čtyř Giuseppe Garibaldi-třída obrněné křižníky koupil Argentinské námořnictvo z Itálie.
Design a popis
Garibaldi měl Celková délka z 104,9 m na 344 stop 2 palce, a paprsek 50 stop 8 palců (15,4 m) a průměr ponor (loď) 23 stop 4 palce (7,1 m). Ona přemístěn 6 773 tun (6 666 tun) dlouhé při normálním zatížení. Loď byla poháněna dvěma vertikálními parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry z osmi Skotské námořní kotle. Motory byly zkonstruovány pro maximální výkon 13 000 indikovaný výkon (9700 kW) a rychlost 20 uzly (37 km / h; 23 mph).[1] Měla dojezd 6000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2] Její komplement sestával z 28 důstojníků a 420 řadových vojáků.[3]
Její hlavní výzbroj sestával ze dvou 40-ráže Armstrong Whitworth 10palcové (254 mm) zbraně, v dělové věže přední a zadní část nástavba. Deset ráže 40 rychlopalná (QF) 6palcové (152 mm) zbraně které zahrnovaly její sekundární výzbroj kasematy uprostřed lodi na hlavní palubě. Garibaldi měl také šest QF 4,7 palce (119 mm), deset QF 6-pounder Hotchkiss a osm QF 3-pounder Hotchkiss zbraně, aby se mohla bránit torpédové čluny. Byla také vybavena čtyřmi nad vodou 457 mm (18,0 palce) torpédomety, dva na každé straně.[1]
Loď čára ponoru pancéřový pás měl maximální tloušťku 5,9 palce (150 mm) uprostřed lodi a zúžené na 3,1 palce (79 mm) směrem ke koncům lodi. Mezi hlavní zbraní barbetty pokrývalo celou stranu lodi až po úroveň svršku paluba. Barbetty, velitelská věž a dělové věže byly chráněny také 5,9palcovým pancířem.[1] Její palubní pancíř měl tloušťku od 1 do 2 palců (25 až 51 mm).[2]
Konstrukce a kariéra
Loď byla vypuštěna 27. května 1895 a 20. března 1934 byla zasažena.
Poznámky
Reference
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (ve španělštině). Buenos aires: Comando en Jefe de la Armada.
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
Další čtení
- (ve španělštině) Burzaco, Ricardo. Acorazados y Cruceros De La Armada Argentina. Eugenio B, Buenos Aires, 1997. ISBN 987-96764-0-8
- Oyarzábal, Guillermo Andrés. „Obrněný křižník Garibaldi (1895) ". In Taylor, Bruce (ed.). Svět bitevní lodi: životy a kariéra jednadvaceti hlavních lodí světových námořnictev, 1880–1990. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 0870219065.