ARA San Martín - ARA San Martín
![]() Vybarvená fotografie uživatele San Martin na ní námořní zkoušky | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | San Martin |
Jmenovec: | José de San Martín |
Stavitel: | Cantiere navale fratelli Orlando, Livorno |
Spuštěno: | 25. května 1896 |
Získané: | Říjen 1896 |
Zasažený: | 18. prosince 1935 |
Osud: | Sešrotován, 1947 |
Obecné vlastnosti | |
Třída a typ: | Giuseppe Garibaldi-třída obrněný křižník |
Přemístění: | 8 100 t (8 000 dlouhých tun) (hluboké zatížení ) |
Délka: | 106,7 m (350 ft 1 v) |
Paprsek: | 16,2 m (53 ft 2 v) |
Návrh: | 7,6 m (25 stop) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | 2 hřídele; 2 Vertikální parní stroje s trojitou expanzí |
Rychlost: | 18 uzly (33 km / h; 21 mph) |
Rozsah: | 6,000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 488 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
ARA San Martín byl jedním ze čtyř Giuseppe Garibaldi-třída obrněné křižníky koupil Argentinské námořnictvo z Itálie.
Design a popis
San Martín měl Celková délka z 104,9 m na 344 stop 2 palce, a paprsek 50 stop 8 palců (15,4 m) a průměr ponor (loď) 23 stop 4 palce (7,1 m). Ona přemístěn 6 773 tun (6 666 tun) dlouhé při normálním zatížení. Loď byla poháněna dvěma vertikálními parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry z osmi Skotské námořní kotle.[1] Motory byly zkonstruovány pro maximální výkon 13 500 indikovaný výkon (10 100 kW) a rychlost 20 uzly (37 km / h; 23 mph). Měla dojezd 6000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph).[2] Její komplement sestával z 28 důstojníků a 460 řadových vojáků.[3]
Její hlavní výzbroj skládal se ze čtyř 45-ráže Armstrong Whitworth 8palcové (203 mm) zbraně ve dvoulůžkovémdělové věže přední a zadní část nástavba. Deset ráže 40 rychlopalná (QF) 6palcové (152 mm) zbraně které zahrnovaly její sekundární výzbroj kasematy uprostřed lodi na hlavní palubě. San Martín měl také šest QF 4,7 palce (119 mm) a šest QF 6-pounder Hotchkiss zbraně, aby se mohla bránit torpédové čluny. Byla také vybavena čtyřmi nad vodou 457 mm (18,0 palce) torpédomety, dva na každé straně.[1]
Loď čára ponoru pancéřový pás měl maximální tloušťku 5,9 palce (150 mm) uprostřed lodi a zúžené na 3,1 palce (79 mm) směrem ke koncům lodi. Mezi hlavní zbraní barbetty pokrývalo celou stranu lodi až po úroveň svršku paluba. Barbetty, velitelská věž a dělové věže byly chráněny také 5,9palcovým pancířem.[1] Její palubní pancíř měl tloušťku od 1 do 2 palců (25 až 51 mm).[2]
Konstrukce a kariéra
Loď byla vypuštěna 25. května 1896 a byla zasažena z Seznam námořnictva dne 18. prosince 1935.
Poznámky
Poznámky pod čarou
Reference
- Arguindeguy, Pablo (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970) (ve španělštině). Buenos Aires: Comando en Jefe de la Armada.
- Burzaco, Ricardo (1997). Acorazados y Cruceros de la Armada Argentina, 1881-1992 (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Eugenio B. Ediciones. ISBN 987-96764-0-8.
- „Crucero Acorazado San Martín (1897)“. Historia y Arqueologia Marítima (ve španělštině).
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Freivogel, Zvonimir (2012). Jordan, John (ed.). Ztráta Giuseppe Garibaldiho. Válečná loď 2012. Londýn: Conway. 40–51. ISBN 978-1-84486-156-9.
- Soliani, N., plukovník (1905). „Obrněné křižníky Kasuga a Nisshin japonského císařského námořnictva“. Transakce Královské instituce námořních architektů. XLVII (Část I): 43–59. Citováno 28. října 2015.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.