Škoda 03 T - Škoda 03 T
| Škoda 03 T Astra (Anitra) | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Škoda Transportation |
| Shromáždění | Plzeň, Česká republika |
| Postaveno | 1998–2005 |
| Kapacita | 42 (Sedící) 113 (Stojící) |
| Specifikace | |
| Délka vlaku | 20 090 mm (791 palců) |
| Šířka | 2460 mm (97 palců) |
| Výška | 3440 mm (135 palců) |
| Výška podlahy | 350 mm (13,78 palce) / 780 mm (30,71 palce) |
| Nízkopodlažní | 50% |
| Kloubové sekce | 2 |
| Maximální rychlost | 70 km / h (43 mph) |
| Hmotnost | 24,2 t (23,8 dlouhé tun; 26,7 čistých tun) |
| Výstupní výkon | 340 kW (460 k) (4 × 85 kW nebo 114 k) 360 kW (480 k) (4 × 90 kW nebo 120 k) |
| Poháněná kola | 100% (8/8) |
| Podvozky | pevný |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
The Škoda 03 T (prodává se jako Škoda Astra, později Škoda Anitra (Asynchronní nízkopodlažní tramvaj; Asynchronous Low-floor Tram)) je třídílná karoserie nízkopodlažní tramvaj vyvinutý uživatelem Škoda Transportation a Inekon Group. Design byl představen v roce 1996,[1] a první vůz byl dokončen v roce 1998. The společný podnik mezi společnostmi Škoda a Inekon byla rozpuštěna v roce 2001, poté Škoda pokračovala v prodeji modelu 03 T, zatímco Inekon vytvořil nové partnerství s DPO (Dopravní podnik Ostrava, městská dopravní společnost Ostrava ),[2] známý jako DPO Inekon V roce 2002 začal prodávat téměř identickou verzi Astra, pod jménem Trio.[3]
03 T je jednosměrný a má nízké patro přes polovinu své délky. Přední a zadní část, pod kterou jsou umístěna kola, mají vysokou podlahu; střední část mezi nimi má nízkou podlahu.
Některé další tramvaje Škoda, například 05 T. a 10 T., jsou založeny na Astře.
Dodávky a provoz
| Město | Rok | Doručeno | V provozu | Čísla | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
Brno  | 2003–2006 | 17 | 17 | 1805–1821 | |
| Většina -Litvínov | 2001–2002 | 2 | 2 | 201, 202 | |
| Olomouc | 1999 | 4 | 4 | 201-204 | |
| Ostrava | 1998–2001 | 14 | 14 | 1201–1214 | |
| Plzeň | 1998–2000 | 11 | 10 | 300-310 | Č. 300 sešrotováno v roce 2007[4] |
| CELKOVÝ | 48 | 47 | |||
 Škoda Astra ve žlutém livreji plzeňské dopravní společnosti uvnitř tramvajového depa |  Mechanismus pro rekuperační brzda na střeše vozu Škoda Astra. |
 Interiér vozu Škoda Astra |  Kabina řidiče vozidla Škoda Astra. |
Reference
- ^ „Nový český rival Tatry uvádí na trh novou nízkopodlažní tramvaj ASTRA“ (říjen 1996). Tramvaj a moderní tramvaj, str. 374. Nakladatelství Ian Allan /Light Rail Transit Association (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ).
- ^ Tramvaje a městská doprava, Březen 2002, s. 103. Light Rail Transit Association (UK).
- ^ Tramvaje a městská doprava, Září 2003, s. 347. Sdružení tramvajové dopravy (UK). ISSN 1460-8324.
- ^ Šlehofer, Jan. "Astra 300". Plzensketramvaje.cz (v češtině). Citováno 2009-09-12.
externí odkazy
- (v češtině) Škoda Astra na Skoda.cz