KLM Flight 607-E - KLM Flight 607-E
 The Hugo de Groot, letadlo účastnící se nehody. | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 14. srpna 1958 |
| souhrn | Neurčeno |
| Stránky | Atlantický oceán (110 mil na západ od Galway, Irsko).[1] |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Lockheed L-1049H-01-06-162 Super Constellation |
| Název letadla | Hugo de Groot |
| Operátor | KLM |
| Registrace | PH-LKM |
| Počátek letu | Amsterdam |
| 1. mezipřistání | Letiště Shannon, Irsko |
| Poslední zastávka | Gander, Newfoundland |
| Destinace | New York City |
| Obyvatelé | 99 |
| Cestující | 91 |
| Osádka | 8 |
| Úmrtí | 99 |
| Pozůstalí | 0 |
KLM Flight 607-E, a Lockheed Super Constellation pojmenovaný Hugo de Groot a registrovaný PH-LKM,[2] byl mezinárodní pravidelný let, který havaroval 180 kilometrů severozápadně od Letiště Shannon, Irsko dne 14. srpna 1958. Při nehodě zahynulo všech devadesát jedna cestujících a osm členů posádky, včetně šesti členů egyptského šermířského týmu (Osman Abdel Hafeez, Mohamed Ali Riad, Ahmed Sabry, et al.).[3] Písmeno „E“ v čísle letu znamenalo označení letu v extra ekonomické třídě, aby odpovídalo zvýšené sezónní turistické poptávce.[4]
Let 607-E odletěl ze Shannonu v 03:05 UTC na druhé noze transatlantické cesty z Amsterdam na New York City s mezipřistáním v Shannonu a Gander, Newfoundland. Rádiový kontakt s letadlem byl ztracen přibližně v 03:40 UTC; byla zahájena záchranná operace, při které byly na povrchu oceánu přibližně 180 kilometrů západně od Shannonu nalezeny lehké úlomky. Byly také získány ostatky třiceti čtyř osob na palubě.[1]
Pro nedostatek důkazů irští a nizozemští vyšetřovatelé nemohli určit pravděpodobnou příčinu nehody. Zkoumali možnost bomby, elektrické poruchy nebo chyby pilota, ale věřili, že nejpravděpodobnější možností je katastrofická mechanická porucha.[5] Vyšetřující komise věřila, že nejpravděpodobnější příčinou nehody bude nefunkční přívěsná vrtule s příliš vysokou rychlostí způsobená kovovými částicemi, které znemožňují regulační ventily přívodního potrubí oleje.[5] Částice mohly být tvořeny převodovým stupněm, které bylo poškozeno při zrychlení kompresoru příslušného motoru (přeřazený převodový poměr).[5] Poruchy sklonu vrtule mohly způsobit poruchu letu a v důsledku toho se mohla vrtule odstřižit.[5]
Viz také
- Bezpečnost letectví
- Seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se komerčních letadel
- Seznam nehod se sportovními týmy
Reference
- ^ A b Město si pamatuje památku 99 obětí havárie letadla – Irish Independent, 13. srpna 2008
- ^ „Civilní registr letadel (PH-LKM)“. Inspectie Leefomgeving cs Přeprava.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2006-10-19. Citováno 2010-09-18.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Tragédie pro rekreanty směřující domů“. Život. Time Inc. 25. srpna 1958. Svazek 45, č. 8. Strana 28. ISSN 0024-3019. Přístup k Knihy Google. Citováno dne 6. listopadu 2009.
- ^ A b C d Síť pro bezpečnost letectví – Nadace pro leteckou bezpečnost
externí odkazy
- Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví
- Galway Ceremony označuje leteckou katastrofu KLM na RTÉ Zprávy
Souřadnice: 53 ° 12'30 ″ severní šířky 11 ° 53'00 ″ Z / 53,20833 ° N 11,88333 ° W