Cardington železniční stanice - Cardington railway station
Cardington | |
|---|---|
 Pozůstatky stanice zakrslé přístřešky vzducholodi | |
| Umístění | Cardington, Městská část Bedford Anglie |
| Odkaz na mřížku | TL084473 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Midland železnice |
| Pre-seskupení | Midland železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
| Klíčová data | |
| 8. května 1857[1] | Otevřeno |
| 1. ledna 1962[2] | Zavřeno |
Cardington byl vlakové nádraží na Bedford - Hitchinova linka který sloužil vesnici Cardington v Bedfordshire, Anglie. Byl otevřen v roce 1857 a poskytl více než století služby před uzavřením v roce 1962.
Dějiny
Stanice Cardington byla otevřena Midland železnice v roce 1857 jako součást své hlavní trati z Leicester na Hitchin, postavený tak, aby umožňoval přímou cestu do Londýn bez použití soupeře Londýn a Birmingham železnice kovy, ale mají provozní moc nad Velká severní hlavní trať z Hitchinu do Králův kříž. Když však Midlandská železnice později vybudovala vlastní trasu z Bedford do Londýna St Pancras, úsek mezi Bedfordem a Hitchinem byl degradován na pouhou odbočku, přes kterou byla osobní doprava minimální a služby byly do roku 1880 omezeny na kyvadlovou dopravu.[3]
Založení vzducholoď továrna v Cardingtonu Krátcí bratři Během První světová válka zvýšená osobní a nákladní doprava přes stanici. Toto pokračovalo i po válce, kdy koaliční vláda schválila projekt výstavby dvou velkých vzducholodí, R100 a R101; R101 byl postaven v Cardingtonu, R100 v Yorkshire. To vyžadovalo stavbu dvou velkých přístřešků na místě, které se tehdy nazývalo Royal Airship Works.[4] Meziválečné roky zaznamenaly pokles provozu zavedením autobusů mezi Bedfordem a Hitchin. Provoz se v průběhu roku znovu zvýšil Druhá světová válka kdy se web stal RAF Cardington zvláště když byly spuštěny speciální jednotky, které umožnily brancům cestovat vpřed do jejich základních výcvikových táborů. Zavedení železniční autobusy po válka udělal málo pro zlepšení provozu a linka uzavřena v roce 1962.[5]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Bedford Midland | Londýn, Midland a skotská železnice Bedford - Hitchinova linka | Cardingtonští dělníci Plošina |
Současnost
Budova stanice zůstává v soukromém vlastnictví a je to památkově chráněná budova. Majitel opatřil první vzdálený signál na vnější straně nemovitosti.[6]
Reference
- ^ Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanicPatrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN 1-85260-508-1, str. 53.
- ^ Clinker, CR (říjen 1978). Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830-1977. Bristol: Avon-AngliA Publications & Services. str. 25. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Oppitz, Leslie (2000). Ztracené železnice Chilterns (Lost Railways Series). Newbury, Berkshire: Venkovské knihy. str. 136. ISBN 978-1-85306-643-6.
- ^ Oppitz, L., str. 136-137.
- ^ Davies, R .; Grant, M.D. (1984). Zapomenuté železnice: Chilterns a Cotswolds. Newton Abbot, Devon: David St John Thomas. str. 114–115. ISBN 0-946537-07-0.
- ^ Oppitz, L., str. 134.
externí odkazy
Souřadnice: 52 ° 06'50 ″ severní šířky 0 ° 25'04 ″ Z / 52,118868 ° N 0,417797 ° W