Železniční stanice Chaul End - Chaul End railway station

Chaul End
Luton, nepoužívaná železnice - geograph.org.uk - 191357.jpg
V blízkosti stanice v roce 2006.
UmístěníChaul End, Luton
Spojené království
Odkaz na mřížkuTL063222
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostVelká severní železnice
Klíčová data
1914/1915Otevřeno
1919/1920Zavřeno

Chaul End bylo dočasné zastavení železnice na Velká severní železnice je odbočka z Welwyn která sloužila poblíž továrny na munici Luton Během První světová válka. Místo stanice bylo znovu použito jako součást Luton do Dunstable Busway.

Dějiny

Dne 12. Června 1861 Velká severní železnice získala trať Hertford, Luton a Dunstable Railway od Stanice Dunstable Church Street na Stanice Luton Bute Street,[1][2] které bylo zahájeno nákladní dopravou dne 5. dubna 1858 a cestujícím 3. května 2004.[3][4][5][6][7][8][9]

Od stanice Luton Bute Street linka vedla směrem na západ přes Luton Stadion Kenilworth Road a Laporte chemické práce před dosažením a úrovňový přejezd na Chaul End.[10] Malá dřevěná 10páková páka stavědlo byl umístěn zde na horní straně linky s domem vrátného, ​​který stál naproti.[11][12] Přechod byl chráněn a Domov a vzdálený signál v každém směru; vzdálená bytost signál horního kvadrantu zatímco doma byl signál salto.[13]

Jako součást První světová válka Válečné úsilí byla převzata továrna na Chaul End na výrobu mušle.[13] Dočasné Stůj sloužit továrně byla otevřena v roce 1914[14][15][16] nebo 1915[17][18][19] Předpokládá se, že stanice byla umístěna na východ od přejezdu.[20] Pracovníci munice používající stanici byli snadno rozpoznatelní podle oranžově žlutého prachu z prášku, kterým byly naplněny granáty.[17][18] Londýn a severní západní železnice od 28. února 1916 také na stanici přivolávaly vlaky;[17][18] lístky na stanici to ukazovaly jako „Luton (Chaul End)“.[14] Samotná továrna byla obsluhována a vlečka schopné pojmout pět vozů, které byly vyřazeny z provozu dne 20. dubna 1916.[17][18]

Stanice uzavřena v roce 1919[14][15][16] nebo 1920,[17][18] a byl brzy poté zbořen.[18]


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Dunstable Town Velká severní železnice
Dunstable odbočka		 Luton Bute Street

Současnost

Stavědlo v Chaul End zůstalo v provozu do 1. listopadu 1969,[12] po kterém to bylo zabedněno a dům vrátného naproti zničen.[21] Železniční přejezd zůstal v provozu až do 80. let, kdy byl nahrazen mostem nesoucím silnici přes čáru.[20]

Trať zůstala otevřená, dokud ropná doprava na trati neskončila dne 30. dubna 1989, kdy byla zastavena a poté oficiálně uzavřena dne 28. března 1991.[22]

The Luton do Dunstable Busway prochází webem.[20]

Reference

Poznámky

  1. ^ Awdry 1990, str. 146.
  2. ^ Simpson 1998, str. 14.
  3. ^ Awdry 1990, s. 145–146.
  4. ^ Davies & Grant 1984, str. 64.
  5. ^ Oppitz 2000, str. 110.
  6. ^ Simpson 1998, str. 12.
  7. ^ Leleux 1984, str. 30.
  8. ^ Cockman 1974, str. 32.
  9. ^ Woodward a Woodward 1994, str. 14.
  10. ^ Woodward a Woodward 1994, str. 53.
  11. ^ Woodward a Woodward 1994, str. 53, 61.
  12. ^ A b Woodward a Woodward 2008, obr. 49.
  13. ^ A b Woodward a Woodward 1994, str. 61.
  14. ^ A b C Croughton, Kidner & Young 1982, str. 58.
  15. ^ A b Rychlý 2009, str. 121.
  16. ^ A b Zadek 1995, str. 58.
  17. ^ A b C d E Woodward a Woodward 1994, str. 99.
  18. ^ A b C d E F Woodward a Woodward 2008, obr. 48.
  19. ^ Davies & Grant 1984, str. 67.
  20. ^ A b C „Nepoužívané stanice“. Subterranea Britannica.
  21. ^ Woodward a Woodward 1994, str. 130.
  22. ^ Shannon 1996, str. 90.

Zdroje

  • Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Cockman, F.G. (1974). Železniční věk v Bedfordshire. Bedford: Bedfordshire Historical Record Society. ISBN  0-85155-035-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Croughton, Godfrey; Kidner, R.W .; Young, Alan (1982). Soukromé a neomezené železniční stanice. Salisbury: Oakwood Press. ISBN  0-85361-281-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Davies, R .; Grant, M.D. (1984) [1975]. Zapomenuté železnice: Chilterns a Cotswolds. Newton Abbot, Devon: David St John Thomas. ISBN  0-946537-07-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Leleux, Robin (1984) [1976]. Regionální historie železnic Velké Británie: East Midlands (svazek 9). Newton Abbot, Devon: David St. John Thomas. ISBN  978-0-946537-06-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  • Shannon, Paul (1996) [1995]. British Railways minulost a současnost: Buckinghamshire, Bedfordshire a West Hertfordshire. Wadenhoe, Peterborough: Vydávání minulosti a současnosti. ISBN  978-1-85895-073-0. Č. 24.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Simpson, Bill (1998). Pobočka Dunstable. Witney, Oxon: Lamplight Publications. ISBN  978-1-899246-03-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Woodward, Sue; Woodward, Geoff (květen 2008). Odbočka do Dunstable z Leighton Buzzard do Hatfieldu. Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN  978-1-906008-27-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Woodward, Sue; Woodward, Geoff (1994). Hatfield, Luton a Dunstable železnice. Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-458-6. LP44.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 53'17 ″ severní šířky 0 ° 27'23 ″ Z / 51,8880 ° N 0,4564 ° W / 51.8880; -0.4564