Železnice Wallisellen – Uster – Rapperswil - Wallisellen–Uster–Rapperswil railway

Železnice Wallisellen – Uster – Rapperswil
Glattalbahn-3.png
Přehled
Nativní jménoGlatthalbahn
Servis
Číslo trasy740
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
ElektrizaceTrolejové vedení (15 kV 16,7 Hz  AC )
Maximální sklon1.7 %
Mapa trasy

Legenda
km
nadmořská výška
SBB linka z Curychu HB přes Oerlikon
93.2
Wallisellen
92.8
SBB do Winterthuru
Glatttalův viadukt Zürichberg linka
91.7
SBB linka z Curychu HB přes Stettbach
90.4
Dübendorf
90.5
na Letecká základna Dübendorf (do roku 2005)
87.1
Schwerzenbach
84.5
Nänikon-Greifensee
81.3
Uster
77.1
Aathal
Aathal
265 m
74.5
SBB od Effretikon
74.5
Wetzikon
74.5
SBB Hinwil
68.6
Bývalý UeBB z Hinwil
68.6
Bubikon
68.6
Vlečka do Wolfhausenu (dříve UeBB )
66.4
SBB linka ze Winterthuru
65.9
Rüti ZH
Täusi
157 m
60.9
Jona
59.4
ze Ziegelbrücke
59.4
SBB Curych přes Meilen
59.3
Rapperswil
do Pfäffikonu
Zdroj: Švýcarský železniční atlas[1]
Zachovaný kulatý dům v Usteru
Vlak na jižním konci trati poblíž Jony

The Linka Wallisellen – Uster – Rapperswil je železniční trať v švýcarský kanton Curych. To je také známé jako Glatthalbahn, Glatttalbahn nebo Glattalbahn (Gl-TB), ačkoli druhý název se nyní běžněji používá k označení Stadtbahn Glattal, nedaleký tramvajový systém.

Linka běží od Wallisellen, kde se liší od Linka z Curychu do Winterthuru, do Uster a Rapperswil. Druhý odkaz z Curych prostřednictvím Zürichbergský tunel, se připojí k řádku těsně předtím Dübendorf a obě trasy jsou využívány vlaky z Curychu. Linka má také spojení s Linka Effretikon na Hinwil, na Wetzikon a Tösstalbahn, na Rüti. Ve společnosti Rapperswil se spojuje s Pravá břeh Curyšského jezera, Linka Rapperswil - Ziegelbrücke a Südostbahn přes Seedamm.[2]

Název Glattalbahn je Němec pro Glattal železnice nebo Údolí Glatt železnice. Řeka Glatt je přítok řeky Rýn plynoucí z Greifensee jezero do Glattfelden v Švýcarsko.

Dějiny

Původní úsek železniční tratě z Wallisellen na Uster byla otevřena v roce 1856 společností Glatttalbahn. Tuto společnost převzala Vereinigte Schweizerbahnen (VSB) o rok později, v roce 1857, a tato společnost rozšířila linku na Rapperswil. VSB byla následně převzata Švýcarské federální železnice (SBB) v roce 1902. Originál Roundhouse na Železniční stanice Uster je zachována.

Na Bubikon, linii Wallisellen - Rapperswil překročila první Železnice Uerikon do Baumy (UeBB). Úsek této trati od Bubikonu ve směru na Bauma byla uzavřena v roce 1948 a nyní zbývá jen málo. Čára směrem k Uerikon byl z velké části uzavřen současně, ale krátký úsek se stále používá jako vedlejší kolej.[2]

Úkon

Dnes linka přepravuje vlaky Curych S-Bahn a nákladní doprava.

Trať je dvoukolejná z Wallisellenu do Usteru, poté je jednokolejná s kratšími úseky dvoukolejné tratě mezi Aathal a Wetzikon, Bubikon a Rüti a Jona a Rapperswil.[2]

Zatímco žádná jednotlivá linka S-Bahn neprochází celou délku linky z Wallisellenu do Rapperswilu, ne méně než šest linek prochází určitou část linky a poskytuje vysokou frekvenci provozu mnoha stanicím.[3]

Následující řádky fungují:[3]

Viz také

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (švýcarský železniční atlas). Schweers + Wall. 2012. s. 12, 13, 65. ISBN  978-3-89494-130-7.
  2. ^ A b C Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 12–13, 64–65. ISBN  978-3-89494-130-7.
  3. ^ A b „S-Bahn vlaky, autobusy a lodě“ (PDF). ZVV. Citováno 2011-12-02.

externí odkazy