Vincent Radermecker - Vincent Radermecker
Vincent Radermecker (narozen 5. července 1967) je Belgičan automobilové závody Řidič.
Závodní kariéra
Raná léta
Poté, co začal závodit na motokárách ve své domovské zemi Belgie v roce 1986 jel v Beneluxu Formule Ford Mistrovství. Ve svém druhém ročníku v roce 1991 byl šampiónem. V roce 1992 závodil ve Velké Británii s jízdou v britském šampionátu Formule Ford a skončil čtvrtý v bodech. Skončil jako finalista v roce 1993 ve Formuli Opel Euroseries, poté se vrátil do Británie s Formule 3. Skončil jako runner-up, o rok později se přesunul na část sezóny v německém šampionátu Formule 3. V roce 1997 přešel na limuzíny a závodil v belgickém šampionátu ProCar. Skončil třetí v bodech a Peugeot 406. V roce 1998 změnil své auto na a Peugeot 306, zakončil sezónu na pátém místě.
BTCC
v 1999 dostal pohon v Britské mistrovství cestovních vozů s úspěšnými Volvo pracovní tým v Volvo S40. Nahradil Gianni Morbidelli v týmu, který měl špatný rok 1998, vedle obhájce titulu Rickard Rydell. Za rok smíšeného bohatství, včetně pěti pódií, dokončil šampionát na osmém místě. Polovina výrobců opouští BTCC 2000, včetně Volva, se Radermecker ocitl v sedadle v Vauxhall Tým. Nebyl to pro něj dobrý rok, jako třetí jezdec v týmu za ním Yvan Muller a Jason Platón. Skončil na desátém místě, nejníže položeném závodním jezdci.
Návrat do Belgie
S koncem Super Touring éry v BTCC se vrátil na mistrovství ProCar v Belgii v roce 2001. Vyhrál seriál, který řídil Opel Astra. V roce 2002 skončil na druhém místě ve francouzském šampionátu cestovních vozů. Po návratu do Belgie v roce 2005 vyhrál belgický šampionát cestovních vozů.
V posledních letech
Od roku 2004 jel ve vybraných závodech v FIA GT Championship, v různých automobilech včetně Nissanu 350 Z, Corvette C5R a Mosler MT 900. V roce 2008 řídil Ferrari 430 GT3 pro Exagon Engineering, stejně jako celou sezónu v belgickém mistrovství GT. Také absolvoval několik závodů cestovních vozů, vyhrál v Německu 2006 ADAC Procar Series v kombinaci s vybranými koly 2006 Mistrovství světa cestovních vozů s Maurer Motorsport. V roce 2010 se vrátil do WTCC na Zolderově kole.
Závodní rekord
Kompletní výsledky britského šampionátu cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position - 1 bod za všechny závody) (Závody v kurzíva uveďte nejrychlejší kolo) (* znamená, že závod vede o nejméně jedno kolo - udělen 1 bod)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Volvo S40 Racing | Volvo S40 | DON 1 10 | DON 2 5 | SIL 1 11 | SIL 2 Ret | THR 1 4 | THR 2 3 | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | OUL 1 5 | OUL 2 4* | DON 1 9 | DON 2 12 | CRO 1 7 | CRO 2 7 | SNE 1 3 | SNE 2 5 | THR 1 3 | THR 2 2 | KNO 1 11 | KNO 2 8 | BRH 1 10 | BRH 2 7 | OUL 1 4 | OUL 2 13 | SIL 1 Ret | SIL 2 4 | 8. | 113 | |
2000 | Vauxhall Motorsport | Vauxhall Vectra | Touring | BRH 1 8 | BRH 2 5 | DON 1 7 | DON 2 Ret | THR 1 5 | THR 2 Ret * | KNO 1 9 | KNO 2 6 | OUL 1 2 | OUL 2 7 | SIL 1 6 | SIL 2 Ret | CRO 1 9 | CRO 2 ‡ | SNE 1 Ret | SNE 2 DNS | DON 1 9 | DON 2 8 | BRH 1 10 | BRH 2 7 | OUL 1 6 | OUL 2 Ret | SIL 1 4 | SIL 2 4 | 10. | 81 |
‡ Do důchodu před druhým startem závodu
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Maurer Motorsport | Chevrolet Lacetti | ITA 1 | ITA 2 | FRA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GBR 2 | GER 1 | GER 2 | PODPRSENKA 1 | PODPRSENKA 2 | MEX 1 | MEX 2 | CZE 1 19 | CZE 2 13 | TUR 1 | TUR 2 | ESP 1 18 | ESP 2 14 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 | ||
2010 | Chevrolet | Chevrolet Cruze | PODPRSENKA 1 | PODPRSENKA 2 | MAR 1 | MAR 2 | ITA 1 | ITA 2 | BEL 1 17 | BEL 2 14 | POR 1 | POR 2 | GBR 1 | GBR 2 | CZE 1 | CZE 2 | GER 1 | GER 2 | ESP 1 | ESP 2 | JPN 1 | JPN 2 | MAC 1 | MAC 2 | NC | 0 |
Kompletní 24 hodin lázní Výsledek
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | ![]() | ![]() ![]() | Honda Civic | Procar | ? / Kloubový kloub | DNF | DNF |
1996 | ![]() | ![]() ![]() | Renault Clio 16V | Lázně 1.6 | ? / Upevnění | DNF | DNF |
1998 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 306 GTi | SP | ? / Neregulační vstup | DNF | DNF |
2000 | ![]() | ![]() ![]() | Peugeot 306 GTi | SP | ? / Volič převodových stupňů | DNF | DNF |
2004 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan 350Z | N-GT | 49 / Brzdy | DNF | DNF |
2006 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | GT1 | 530 | 11. | 7. |
2007 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mosler MT900R | G2 | 448 | 22 | 2. místo |
2008 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari F430 GT3 | G3 | 31 / DNF | DNF | DNF |
2009 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mosler MT900R | G2 | 65 / DNF | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mosler MT900R | GTN | 466 | 16. den | 3. místo |
2014 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 LMS | Pro-Am | 506 | 20 | 9 |
Výsledky TCR Spa 500
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi RS 3 LMS TCR | PA | 439 | 5 | 2. místo |
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Mathias Schläppi | Šampion série ADAC Procar 2006 | Uspěl Franz Engstler |