Atlantická blokáda letka - Atlantic Blockading Squadron
| Atlantická blokáda letka | |
|---|---|
 Zachycení pevností na vstupu Cape Hatteras do Alfred R. Waud, umělec, 28. srpna 1861. | |
| Aktivní | 1861 |
| Země |  Spojené státy |
| Větev |  Námořnictvo Spojených států |
| Typ | námořní letka |
The Atlantická blokáda letka byla jednotkou Námořnictvo Spojených států vytvořen v počátcích americká občanská válka prosadit Blokáda Unie přístavů Konfederační státy. Byla založena v roce 1861 a ve stejném roce byla rozdělena na vytvoření severoatlantické blokovací letky a jihoatlantické blokovací letky.
Dějiny
americká občanská válka
Následující Prezident Abraham Lincoln vyhlášení a blokáda dne 17. dubna 1861 Oddělení námořnictva shledal nezbytným rozdělit území přiřazené k Domácí letka. To mělo za následek vytvoření pobřežní blokády letky a zálivu blokády letky na začátku května 1861.[1]
V objednávkách odeslaných 1. května 1861 Sekretář námořnictva Gideon Welles jmenován Vlajkový důstojník Silas H. Stringham velit Pobřežní blokádě letky. Stringham obdržel tento rozkaz a převzal velení 4. května 1861. Jeho nové velení mělo mít sídlo v Hampton Roads, Virginie a dostala odpovědnost za blokádu pobřeží z mysů Chesapeake na jižní konec Florida a Key West. 17. května 1861 byla Coast Blockading Squadron znovu označena jako Atlantic Blockading Squadron.[2]
Dne 16. září 1861 Stringham podal rezignaci jako velitel letky po obdržení dopisu od úřadujícího ministra námořnictva Gustavus V. Fox že se cítil označen jako nesouhlas s jeho opatřeními k prosazení blokády. Stringhamova rezignace byla přijata 18. září 1861 a ve stejný den vlajkovým důstojníkem Louis M. Goldsborough byl jmenován jako jeho náhradník. K předání velení došlo 23. září 1861, kdy Goldsborough dorazil na Hampton Roads. Při komunikaci s Goldsboroughem o svém jmenování Gideon Welles uvedl, že „k prosazení blokády je třeba podniknout energičtější a energičtější opatření“.[3]
V létě roku 1861 čtyřčlenná prkno, kterému předsedá kapitán Samuel F. Du Pont, byla vytvořena za účelem studia implementace blokády a doporučení ke zlepšení její účinnosti. Ve zprávě představenstva ze dne 16. července 1861 bylo doporučeno rozdělit oblast Atlantiku na severní a jižní sektor. 18. září 1861 ministerstvo námořnictva dospělo k rozhodnutí provést tuto divizi, přičemž dělicí hranicí je hranice mezi Severní Karolina a Jižní Karolína. Realizace tohoto opatření byla na nějaký čas odložena a 12. října 1861 ministerstvo námořnictva informovalo vlajkového důstojníka Goldsborougha, že rozdělení jeho velení bude účinné od data vlajkového důstojníka Samuela F. Du Pont, který byl jmenován velitelem jižního letky, odletěl z Hampton Roads s expedicí do zajmout Port Royal, Jižní Karolína. Du Pont odešel 29. října 1861, kdy se letka rozdělila na severoatlantickou blokádu a jihoatlantickou blokádu.[4]
Jedinou významnou operací prováděnou Atlantickou blokádní eskadrou byla expedice, která vedla k zajmout z Hatteras Inlet, Severní Karolína 26. - 29. srpna 1861. Tento cíl operace spočíval v zamítnutí použití vstupu do Konfederační dopravy, čehož bylo dosaženo s několika oběťmi. Operace byla rovněž významná pro to, že po Unii přinesla unii velmi potřebné vítězství Battle of Bull Run, což je první obojživelné přistání a první rozsáhlá kombinovaná operace armády a námořnictva ve válce.[5]
Lodě letky
17. května 1861 bylo k letce přiděleno pouze čtrnáct lodí spolu s Létající flotilou (později Potomac flotila ) který byl vytvořen Velitel James H. Ward který odletěl na Chesapeake z newyorského námořnictva 16. května 1861. Wardova flotila ve skutečnosti fungovala nezávisle na přímých rozkazech námořního oddělení, ačkoli mezi veleními došlo k určitému převodu plavidel. Se získáním a vyzbrojením civilních plavidel Atlantická blokáda letka vzrostla na zhruba trojnásobek své původní přidělené síly.[6]
| Loď | Hodnotit | Typ | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Minnesota | 1. místo | Šroubová fregata | Vlajková loď letky |
| Roanoke | 1. místo | Šroubová fregata | |
| Wabash | 1. místo | Šroubová fregata | |
| Susquehanna | 1. místo | Fregata Sidewheel | |
| Brandywine | 2. místo | Plachetní fregata | Storeship, Hampton Roads |
| Kongres | 2. místo | Plachetní fregata | |
| Cumberland | 2. místo | Plachetní fregata | |
| Sv. Vavřinec | 2. místo | Plachetní fregata | |
| Sabine | 2. místo | Plachetní fregata | |
| Savannah | 2. místo | Plachetní fregata | |
| Pawnee | 2. místo | Šroubová šňůra | |
| Irokézové | 3. místo | Šroubová šňůra | |
| Seminole | 3. místo | Šroub Sloop | |
| Dale | 4. místo | Plachtění Šalupa | |
| Jamestown | 3. místo | Plachtění Šalupa | |
| Vandalia | 4. místo | Plachtění Šalupa | |
| Quaker City | 2. místo | Sidewheel Gunboat | |
| Cambridge | 3. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Vlajka | 3. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Harriet Lane | 3. místo | Sidewheel Gunboat | z United States Revenue Cutter Service |
| Albatros | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Svítání | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Denní světlo | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Louisiana | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Monticello | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Mount Vernon | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Tučňák | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Pocahontas | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| R. B. Forbes | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Hvězdy a pruhy | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Valley City | 4. místo | Šroubovací dělový člun | |
| Ceres | 4. místo | Sidewheel Gunboat | |
| John L. Lockwood | 4. místo | Sidewheel Gunboat | |
| Thomas Freeborn | 4. místo | Sidewheel Gunboat | |
| Upisovatel | 4. místo | Sidewheel Gunboat | |
| svaz | 4. místo | Šroub pomocný | |
| Mladý Rover | 4. místo | Šroub pomocný | |
| Adelaide | 4. místo | Pomocné boční kolečko | Doprava |
| Cohasset | 4. místo | Šroubovací remorkér | |
| Důvěra | 4. místo | Šroubovací remorkér | |
| Zachránit | 4. místo | Šroubovací remorkér | |
| Rezolutní | 4. místo | Šroubovací remorkér | |
| Mladá Amerika | 4. místo | Šroubovací remorkér | ex-Konfederace zajat USS Cumberland 24. dubna 1861 v Hampton Roads |
| Generál Putnam | 4. místo | Remorkér Sidewheel | Také známý jako USS William G. Putnam |
| Yankee | 4. místo | Remorkér Sidewheel | |
| Ben Morgan | 4. místo | Plachetnice | Nemocniční loď |
| Charles Phelps | 4. místo | Plachetnice | Uhelná loď |
| Perry | 4. místo | Plachtění Brig | |
| Drahokam | 4. místo | Plachtění Bark | |
| Uvolnění | 4. místo | Plachtění Bark | Obchod |
Velitelé
| Velitel letky | Z | Na |
|---|---|---|
| Vlajkový důstojník Silas Horton Stringham | 4. května 1861 | 23. září 1861 |
| Vlajkový důstojník Louis Malesherbes Goldsborough | 23. září 1861 | 29. října 1861 |
Reference
- V těchto poznámkách zkratka ORN se používá pro práci Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání.
- Poznámky
- ^ ORN, ser. Já, sv. 5 (1897), str. 619-20.
- ^ ORN, ser. Já, sv. 5 (1897), str. 619-20, 624, 635.
- ^ ORN, ser. Já, sv. 6 (1897), str. 210-1, 216-7, 231-4.
- ^ ORN, ser. Já, sv. 6 (1897), str. 313-4 375. ORN, ser. Já, sv. 12 (1901), str. 198-201, 208.
- ^ ORN, ser. Já, sv. 6 (1897), str. 119-145. Anderson (1989), str. 48-52.
- ^ ORN, ser. Já, sv. 5 (1897), str. Xv-xvi, 753-4, 635. ORN, ser. Já, sv. 6 (1897), str. Xvii-xviii, 5, 192, 282, 367.
- Bibliografie
- Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání, řada I, svazek 5. (Washington, DC: Government Printing Office, 1897).
- Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání, řada I, svazek 6. (Washington, DC: Government Printing Office, 1897).
- Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání, řada I, svazek 12. (Washington, DC: Government Printing Office, 1901).
- Anderson, Bern. Po moři a po řece: Námořní historie občanské války. (New York: Da Capo Press, 1989). ISBN 0-306-80367-4
- Silverstone, Paul H. Válečné lodě námořnictva občanské války. (Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1989). ISBN 0-87021-783-6