USS Shangri-La - USS Shangri-La

USS Shangri-La v plném proudu, s posádkou v průvodu.
USS Shangri-La probíhá, s posádkou v průvodu
17. srpna 1946
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Shangri-La
Stavitel:Norfolk Naval Shipyard
Stanoveno:15. ledna 1943
Spuštěno:24. února 1944
Uvedení do provozu:15. září 1944
Vyřazeno z provozu:7. listopadu 1947
Doporučeno:10. května 1951
Vyřazeno z provozu:30. července 1971
Zasažený:15. července 1982
Přezdívky):„Tokijský expres“
Osud:Sešrotován v roce 1988
Obecná charakteristika
Třída a typ:Essex-třída letadlová loď
Přemístění:
  • Jak bylo postaveno:
  • 27 100 tun standardně
Délka:
  • Jak bylo postaveno:
  • Celkově 271 m
Paprsek:
  • Jak bylo postaveno:
  • 28 m vodorysky
Návrh:
  • Jak bylo postaveno:
  • 28 stop 7 palců (8,71 m) světla
Pohon:
  • Jak bylo navrženo:
  • 8 × kotle
  • 4 × Westinghouse převodové parní turbíny
  • 4 × hřídele
  • 150 000 SHP (110 MW)
Rychlost:33 uzly (61 km / h; 38 mph)
Doplněk:3448 důstojníků a poddůstojnických
Vyzbrojení:
Zbroj:
  • Jak bylo postaveno:
  • 4palcový (100 mm) pás
  • Hangárová paluba o průměru 2,5 palce (60 mm)
  • Ochranné paluby 1,5 palce (40 mm)
  • Velitelská věž o průměru 1,5 palce (40 mm)
Letadlo přepravované:
  • Jak bylo postaveno:
  • 90–100 letadel

USS Shangri-La (CV / CVA / CVS-38) byl jedním z 24 Essex-třída letadlové lodě dokončeno během druhé světové války nebo krátce po ní pro Námořnictvo Spojených států.

Uvedena do provozu v roce 1944 a pojmenována po mýtický ráj stejného jména, Shangri-La účastnil se několika kampaní v EU Pacific Theater of Operations ve druhé světové válce, vydělávat dva bojové hvězdy. Stejně jako mnoho jejích sesterských lodí byla vyřazena z provozu krátce po skončení války, ale na začátku 50. let byla modernizována a znovu uvedena do provozu a byla přeznačena jako útočná loď (CVA). Několik let působila v Tichomoří a Atlantiku / Středomoří a na konci své kariéry byla přeznačena jako protiponorkový dopravce (CVS). Získala tři bojové hvězdy pro službu v vietnamská válka.

Shangri-La byl vyřazen z provozu v roce 1971 a prodán do šrotu v roce 1988.

Nomenklatura

Pojmenování lodi bylo radikálním odklonem od tehdejší obecné praxe, která měla pojmenovat letadlové lodě po bitvách nebo předchozích lodích amerického námořnictva. Po Doolittle Raid, vypuštěné z letadlové lodi Sršeň, Prezidente Roosevelt odpověděl na reportérovu otázku tím, že nálet byl zahájen z „Shangri-La ", fiktivní vzdálená země James Hilton román Lost Horizon.[1][2]

Výstavba a uvedení do provozu

Paní James H. Doolittle křtí Shangri-La na námořním dvoře Norfolku ve Virginii, 24. února 1944.

Shangri-La byl jedním z "dlouhý trup" Essex-třídní lodě. Byla stanoveno podle Norfolk Navy Yard, na Portsmouth, Virginie, dne 15. ledna 1943, a byl spuštěno dne 24. února 1944, sponzorována Josephine Doolittlovou (manželkou Jimmy Doolittle ). Shangri-La byl do provozu dne 15. září 1944, s Kapitán James D. Barner z příkazu.

Historie služeb

druhá světová válka

Shangri-La dokončila vybavení v Norfolku a vydala se na svou shakedownskou plavbu Trinidad, mezi 15. zářím a 21. prosincem 1944, kdy se vrátila do Norfolku. Dne 17. ledna 1945 stála mimo Hampton Roads, vytvořený s velký křižník Guam a ničitel Harry E. Hubbard a plul pro Panama. Tyto tři lodě dorazily Cristobal, Zóna Panamského průplavu 23. ledna a průplav kanálem následujícího dne. Shangri-La odešel z Balboa dne 25. ledna a dorazil do San Diego, Kalifornie, 4. února. Naložila tam cestující, obchody a další letadla k přepravě Havaj a rozběhla se 7. února. Po jejím příjezdu do Pearl Harbor dne 15. února nastoupila na dva měsíce do služby a kvalifikovala pozemní piloty námořnictva v přistání nosných.

Dne 10. dubna zvážila kotvu pro Ulithi Atol, kam dorazila o 10 dní později. Po přenocování v laguně Shangri-La odešel Ulithi ve společnosti ničitelů Haggard a Stembel hlásit se do služby u Viceadmirál Marc A. Mitscher je Pracovní skupina 58 (TF 58). Dne 24. dubna se připojila k pracovní skupině 58,4 (TG 58,4), zatímco prováděla tankování s TG 50.8. Další den, Shangri-La a její letecká skupina CVG-85 zahájily svůj první úder proti Japoncům. Cíl byl Okino Daito Jima, skupina ostrovů několik set mil na jihovýchod od Okinawa. Její letadla byla úspěšně zničena radar a rádiových zařízení tam a po jejich zotavení se pracovní skupina plavila na Okinawu. Shangri-La dodáno bojovat s leteckými hlídkami pro skupinu úkolů a přímá letecká podpora pro 10. armáda na Okinawě před návratem do Ulithi dne 14. května.

Zatímco v Ulithi, Shangri-La se stal vlajková loď Carrier Task Force 2. Viceadmirál John S. McCain, Sr. vztyčil svou vlajku Shangri-La dne 18. května. O šest dní později, TG 58,4, s Shangri-La ve společnosti, vytříděné z laguny. Dne 28. května se TG 58,4 stal TG 38,4 a McCain ulevil Mitscherovi jako veliteli TF 38, přičemž si ponechal Shangri-La jako jeho vlajková loď. Ve dnech 2. – 3. Června zahájila pracovní skupina letecké útoky na Japonské domácí ostrovy - zaměřené zejména na Kjúšú, nejjižnější z hlavních ostrovů. Tváří v tvář dosud nejtvrdšímu vzdušnému odporu, Shangri-La'letci utrpěli nejtěžší ztráty.

Ve dnech 4. – 5. Června se odstěhovala na severozápad, aby se vyhnula a tajfun; poté, 6. června, se její letadla vrátila, aby uzavřela povinnost letecké podpory nad Okinawou. 8. června její letecká skupina znovu zasáhla Kyushu a následujícího dne se vrátili na Okinawu. 10. června pracovní skupina vyčistila Okinawu Leyte, provádějící cvičení na cestě. Shangri-La vstoupil Leyte Gulf a zakotven v Záliv San Pedro 13. června. Zůstala tam kotvit po zbytek června, zabývala se údržbou a rekreací.

1. července Shangri-La zahájil cestu z Leyte, aby se vrátil do bojové zóny. 2. dne byla složena přísaha náměstka ministra námořnictva pro vzduch John L. Sullivan na palubě Shangri-La, první obřad svého druhu, jaký kdy proběhl v bojové zóně. O osm dní později zahájila její letecká skupina sérii leteckých útoků proti Japonsku, které trvaly až do kapitulace 15. srpna.

Shangri-La'Během těchto náletů se letouny pohybovaly po celé délce ostrovního řetězce. 10. zaútočili na Tokio, první útok tam od stávek předchozího února. 14. – 15. Července bušili Honšú a Hokkaido a 18. července se vrátil do Tokia, také bombardoval bitevní loď Nagato, kotvící blízko břehu v Yokosuka. Ve dnech 20. – 22. Července Shangri-La připojil se k logistické skupině pro palivo, náhradní letadla a poštu. Do 24. července její piloti útočili na lodní dopravu v okolí Kure. Následujícího dne se vrátili na opakované představení, poté odletěli na dvoudenní doplňovací období ve dnech 26. – 27. Července. Následujícího dne Shangri-La's letadlo poškozeno lehký křižník Odyodo a bitevní loď Haruna, ta druhá tak špatně, že na břeh a zaplavila. Později musela být opuštěna. Znovu bušili Tokio 30. července, poté vyčistili oblast a doplnili ji 31. července a 1. srpna.

Shangri-La strávil další čtyři dny v důchodové oblasti čekáním na průchod tajfunu. Dne 9. srpna, poté, co hustá mlha způsobila zrušení misí z předchozího dne, dopravce poslal její letadla nahoře, aby znovu bombardovala Honšú a Hokkaido. Následujícího dne zaútočili na Tokio a centrální Honšú, poté odešli z oblasti na logistiku. Ve dnech 11. – 12. Srpna se vyhnula dalšímu tajfunu, poté 13. srpna znovu zasáhla Tokio. Po doplnění dne 14. srpna vyslala letadla, která měla zaútočit na letiště kolem Tokia, ráno 15. srpna 1945. Brzy poté byla oznámena kapitulace Japonska; a flotila dostala rozkaz ukončit nepřátelství. Shangri-La od 15. do 23. srpna pařila v oblasti stávky a hlídala oblast Honšú v poslední den. Od 23. srpna do 16. září její letadla bojovala na milosrdných misích a dodávala Allied zásoby vzduchu váleční zajatci v Japonsku.

Shangri-La vstoupil Tokijský záliv 16. září, téměř dva týdny po ceremoniálu kapitulace na palubě bitevní lodi Missouri, a zůstal tam do 1. října. Odjíždějící z Japonska dorazila na Okinawu 4. října a zůstala do 6. října a poté zamířila do Spojených států ve společnosti Úkolová jednotka 38.1.1. Vplula do Záliv San Pedro, dne 21. října a zůstal v Dlouhá pláž na tři týdny. Dne 5. listopadu se přesunula do San Diego, vyplutí z tohoto přístavu o měsíc později na Bremerton, Washington. Vstoupila Zvuk Puget 9. prosince prošla dostupností do 30. prosince a poté se vrátila do San Diega.

Poválečný

Po jejím návratu Shangri-La zahájil normální provoz ze San Diega, zabýval se především kvalifikací přistání pilotních letadel. V květnu 1946 vyplula k Střední Pacifik účastnit se Provoz Crossroads, atomová bomba zkoušky prováděné v Bikini atol. Poté absolvovala krátkou tréninkovou plavbu do Pearl Harbor a poté přezimovala Námořní loděnice Puget Sound. V březnu 1947 se znovu nasadila a zastavila v Pearl Harbor a Sydney, Austrálie. Když se vrátila do Spojených států, Shangri-La byl vyřazen z provozu a umístěn do Rezervní flotila v San Francisku dne 7. listopadu 1947.

Shangri-La po jejím seřízení SCB-125 v roce 1956

Shangri-La znovu uveden do provozu 10. května 1951, kapitán Francis L. Busey ve vedení. Pro příští rok provedla výcvik a operace připravenosti Boston, Massachusetts. Reklasifikováno jako útočný dopravce (CVA-38) V roce 1952 se vrátila do Puget Sound, který spadl, a vyřazena z provozu znovu dne 14. listopadu, tentokrát pro modernizaci v námořní loděnici Puget Sound. Během příštích dvou let získala šikmá letová paluba a dvojče parní katapulty a její letadlo výtahy a aretační zařízení byly opraveny. S cenou přibližně 7 milionů dolarů byla prakticky novou lodí, když dne 10. ledna 1955 uvedla do provozu potřetí velící kapitán Roscoe L. Newman; byla druhá (po USSAntietam (CVA-36) [3]) funkční americký dopravce se šikmým pilotním prostorem. Po zbytek roku 1955 vedla intenzivní výcvik loďstva, poté byla 5. ledna 1956 nasazena na Dálný východ. Do roku 1960 střídala plavby po západním Pacifiku s operacemi mimo San Diego. Dne 16. března 1960 odplula na moře ze San Diega na cestě do svého nového domovského přístavu, Mayport, Florida. Po návštěvách vešla do Mayportu Callao, Peru; Valparaíso, Chile; Španělský přístav, Trinidad; Bayonne, New Jersey; a Norfolk ve Virginii.

Po šesti týdnech probíhajícího výcviku v místní operační oblasti kolem Záliv Guantánamo, Kuba, se pustila do svého prvního atlantického nasazení, a NATO cvičení následované svobodou v Southampton, Anglie. Téměř okamžitě po svém návratu do Mayportu Shangri-La bylo nařízeno zpět na moře - tentokrát do Karibiku v reakci na potíže v Guatemala a Nikaragua. Dne 25. listopadu se vrátila do Mayportu a v přístavu zůstala déle než dva měsíce. V letech 1961 až 1970 Shangri-La střídavě nasazování do Středomoří a operace v západním Atlantiku mimo Mayport. Odplula na východ pro svou první služební cestu s 6. flotila dne 2. února 1961. Vrátila se do Spojených států, které spadly, a vstoupila do Námořní loděnice v New Yorku. Zpět v Mayportu začátkem roku 1962, Shangri-La 7. února znovu vynikl ve Středomoří. Asi po šesti měsících plavby se 6. flotilou opustila v polovině srpna Středozemní moře a 28. srpna dorazila do Mayportu.

Shangri-La v roce 1970 při jejím posledním nasazení

Po měsíčním pobytu v jejím domovském přístavu mířila letadlová loď do New Yorku a provedla zásadní opravu. Shangri-La byla během svého pobytu na dvoře značně upravena. Čtyři z jejích 5 palců (127 mm) úchyty byly odstraněny, ale ona dostala nové vyhledávání vzduchu a radar pro zjištění výšky a nový systém ochrany. Kromě toho byla renovována velká část jejího elektrického a technického vybavení. Po zkouškách na moři a návštěvách Bayonne a Norfolku Shangri-La koncem března 1963 se vrátil na týden do Mayportu; poté vyplul na moře pro operace v Karibiku. Osm měsíců podobné povinnosti následovalo dříve Shangri-La zvážená kotva pro další nasazení. Dne 1. října 1963 zamířila zpět do 6. flotily na sedmiměsíční turné.

Vietnam

Shangri-La pokračoval v ní Druhá flotila Spojených států a úkoly šesté flotily na příštích šest let. Od 15. února 1965 do 20. září 1965 nasadila u Středomoří nasazení Nosné letecké křídlo 10 pustil se.

Na podzim roku 1965 Shangri-La byl omylem vrazen torpédoborcem Newman K. Perry během válečných her. Shangri-La byl zasažen pod čarou ponoru a porušil trup. Na torpédoborci byl jeden muž zabit a další zraněn. Samotná loď utrpěla ohnutý trup. Na nosiči nebyly žádné oběti a díra byla rychle opravena. V důsledku této události prošla během zimy 1965 a na jaře 1966 rozsáhlou generální opravou, tentokrát ve Filadelfii, poté obnovila provoz jako dříve. Dne 30. června 1969 byla přejmenována na protiponorkový boj dopravce (CVS-38).

V roce 1970 Shangri-La po 10 letech absence se vrátil do západního Pacifiku. 5. května nastoupila z Mayportu a zastavila se u Rio de Janeiro „Brazílie“ od 13. do 16. března a zamířila na východ přes Atlantický a Indický oceán. Dorazila dovnitř Subic Bay, Filipíny dne 4. dubna a během příštích sedmi měsíců zahájila bojové výpady od Stanice Yankee. Její pracovní cesty na stanici Yankee byly přerušovány častými logistickými cestami do Subic Bay, návštěvami Manila a Hongkong v říjnu a o 12 dní v suchém doku v japonské Jokosuce v červenci.

9. listopadu Shangri-La stál mimo Subic Bay a vrátil se domů. Na cestě do Mayportu navštívila australské Sydney; Wellington, Nový Zéland; a Rio de Janeiro v Brazílii. Do Mayportu přijela 16. prosince a zahájila přípravy na inaktivaci. Po deaktivaci generální oprava na Boston námořní loděnice, Jižní příloha, Shangri-La vyřazena z provozu dne 30. července 1971. Byla umístěna do Atlantická rezervní flotila a kotvila u Philadelphia námořní loděnice.

Osud

Shangri-La zůstal v rezervní flotile dalších 11 let a byl zasažen z Registr námořních plavidel dne 15. července 1982. Byla zadržena MARAD několik let poskytovat náhradní díly pro cvičný nosič Lexington. Dne 9. srpna 1988 byla prodána do šrotu a později odtažena do Tchaj-wan k demolici.

Jeden z Shangri-La'Čtyři vrtule jsou vystaveny před Meding's Seafood v Milford, Delaware.[4]

Dne 6. září 2017, USS Shangri-La'zvonek byl vystaven na Jacksonville University Budova NROTC jako trvalá půjčka. Zvonek našel farmář ve svém oboru v Hudson, Florida, v červnu 2017. Oznámil to skupině USS Shangri La Reunion Group, která zvon opravila a obnovila před zapůjčením jednotce NROTC.[5]

Ocenění

Shangri-La vydělal dva bojové hvězdy za službu druhé světové války a tři bojové hvězdy pro službu v vietnamská válka.

[6]

Viz také

Reference

  1. ^ „Odletěl ze„ Shangri-La ““ http://www.thewarillustrated.info/160/he-flew-from-shangri-la-to-bomb-tokyo.asp vyvoláno 2015-07-15.
  2. ^ "Pomsta Shang" http://www.vintagewings.ca/VintageNews/Stories/tabid/116/articleType/ArticleView/articleId/457/Revenge-of-the-Shang.aspx vyvoláno 2020-07-14.
  3. ^ https://www.navysite.de/cv/cv36.htm
  4. ^ http://www.roadsideamerica.com/story/19107
  5. ^ Eppinger, Mike. "Slavný zvon lodi z druhé světové války najde nový život poté, co byl nalezen rezavý v poli". Vojenský obchodník / vozidla. Citováno 27. května 2020.
  6. ^ http://www.navsource.org/archives/02/38.htm

externí odkazy