USS Pillsbury (DE-133) - USS Pillsbury (DE-133)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Pillsbury.

USS Pillsbury (DER-133) probíhá, kolem roku 1957.jpg
Dějiny
Spojené státy
Jmenovec:John E. Pillsbury
Stavitel:Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas
Stanoveno:18. července 1942
Spuštěno:10. ledna 1943
Uvedení do provozu:
  • 7. června 1943 až 1947
  • 15. března 1955 až 20. června 1960
Překlasifikováno:DER-133, srpen 1954
Zasažený:1. července 1965
Vyznamenání a
ocenění:		5 bojové hvězdy a a Citace prezidentské jednotky
Osud:Prodáno k sešrotování, 1966
Obecná charakteristika
Třída a typ:Edsall-třída doprovod torpédoborců
Přemístění:
  • Standardně 1 253 tun
  • 1 590 tun při plném zatížení
Délka:306 stop (93,27 m)
Paprsek:36,58 stop (11,15 m)
Návrh:10,42 stop při plném zatížení (3,18 m)
Pohon:
Rychlost:21 uzly (39 km / h)
Rozsah:
  • 9,100 nmi. na 12 uzlů
  • (17 000 km při 22 km / h)
Doplněk:8 důstojníků, 201 narukovalo
Vyzbrojení:

USS Pillsbury (DE-133) byl Edsall-třída doprovod torpédoborců ve službě s Námořnictvo Spojených států od roku 1943 do roku 1947. Znovu sloužila jako radarová demonstrační loď od roku 1955 do roku 1960 a byl prodán k sešrotování v roce 1966.

Dějiny

Byla pojmenována po Kontradmirál John E. Pillsbury, známý jako jeden z předních světových geografů a jako autorita na Golfský proud. Aktivně identifikován s National Geographic Society po mnoho let byl prezidentem společnosti v době své smrti, 30. prosince 1919.

Pillsbury (DE – 133) stanovila Konsolidovaná ocel Corp., Orange, Texas, 18. července 1942; zahájen 10. ledna 1943; sponzorováno paní Elsie G. Richardsonovou; a uveden do provozu 7. června 1943, poručík Comdr. W. Parker, USNR, ve velení. Parker by později byl následován Francis L. Dale (pozdější majitel Cincinnati Reds a člen Richard M. Nixon zaměstnanci kampaně.)[1]

Bitva o Atlantik

Po shakedown Pillsbury's první povinnost byla jako vlajková loď pro Escort Division 4, doprovod konvojů do Casablanca a Gibraltar. Pillsbury poté nahlášeno Pracovní skupina 21.12, skládající se z USSGuadalcanal a čtyři doprovody torpédoborců lovec zabiják hlídka při hledání a ničení nepřátelských ponorek operujících podél nebo v blízkosti konvojových cest ze Spojených států do Evropy.

Potopení U-515

V noci ze dne 8. dubna 1944 letadla z Guadalcanal zaútočil na vynořeného Němce Ponorka. Ponorka se okamžitě ponořila do hluboké úhybné taktiky. Pillsbury a USSFlaherty hnal se na scénu a Pillsbury navázal počáteční zvukový kontakt a zaútočil s ježci. The hlubinné nálože vytlačil ponorku na hladinu, ale němečtí námořníci byli odhodláni bojovat až do konce s jejich torpéda. Flaherty připojil se Pillsburya při vražedné křížové palbě udělali krátkou práci U-515. Šest důstojníků, včetně kapitána, a padesát sedm členů posádky byli zajati.

Po opravě v Norfolk ve Virginii lovci-zabijáci vypluli z Norfolku v květnu se speciální misí „přivést jednoho zpět naživo“.

Zachytávání U-505

Pillsbury se zajatými U-505 vedle 4. června 1944.

Dne 4. června 1944, asi 100 mil od Kapverdy na ostrůvcích došlo ke kontaktu se zvukem a pokusil se proniknout na obrazovku torpédoborce, aby mohl střílet na Guadalcanal. Dva piloti spatřili ponorku, která běžela pod hladinou, a stříkli na moře střelbou, aby upozornili na kontakt s Pillsbury, USSJenks, a USSChatelain řítí k útoku. Jejich hlubinné nálože vystřelil díru do vnějšího trupu ponorky a jejího kapitána v domnění, že jeho loď byla odsouzena k zániku, vynořila se a nařídila posádce opustit loď, což udělali, když nechala běžet její motory. Pillsbury snížil nástupní stranu, vedenou Poručík Albert David. Strana nastoupila na tichý kruh U-505, vylezl na velitelskou věž a vtrhl dolů k poklopům a plně očekával, že narazí na tuhý odpor. Nalezení lodi opuštěné, strávníci se pustili do sběru dvou kódovacích strojů Enigma, kódových knih, map a papírů, vytrhávání poplatky za demolici se zpožděnou akcí, uzavírání ventilů a ucpávání netěsností. Pro tuto demonstraci nápadné statečnosti a úspěchů Pillsbury byl oceněn Citace prezidentské jednotky. Poručík David získal cenu Řád cti a další dva členové internátní strany byli oceněni Navy Cross. Kapitán ponorky, pět důstojníků a padesát tři členů posádky byli zachráněni, zajati a poté drženi v izolaci, aby udrželi zajetí lodi v tajnosti. U-505 byl odtažen na 2 500 mil Bermudy a odhalil některé z Německé námořnictvo Nejstráženější tajemství. U-505 je nyní trvale zobrazen na Muzeum vědy a průmyslu v Chicagu.[2][3]

Potopení U-546

Dne 24. dubna 1945 Pillsbury, jako člen Task Unit 22.7.1 operující v severním Atlantiku, hlubinně nabitý a potopený U-546.

Vzdání se U-858

Po nepřátelství s Německo skončil, Pillsbury a USSPapež doprovodil první vzdanou německou ponorku, U-858, od středního Atlantiku po Cape May, New Jersey po umístění a cenová posádka na palubě.

Poválečné vyřazení z provozu

V roce 1947 Pillsbury byl umístěn mimo provizi, do rezervy, na Florida Group, Atlantická rezervní flotila.

Radarová demonstrační loď

V červnu 1954 bylo plavidlo přesunuto do Philadelphia námořní loděnice, vybavený nejmodernějším vybavením, přeznačen a radarová demonstrační loď, DER – 133, v srpnu 1954 a znovu uveden do provozu 15. března 1955. Po udržovacím výcviku a shakedownu Pillsbury plul pro Newport, Rhode Island, aby se ujala svých povinností jako radar garda působící jako součást ochranných radarových obrazovek po celých Spojených státech. V letech 1957-1960 Pillsbury provedl sedm hlídkových hlídek na Atlantické bariéře, pět výletů do Argentia, Newfoundland, evropská návštěva anglického Portsmouthu a francouzského Le Havre, jedna cesta do Summerside, ostrov prince Edwarda a jedna cesta v roce 1958 na Gibraltar. Vyřazena z provozu 20. června 1960; byl zasažen z Registr námořních plavidel 1. července 1965; a byla prodána k sešrotování společnosti Boston Metals Co., Baltimore, Maryland, v roce 1966.

Ocenění

Pillsbury obdržel pět válečných hvězd za službu druhé světové války kromě citace prezidentských jednotek.

Viz také

Reference

  1. ^ „Francis L. Dale, 72 let, bývalý vydavatel a zástupce OSN, zemřel“ New York Times, 1. prosince 1993
  2. ^ „Ocenění a citace za zachycení U-505, 4. června 1944“. USS Guadalcanal Task Group 22.3 Association. Archivovány od originál dne 13. března 2011. Citováno 17. října 2010.
  3. ^ Zachycení U-505 dne 4. června 1944, Námořní historické centrum

externí odkazy