USS Calcaterra (DE-390) - USS Calcaterra (DE-390) - Wikipedia
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Jmenovec: | Herbert A. Calcaterra |
| Stavitel: | Hnědá stavba lodí, Houston, Texas |
| Stanoveno: | 28. května 1943 |
| Spuštěno: | 16. srpna 1943 |
| Uvedení do provozu: | 17. listopadu 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 2. července 1973 |
| Překlasifikováno: | DER-390, 28. října 1954 |
| Zasažený: | 2. července 1973 |
| Osud: | Prodáno 14. května 1974 a rozděleno do šrotu |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Edsall-třída doprovod torpédoborců |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 306 stop (93,27 m) |
| Paprsek: | 36,58 stop (11,15 m) |
| Návrh: | 10,42 stop při plném zatížení (3,18 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 21 uzly (39 km / h) |
| Rozsah: |
|
| Doplněk: | 8 důstojníků, 201 narukovalo |
| Vyzbrojení: |
|
USS Calcaterra (DE-390) byl Edsall-třída doprovod torpédoborců postavený pro americké námořnictvo v době druhá světová válka. Sloužila v Atlantický oceán a Tichý oceán a poskytoval ochranu proti doprovodu torpédoborců ponorka a letecký útok na plavidla námořnictva a konvoje. Poválečná byla znovu povolána do služby, tentokrát jako radarový demonstrant loď.
Byla pojmenována na počest Motor Strojník Mate První třída Herbert A. Calcaterra kdo obdržel Stříbrná hvězda posmrtně. Byla zahájena 18. srpna 1943 společností Hnědá stavba lodí Co., Houston, Texas; sponzorováno paní G. M. Stitesovou; uveden do provozu 17. listopadu 1943, velitel H. J. Wuensch, USCG, ve velení; a podal zprávu atlantické flotile.
Operace druhé světové války v severním Atlantiku
Přiřazeno k životně důležité povinnosti doprovodu konvoje mezi Spojené státy a Středomoří, Calcaterra mezi 13. únorem 1944 a 10. červnem 1945 podnikla osm zpátečních letů. Lodě, které hlídala, poskytovaly muže a vybavení, které zajišťovaly úspěch invazí do Itálie a jižní Francie. Doprovodná loď dvakrát čelila výzvě nepřátelského odporu, když ona hloubka nabitá podezřelý ponorka kontakt a vystřelil na dva letadlo. Její výstražná akce pomohla zabránit poškození nebo ztrátě lodí pod konvojem.
Přesun do tichomořské flotily
Dne 9. července 1945 Calcaterra zamířil do Pacifiku, aby se zabýval novou prací, ale válka skončila krátce před jejím příjezdem do Pearl Harbor. Zvedla cestující zpět na západní pobřeží a poté se plavila k Atlantiku. Calcaterra byl umístěn z provize do rezervy v Green Cove Springs, Florida dne 1. května 1946.
Překlasifikován na DER-390 dne 28. října 1954, Calcaterra byl převeden na a radarový demonstrant loď v Norfolk ve Virginii a znovu uveden do provozu 12. září 1955. Na základě Newport, Rhode Island „radarová hlídková loď téměř nepřetržitě sloužila v násilném počasí v severním Atlantiku, jakmile ztratila všechny linie života a připravené servisní skříňky, zvedla se jí 5" zbraňová úchytka ze závěsu, že k jejímu opětovnému nasazení musel být použit jeřáb v prodloužení Vzdálené včasné varování Systém. Kromě cvičení s flotilou v Atlantiku a karibský, a plavba do Evropy Loď by vyrazila na demonstraci 30 dní než 2 týdny ve státech (U ženatých mužů), ven na 30 dní demonstraci než 2 týdny v Evropě skončila jednou v Antverpách v Belgii (srpen – říjen 1958), Calcaterra pokračoval v této povinnosti až do roku 1960.
Konečné vyřazení z provozu
Calcaterra byl zasažen z Seznam námořnictva dne 2. července 1973, prodáno dne 14. května 1974 a rozděleno do šrotu.
Hlídky severně od Kuby, Dog Rocks, byly rok co rok 30 dní venku, dva dny v Key West nebo Miami, 30 dní pak 28 dní v Newportu. Na mnoha hlídkách byla loď používána jako půli cesty pro lidi unikající z Kuby. Nakrmili je a poté vyzvedli pobřežní stráž. Když loď narazila na rozbouřená moře, mířila na jih k demonstraci, přední 3palcové dělo bylo odtrženo z paluby a odhodeno na úroveň 01 a přední prostory byly zaplaveny. Zbraň byla připoutána, paluba pokryta trámy a plátnem, voda odčerpána a loď pokračovala na jih. Asi o měsíc později byla loď opravena na soukromém dvoře v Bostonu.
V letech 1965 - 1966 a 1967 - 1968 byla Calcaterra přidělena k operaci Task Deep Freeze Task Force 43. Působící mimo Dunedin na Novém Zélandu Calcaterra pravidelně vplula do Jižního oceánu, 60 stupňů na jih, 162 stupňů na východ a vykonávala povinnosti počasí. Calcaterra během těchto rozmístění dvakrát obeplula svět.
Po incidentu v Pueblu byla Calcaterra obnovena jako komunikační fretka a sloužila v této funkci několik let.
Viz také
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
