USS Kretchmer (DE-329) - USS Kretchmer (DE-329) - Wikipedia

USS Kretchmer (DE 329) .jpg
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas
Stanoveno:28. června 1943
Spuštěno:31. srpna 1943
Uvedení do provozu:13. prosince 1943
Vyřazeno z provozu:1. října 1973
Překlasifikováno:DER-329, 21. října 1955
Zasažený:30. září 1973
Osud:Prodáno k sešrotování 14. května 1974
Obecná charakteristika
Třída a typ:Edsall-třída doprovod torpédoborců
Přemístění:
  • Standardně 1 253 tun
  • 1 590 tun při plném zatížení
Délka:306 stop (93,27 m)
Paprsek:36,58 stop (11,15 m)
Návrh:10,42 stop při plném zatížení (3,18 m)
Pohon:
Rychlost:21 uzly (39 km / h)
Rozsah:
  • 9,100 nmi. na 12 uzlů
  • (17 000 km při 22 km / h)
Doplněk:8 důstojníků, 201 narukovalo
Vyzbrojení:

USS Kretchmer (DE-329) byl Edsall-třída doprovod torpédoborců postavený pro americké námořnictvo během druhé světové války. Sloužila v Atlantském oceánu a Tichém oceánu a poskytovala ochranu proti doprovodu torpédoborců ponorka a letecký útok na plavidla námořnictva a konvoje.

USS Kretchmer byl pojmenován na počest praporčíka Raymonda Josepha Kretchmera, který byl během akce zabit v akci Bitva o ostrov Savo. Byla položena 28. června 1943 tím, že Consolidated Steel Corporation, Orange, Texas; zahájen 31. srpna 1943; sponzoruje slečna Betty Kretchmerová, sestra praporčíka Kretchmera; a uveden do provozu 13. prosince 1943 u velitele poručíka R. C. Winga.[1]

Operace druhé světové války v severním Atlantiku

Po Bermudy shakedown Kretchmer odešel Charleston, Jižní Karolína, 15. února 1944, pro operace v Karibiku. Založeno na Port-of-Spain, Trinidad, doprovázela konvoje Kuba a Bermudy, dokud neodpluli Key West na Floridě, 2. května. Přidělen k výcvikovému oddělení vzdušných křídel, Kretchmer operoval torpédovými bombardéry po dobu 3 týdnů, než odletěl z Charlestonu 8. června a doprovázel konvoj do Evropy. Plavba přes Curaçao, D.W.I., Kretchmer prověřená doprava směřující k Neapol, Itálie, v rámci přípravy na útoky na jižní Francii. Po návratu do Spojených států 16. července provedla doprovodná loď v létě ještě jednu plavbu do Neapole.[1]

Přesun do tichomořské flotily

V období od 20. září 1944 do 27. dubna 1945 Kretchmer vyplul jako doprovod k pěti konvojům z New York do přístavů Spojeného království. Po vítězství v Evropě se připravovala na příchod povinnosti tichomořské flotily Pearl Harbor 5. července. Clearing Pearl Harbor 1. srpna, Kretchmer byl na cestě do Filipíny když se 14. srpna zastavily nepřátelské akce.[1]

Slouží v Dálný východ do 1. dubna 1946 se doprovod torpédoborců účastnil okupačních a repatriačních operací, včetně evakuace spojenců váleční zajatci z Formosa během září 1945. Kretchmer také sloužil na eskortní službě, hlídce dolů a poštovních zásazích mezi čínskými přístavy. Odlet Hongkong 1. dubna 1946 se vrátila domů přes Indický oceán a Středomoří a do Charlestonu v Jižní Karolíně dorazila 29. května. Kretchmer vyřazeno z provozu v Green Cove Springs, Florida, 20. září 1946.[1]

Přeměna na demonstrační loď

Po rozsáhlé konverzi Kretchmer znovu uveden do provozu jako DER-329 dne 22. září 1956, poručík Comdr. Velitel C. F. Fadeley. Po shakedownu v Karibiku se radarový demonstrant přijet v Boston, Massachusetts, 18. prosince zahájit provoz v severní radarové bariéře. Založeno na Newport, Rhode Island Od roku 1957 do roku 1962 zůstávala ve strážní službě a pravidelně hlídkovala, aby poskytla včasné varování kontinentálním systémům protivzdušné obrany. Kretchmer také podnikl plavby do severní Evropy v letech 1958, 1961 a 1962 a v srpnu 1961 zachránil šest mužů před ztroskotáním islandský rybářské plavidlo MV Sleipnir.[1]

Aktivita kubánské raketové krize

V důsledku Krize kubánských raket, Kretchmer odjel z Newportu 23. listopadu 1962 na demonstrační službu u jižního pobřeží Spojených států. Zatímco pracuje jako ochrana letadla a monitoruje USSEssex (CV-9) v Key West na Floridě, vody, Kretchmer zachránil dva krevety rybáři z rybářského plavidla se zdravotním postižením MV Ala poté, co na ně Kubánci vystřelili MiG letadlo. Dne 21. února 1963, zatímco Kretchmer hlídal Ala, a MiG-17 předtím, než otočil ocas před letadly US Marine, provedl čtyři průlety na zdravotně postižené rybářské plavidlo.[1]

Kretchmer pokračovala v demonstračních a výcvikových operacích v Atlantiku až do 21. května 1965, kdy vstoupila Boston námořní loděnice na generální opravu před nasazením v západním Pacifiku. Loď vyplula z Newportu na Rhode Island Guam, přijíždějící do Agany na ostrově Guam na Mariánských ostrovech dne 2. srpna 1965 po mezipřistání v Pearl Harbor.[1]

Vietnamské operace

O měsíc později, Kretchmer připojil další plavidla k Jižní Vietnam pobřeží v Doba provozu na trhu, udržování pobřežního provozu pod dohledem, aby se zabránilo přepravě Komunistický zbraně a dodávky do Jižního Vietnamu po moři. Její motor velrybářská loď se během paušální operace v listopadu 1965 dostalo pod palbu těžkých ručních palných zbraní. Výsledkem nebyly žádné americké oběti a Kretchmerova pátrací skupina zabavila velké množství podezřelých infiltrátorů partyzánů.[1]

Na konci roku hlídky loď prozkoumala asi 17 000 kontaktů a nastoupila na více než 1 000 malých plavidel. Dne 10. prosince 1965 Kretchmer v páře Přístav Apra, Guam, kde zůstala až do svého odchodu 22. února 1966 k sedmiměsíčnímu nasazení u 7. flotily. Pokračovala v hlídce „Market Time“ u pobřeží a v přístavech Vietnam úzce spolupracovat s dalšími plavidly amerického námořnictva a pobřežní stráže přidělenými k Task Force 115, prohledávat džunky a poskytovat střelnou podporu pro operace US Marine a US Army na břeh.[1] Odešla Subic Bay 29. září 1966 pro její domovský přístav, Guam, kde zůstala v omezené dostupnosti a odjela do 9. ledna 1967, přičemž opouštěla ​​domovský domov Guamu znovu na devítiměsíční nasazení u 7. flotily. Kretchmer sloužil pracovní skupině 115 ve všech devíti jihovietnamských tržních časových zón v letech 1967, 1968 a krátce v roce 1969. Zejména 10. června 1967 Kretchmer a tři PCF zaokrouhlily 120 Vietkongu a 60 junků, když jednotky Korejské republiky zatlačily nepřítele na břeh u Quang Gnai. Zajatci byli drženi na palubě, dokud malé plavidlo amerického námořnictva nepřeneslo zajatce. Její pokračující přítomnost v Jihočínském moři a na pobřeží Siamského zálivu vymezila závazek Spojených států k zachování nezávislosti Jižního Vietnamu.[1]

Provoz tchajwanské hlídky a hongkongské stanice

Když Kretchmer během svého nasazení 7. flotily západního Pacifiku v letech 1965-1969 nebyla zapojena do operací na trhu ve Vietnamu nebo do omezené dostupnosti v domovském přístavu Agana v Guamu, obvykle hlídkovala Tchaj-wanský průliv mezi komunistickou Čínou a Tchaj-wanem nebo byla přidělena k Station Ship Hong Kong, B.C.C. jako SOPA (Senior Officer Present Administration). Kretchmer navštívil Bangkok, Thajsko v oblasti výzkumu a vývoje (odpočinek a zotavení mezi hlídkami bojových zón), Subic Bay, Filipíny v oblasti výzkumu a vývoje, suchý dok a opravy, Yokosuka, Japonsko v oblasti výzkumu a vývoje, provozní školení a certifikace, Keelung a Kaohsiung, Tchaj-wan v oblasti výzkumu a vývoje, opravy a doplnění zásob mezi hlídkami tchajwanského průlivu. Je pozoruhodné, že v druhé polovině roku 1969, zatímco byla na Tchaj-wanské hlídce, byla v průlivu chycena větry o síle 70 uzlů a na volném moři.

Key West

Na začátku roku 1970, po krátkém přidělení domovského přístavu v Pearl Harbor na Havaji, Kretchmer přesunut do Atlantské flotily přes Panamský průplav, přičemž se zastavil v San Francisku a Acapulcu. Její nový domovský přístav byl Key West s DesDiv 601 a byla cvičnou lodí ASW. Během této doby vypálila ježky jako hodnocení zbraní a později měla odhodit hlubinné pumy mezi dvě ponorky hloubka periskopu pro ponorkovou školu CO / XO.[Citace je zapotřebí ]

Osud

Byla vyřazena z provozu v Key West na Floridě dne 1. října 1973 a zasažena 30. září 1973. Byla prodána k sešrotování 14. května 1974.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j „USS Kretchmer (DE-329)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.

externí odkazy