Stanice Tukwila - Tukwila station

Tento článek je o železniční stanici Amtrak a dojíždějící. Stanice tramvaje viz Stanice Tukwila International Boulevard.

Tukwila
RapidRide F Line at Tukwila station, 2018.jpg
Autobusové nádraží a náměstí ve stanici Tukwila
Umístění7301 Longacres Way
Tukwila, Washington
Spojené státy
Souřadnice47 ° 27'38 ″ severní šířky 122 ° 14'26 ″ Z / 47,46056 ° N 122,24056 ° W / 47.46056; -122.24056Souřadnice: 47 ° 27'38 ″ severní šířky 122 ° 14'26 ″ Z / 47,46056 ° N 122,24056 ° W / 47.46056; -122.24056
Ve vlastnictvíSound Transit
Linka (y)Severozápadní divize BNSF
Platformy2 boční plošiny
stopy3
PřipojeníKing County Metro (RapidRide F Line )
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
Parkoviště390 parkovacích míst
Zařízení pro jízdní kolaSkříňky na kola
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceTUK
Dějiny
Otevřeno12. března 2001
Přestavěn2013–2015
Cestující
201833,288[1] Zvýšit 6,08% (pouze Amtrak)
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Tacoma
směrem k Eugene – Springfield
Amtrak KaskádySeattle
směrem k Vancouver, Britská Kolumbie
Předcházející staniceLogo Sound Transit simplified.svg Sound TransitNásledující stanice
Siréna
Kent
směrem k Lakewood
Jižní linkaSeattle
Terminus
Pozastavené služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Tacoma Dome
směrem k Eugene – Springfield
Amtrak KaskádySeattle
směrem k Vancouver, Britská Kolumbie
Umístění
Tukwila is located in Washington (state)
Tukwila
Tukwila
Umístění ve Washingtonu
Tukwila is located in the United States
Tukwila
Tukwila
Umístění ve Spojených státech

Tukwila je vlakové nádraží v Tukwila, Washington, Spojené státy. Stanici postavil Sound Transit sloužit jeho Siréna dojíždějící kolejnice služby, stejně jako Amtrak meziměstské Kaskády čára. Zahrnuje 390 parkovacích míst a autobusové nástupiště obsluhované King County Metro je RapidRide F Line a další trasy.

Stanice Tukwila byla schválena pro stavbu v roce 1996 a prozatímní stanice byla otevřena 12. března 2001 pomocí dočasných nástupišť a pronajatého parkoviště. Výstavba stálé stanice byla odložena, dokud nebylo nalezeno další financování a dokončeny další projekční práce. Projekt ve výši 46 milionů dolarů byl schválen federální vládou v roce 2011 a stavba byla zahájena v roce 2013. Byl věnován 18. února 2015 a představoval nové platformy, další parkoviště, vybavení pro jízdní kola a veřejné umění.

Popis

Stanice Tukwila se skládá ze dvou 600 stop dlouhých (183 m) boční plošiny na zapuštěný, triple-tracked segment BNSF Seattle Subdivision.[2][3] Platformy mají několik krytých přístřešků a jsou spojeny s úrovní terénu po schodech a rampách, které vedou k podchodu pro chodce podél Longacres Way na severním konci stanice.[4][5] Stanice automaty na lístky, skříňky na kola, a autobusové zátoky jsou umístěny na náměstí západně od nástupišť.[6][7] Na náměstí je také kousek veřejné umění, Sheila Kleinová sochařství a zahrada Imaginární krajina, který se nachází ve vedlejší budově stanice. Skládá se z vysazených červená větvička svída keře, lakované ocelové panely a ocelová „koruna“ na vrcholu budovy.[8]

390-stánek zaparkujte a jezdte pozemek se nachází jižně od náměstí a zahrnuje čtyři elektrická vozidla nabíjecí stanice.[2][9] Pozemek zahrnuje 40 parkovacích míst pro Amtrak cestující, rozděleni mezi krátkodobé a dlouhodobé užívání,[10] a vyhrazená místa pro spolujízda vozidla, k dispozici za měsíční poplatek 5 $.[11] Stanice je přístupná ze severu Longacres Way, připojení k Mezistátní 405 a Nákupní centrum Southcenter. Město Tukwila připravilo oblast kolem stanice tranzitně orientovaný rozvoj a plánuje postavit víceúčelová stezka mezi Longacres Way a Southcenter Mall.[12][13] Jihozápadní 27th Street cestuje na jih a na východ od stanice do Boeing průmyslový park Longacres,[14] the Federální rezervní banka a kanceláře pro Kaiser Permanente.[15][16] Nezastavěná oblast severně od stanice byla navržena v roce 2015 jako pozemek kryté arény pro basketbalový nebo hokejový tým prvoligové.[17]

Dějiny

Časné stanice

The Puget Sound Shore Railroad, pobočka Severní Pacifik železnice, Postavil první železnici mezi Seattle a Tacoma v roce 1884, cestování přes současný Tukwila na aktuální BNSF Seattle Subdivision.[18][19] Železnice byla v prvních letech řídce používána a získala titul „Sirotčí cesta“, měla však několik denních osobních vlaků zastavujících na křižovatce Black River Junction Fort Dent ) a Orillia (jižně od dnešní stanice Tukwila).[18][20][21] An meziměstské železnice, Elektrická železnice Puget Sound, byla postavena souběžně s trasou severního Pacifiku v údolí Green River v roce 1902. Spojovala Orillii s Tacomou a Seattlem, dokud v roce 1928 neukončila svoji činnost.[22][23] Skladby byly odstraněny a nahrazeny v 80. letech 20. století Meziměstská stezka, cyklistická a pěší stezka, která vede z Tukwily do Pierce County.[24][25]

The Longacres dostihová dráha byl postaven v roce 1933 na severovýchod od Orillie, přiléhající k severním Pacifiku a moderní stanici Tukwila.[26][27] Závodiště 215 akrů (87 ha) bylo zaměřeno na přestavbu na kanceláře ze strany Město Renton v 80. letech a získaná společností Boeing v roce 1990.[28] Dostihy na Longacres skončily v roce 1992 a stavba Boeingu Skupina komerčních letadel ústředí začalo na místě v roce 1997.[29][30] V roce 1991 Metro Transit doporučil přestavbu Longacres jako stanici s potenciálem dojíždějící železnice čára mezi Seattlem a Tacomou.[31]

Dočasná dojíždějící železniční stanice

Prozatímní nástupiště ve stanici Tukwila, na snímku z kolejí v roce 2008

Plán regionální přepravy z roku 1993 vypracovaný Krajským úřadem pro tranzit (RTA; později Sound Transit ) doporučil Longacres jako přestupní stanici mezi severojižní příměstskou železniční tratí a a lehká příčka linka obsluhující koridor Interstate 405.[32] Opatření RTA z března 1995 zahrnovalo stanici Tukwila pro příměstskou železniční trať Seattle – Tacoma,[33] ale byl voliči odmítnut.[34] Menší verze regionálního tranzitního plánu byla znovu předložena v listopadu 1996 a schválena voliči, přičemž bylo přiděleno 13 milionů USD (ekvivalent 20 milionů USD v roce 2019)[35] v provizorním financování dojíždějící železniční stanice v areálu Longacres v Tukwile.[36][37] Stanice by měla zahrnovat dvě krytá nástupiště, autobusové nádraží, skříňky na kola a 800 až 1 000 parkovacích míst.[38] Stanice Tukwila byla také vybrána Amtrak jako Kaskády zastávka v lednu 1998, zamýšlel sloužit celé jižní King County jako osamělá zastávka mezi Seattle a Tacoma.[39]

Společnost Sound Transit vybrala místo Longacres jako preferované místo pro stanici Tukwila 12. března 1998,[40] a schválila nákup 13,8 akrů (5,6 ha) od Boeingu pro stanici v září.[41] Po obdržení šesti návrhů stanice Tukwila,[42] Společnost Sound Transit si vybrala MBT Architecture, aby vedla předběžný konstrukční tým a později finální designový tým.[43] Konečný návrh byl pozastaven počátkem roku 1999 na žádost městské rady v Tukwile, která hledala tranzitně orientovaný rozvoj návrhy pro oblast Longacres od soukromých vývojářů.[38] Stavba plné stanice byla odložena v listopadu 2000,[38] a výstavba prozatímní stanice 587 000 $ začala okamžitě.[44] Náklady na stanici se v důsledku spěchání zvýšily na 796 000 $ dražení a návrhový proces, který trval pět dní a vynechal průzkum podzemních inženýrských sítí.[45]

Prozatímní stanice Tukwila byla otevřena 12. března 2001 a byla postavena s dřevěnými plošinami, drátěné pletivo a 250 parkovacích míst v bývalém pozemku Longacres k pronájmu od Boeingu.[26][46] Tukwila byla sedmou stanicí Sounder, která se otevřela, a původně se měla otevřít v září 2001;[47] datum otevření bylo posunuto na únor, aby se krylo s otevřením stanic v Kentu a Puyallupu, ale se zpožděním pro dokončení další výstavby.[48][49] Amtrak začal Kaskády služba Tukwile 1. června 2001 poté, co přispěl $ 1 milión na stavbu dočasné stanice.[50][51] Společnost Sound Transit podepsala v roce 2002 dohodu o zpoždění projekčních prací na stálé stanici až o deset let, zatímco město Tukwila revidovalo své plány rozvoje a město Renton dokončilo návrh křižovatky Strander Boulevard na jih od stanice.[38]

Stálá stanice

Analýza alternativ a předběžné inženýrské práce pro trvalou stanici byly schváleny radou Sound Transit Board v roce 2005. Zbývající prostředky z volebního urovnání z roku 1996 byly použity na dokončení projekčních prací a nabytí nemovitostí, ale stavba by musela být financována samostatně.[38][52] Výstavba stálé stanice Tukwila s až 400 parkovacími místy byla zahrnuta do Silnice a veřejná doprava hlasovací lístek,[52][53] který byl voliči v listopadu 2007 odmítnut.[54] Stálá stanice byla součástí samostatného Sound Transit 2 opatření,[38][55] který byl schválen voliči v listopadu 2008.[56]

Společnost Sound Transit dokončila v lednu 2009 návrh 30 procent a hodnocení projektu z hlediska životního prostředí a navrhla stanici s nástupišti 210 stop jižně od Longacres Way a Federální správa tranzitu (FTA) v březnu zveřejnila zjištění o žádném významném dopadu.[57] Jižní konec nových platforem by byl v rozporu s výstavbou přístaviště Strander Boulevard ve městě Renton a se zpožděnou výstavbou do konce roku 2012; v reakci na to společnost Sound Transit přesunula trvalé nástupiště stanice na sever do místa dočasné stanice a prodloužila finální konstrukční fázi projektu.[58] Dohody o volném obchodu a Federální správa železnic (FRA) schválila přehodnocený design v roce 2011 a nenalezla žádné výrazně odlišné dopady na životní prostředí pro severní platformy.[3] Projekt ve výši 46 milionů dolarů obdržel federální granty ve výši 14,2 milionu dolarů, z toho 4,6 milionu dolarů z Americký zákon o zotavení a reinvesticích a 8 milionů $ z programu vysokorychlostní osobní železniční dopravy FRA.[59]

Před rekonstrukcí nové východní platformy
Východní nástupiště po dokončení třetí trati, vidět v roce 2018

Stavba stálé stanice byla odsunuta zpět do roku 2013, aby bylo možné další vývojový vývoj.[4] Zakázku na výstavbu ve výši 17 milionů dolarů získala společnost Absher Construction v dubnu 2013,[60] a slavnostní průkopnický se konalo 24. června 2013.[61][62] Západní nástupiště bylo zbořeno v srpnu a nahrazeno dočasným nástupištěm, které sloužilo vlakům Sounder a Amtrak.[63] V červnu 2014 RapidRide F Line začal obsluhovat nově dokončené autobusové zastávky stanice a nahradil místní dopravu na linkách 110 a 140 mezi nimi Burien a Renton.[64] Město Renton dokončilo prodloužení ulice Strander Boulevard na stanici později v měsíci, napojilo se na nový park a jelo na západní straně nástupišť.[5][65][66] Po čtyřtýdenním uzavření východní platformy[67] obě stálé platformy byly znovu otevřeny v srpnu 2014.[68] Výstavba stálé stanice byla v prosinci podstatně dokončena,[65] a nová stanice byla věnována místními hodnostáři 18. února 2015.[2][69] Východní platforma byla postavena s další šířkou, která měla být odstraněna pro třetí stopu,[68] který byl nainstalován BNSF v roce 2016.[70]

Další návrhy

Společnost Sound Transit navrhla vybudování intermodálního připojení na stanici k Propojte tramvaj systému prostřednictvím budoucího rozšíření. Místo Longacres bylo považováno za alternativu Southcenter pro Centrální odkaz v roce 1999,[71] ale odmítnuto ve prospěch kratší trasy Mezistátní 5.[72][73] Dlouhodobý plán agentury z roku 2005 studoval potenciální linku lehké železnice spojující Burien s Renton se zastávkami v Southcenter Mall a stanici Tukwila Sounder.[74] Aktualizace plánu pro dálkový provoz z roku 2014 přehodnotila koridor jako rozšíření navrhovaného West Seattle tramvajovou nebo autobusovou linku rychlé přepravy a také uvažovalo o připojení k Sounderu ve stanici Tukwila.[75]

Stanice Tukwila je také studována jako potenciální zastávka pro navrhovaný stát vysokorychlostní trať síť. Stanice je zahrnuta v plánech pro a Vancouver, B.C. – Seattle–Portland čára podél Kaskády chodba, stejně jako Seattle–Spokane linka připojující se k Východní Washington.[76][77]

Služby

Stanice je obsluhována 13 denní zpáteční lety na Sounder, které cestují na sever do Stanice King Street v centru Seattlu a na jih do Tacoma Dome Station nebo Stanice Lakewood ve všední dny.[78] Na trase Amtrak provozuje osm vlaků denně Kaskády ta zastávka v Tukwile na trase mezi Seattle a Portlandem v Oregonu.[79][80] Tukwila je nejbližší stanice Amtrak Mezinárodní letiště Seattle – Tacoma.[81]

King County Metro provozuje dvě trasy z autobusových zastávek stanice: the RapidRide F Line, který cestuje z Burienu do Rentonu přes Southcenter Mall; a Route 154, špičková služba spojující stanici s Boeing Field průmyslová čtvrť.[14][82]

Reference

  1. ^ „Informační list Amtrak, fiskální rok 2018, stát Washington“ (PDF). Amtrak. Červen 2019. Citováno 28. prosince 2019.
  2. ^ A b C „Sound Transit dokončuje novou zvukovou stanici Tukwila“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 18. února 2015. Citováno 22. února 2018.
  3. ^ A b „Projekt stanice Tukwila: Federální správa železnic nezjistila žádný významný dopad“. Federální správa železnic. Září 2011. Citováno 22. února 2018.
  4. ^ A b Lerman, Rachel (20. června 2013). „Práce začínají v pondělí na stálé sirénové stanici Tukwila“. Puget Sound Business Journal. Citováno 22. února 2018.
  5. ^ A b Radford, Dean (9. července 2014). "Tukwila Sounder Station na cestě k otevření letos na podzim". Tukwila Reporter. Citováno 22. února 2018.
  6. ^ „Tukwila Sounder Station“. Hewitt Architects. Říjen 2013. Citováno 22. února 2018.
  7. ^ „Plán lokality dojíždějící železniční stanice Sound Transit Tukwila - předložení 60%“ (PDF). Sound Transit. 12. března 2012. Archivovány od originál (PDF) 13. června 2010. Citováno 22. února 2018.
  8. ^ „Imaginary Landscape: Tukwila Commuter Rail Station“ (PDF). Sound Transit. listopad 2013. Citováno 22. února 2018.
  9. ^ „Stanice Tukwila ve výši 46 milionů $: je to trvalé“. Seattle Daily Journal of Commerce. 19. února 2015. Citováno 22. února 2018.
  10. ^ „Tukwila, Washington (TUK)“. Amtrak. Citováno 22. února 2018.
  11. ^ „Sound Transit nabídne parkovací povolení pro spolujízdu“. Tukwila Reporter. 11. října 2016. Citováno 22. února 2018.
  12. ^ „Otevřený most pro pěší Southcenter se očekává v roce 2017“. Tukwila Reporter. 12. srpna 2016. Citováno 22. února 2018.
  13. ^ „Plán podoblasti města Tukwila Southcenter“ (PDF). Město Tukwila. 2. června 2014. Citováno 22. února 2018.
  14. ^ A b Metro Transit System: Jihozápadní oblast (PDF) (Mapa). King County Metro. Září 2017. Citováno 22. února 2018.
  15. ^ Radford, Dean (26. února 2015). „Nová stanice Tukwila Sounder je nejbližším přístupem pro obyvatele Rentonu“. Renton Reporter. Citováno 22. února 2018.
  16. ^ Radford, Dean (19. února 2015). „Group Health přesune 1 000 zaměstnanců z Tukwily do Rentonu, vedle stanice Sounder“. Tukwila Reporter. Citováno 22. února 2018.
  17. ^ Baker, Geoff (29. dubna 2015). „Dopisy ukazují, že Tukwila doufá v urychlenou ekologickou revizi arény“. Seattle Times. str. C5. Citováno 22. února 2018.
  18. ^ A b Armbruster, Kurt E. (1997). „Orphan Road: The Railroad Comes to Seattle“. Columbia: The Magazine of Northwest History. Washingtonská státní historická společnost. 11 (4): 7–18. OCLC  439880730. Archivovány od originál dne 28. července 2011. Citováno 22. února 2018.
  19. ^ „Projekt vylepšení přístupu ke stanici Puyallup: Návrh technické zprávy o kulturních zdrojích“ (PDF). Sound Transit. Leden 2016. str. 23–28. Citováno 22. února 2018.
  20. ^ „Objednávky ovlivňující železnice“. První výroční zpráva komise pro veřejné služby ve Washingtonu. Olympia, Washington: E. L. Boardman. 13. dubna 1912. s. 200–201. Citováno 22. února 2018 - přes Knihy Google.
  21. ^ „Jízdní řády železnic v severním Pacifiku: Pugetova zvuková linka“ (PDF). Severní Pacifik železnice. 3. dubna 1912. str. 14. Citováno 22. února 2018.
  22. ^ Whitely, Peyton (17. srpna 2002). „Byl jsem tam, udělal to - železniční otázka není pro region nová.“ Seattle Times. str. B1.
  23. ^ Ladwig, Carol (4. října 2017). "Do sbírky muzea byl přidán vzácný elektrický meziměstský vůz". Záznam údolí Snoqualmie. Citováno 22. února 2018.
  24. ^ "Sobota věnovaná meziměstské stezce". Seattle Times. 6. června 1984. str. G5.
  25. ^ Belanger, Herb (5. ledna 1982). „Along the Interurban: Old rail line now handels hikers and bikers and horses“. Seattle Times. str. D1.
  26. ^ A b Engleman, Eric; Erb, George (12. prosince 2003). „Vývoj v blízkosti stanic sirén je stále v plenkách'". Puget Sound Business Journal. str. 31. Citováno 22. února 2018.
  27. ^ Schwarzmann, Bob (28. září 1990). „Smrt snu: Joe Gottstein vybudoval svoji stopu 28 dní a jeho rodině 57 let, než ji prodal.“. Seattle Times. str. C4. Citováno 22. února 2018.
  28. ^ Lane, Polly; Smith, Sarah (27. září 1990). „Boeing kupuje Longacres - stránka může být ústředím společnosti“. Seattle Times. str. A1. Citováno 22. února 2018.
  29. ^ Nelson, Glenn (20. září 1992). „Pohled za Longacres: Osud koňských dostihů v ohrožení stavu uzavřením trati“. Seattle Times. str. A1. Citováno 22. února 2018.
  30. ^ „Stavba začíná v kanceláři společnosti Boeing Airplane Group“. Seattle Times. 15. května 1997. str. D3.
  31. ^ Aweeka, Charles (14. března 1991). „Vyhlídky na železniční trati se zlepšují; senátor Adams bude usilovat o financování dojíždějící dopravy“. Seattle Times. str. B3.
  32. ^ „Alternativy“ (PDF). Plán regionálního tranzitního systému: Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí (zpráva). Regionální tranzitní projekt. Března 1993. str. 33. OCLC  27723634. Citováno 22. února 2018 - prostřednictvím Sound Transit.
  33. ^ „Návrh regionálního tranzitního systému: okres South King“ (PDF). Regionální dopravní úřad Central Puget Sound. Únor 1995. s. 3–4. Citováno 22. února 2018.
  34. ^ Schaefer, David; Murakami, Kery (15. března 1995). „Tranzitní plán se vykolejil: voliči okresu Snohomish z Pierce odmítli návrh ve výši 6,7 miliard dolarů“. Seattle Times. str. A1. Citováno 22. února 2018.
  35. ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
  36. ^ Schaefer, David (7. listopadu 1996). „Tranzitní plán může vysledovat překvapivý úspěch na předměstí“. Seattle Times. str. B1. Citováno 22. února 2018.
  37. ^ „Příloha A: Podrobný popis zařízení a nákladů“. Sound Move: Desetiletý plán regionálního tranzitního systému (PDF). Regionální dopravní úřad Central Puget Sound. 31. května 1996. str. A-6. Citováno 22. února 2018.
  38. ^ A b C d E F „Usnesení o tranzitu zvuku č. R2010-09 Zpráva o rutinní činnosti zaměstnanců“ (PDF). Sound Transit. 2. července 2010. str. 3. Citováno 22. února 2018.
  39. ^ "Tukwila upřednostňována jako stránka Amtrak". Columbian. Vancouver, Washington. Associated Press. 22. ledna 1998. str. 1.
  40. ^ „Návrh krajského úřadu pro tranzit č. 98-19“ (PDF). Sound Transit. 12. března 1998. Citováno 22. února 2018.
  41. ^ „Rozlišení přenosu zvuku č. R98-43“ (PDF). Sound Transit. 10. září 1998. Citováno 22. února 2018.
  42. ^ „Rozlišení přenosu zvuku č. R98-41“ (PDF). Sound Transit. 23. července 1998. str. 7. Citováno 22. února 2018.
  43. ^ „Sound Transit Motion No. M2000-31“ (PDF). Sound Transit. 16. března 2000. Citováno 22. února 2018.
  44. ^ „Sound Transit Motion No. M2000-101“ (PDF). Sound Transit. 16. listopadu 2000. Citováno 22. února 2018.
  45. ^ „Sound Transit Motion No. M2001-38“ (PDF). Sound Transit. 19. dubna 2001. Citováno 22. února 2018.
  46. ^ "Siréna zastaví." Seattle Post-Intelligencer. 12. března 2001. str. B1.
  47. ^ „Služba sirén pro Tukwilu začíná 12. března“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 5. března 2001. Citováno 22. února 2018.
  48. ^ "3 dojíždějící železniční stanice budou otevřeny v únoru". Seattle Times. 26. října 2000. str. B3.
  49. ^ Whitely, Peyton (4. února 2001). Msgstr "Siréna táhne do nových stanic". Seattle Times. str. B3.
  50. ^ „Sound Transit Motion No. M2001-93“ (PDF). Sound Transit. 6. září 2001. Citováno 22. února 2018.
  51. ^ Brown, Charles E. (1. června 2001). „Tady a teď: Nová zastávka na mapě“. Seattle Times. str. B2.
  52. ^ A b „Sound Transit Motion No. M2007-73 Staff Report“ (PDF). Sound Transit. Citováno 22. února 2018.
  53. ^ „Projects: South Corridor“. Regionální dopravní investiční čtvrť. 28. června 2007. Archivováno od originál 8. srpna 2007. Citováno 22. února 2018.
  54. ^ Garber, Andrew (7. listopadu 2007). „Obrovský plán přepravy silnic bude zrušen“. Seattle Times. str. A1. Citováno 22. února 2018.
  55. ^ „Siréna: stálá stanice v Tukwile“ (PDF). Sound Transit 2. Sound Transit. 27. května 2008. Citováno 22. února 2018.
  56. ^ Lange, Larry (5. listopadu 2008). „Balíček Sound Transit se míjí; I-985 selhal“. Seattle Post-Intelligencer. str. A14. Citováno 22. února 2018.
  57. ^ „Projekt dojíždějící železniční stanice Tukwila nenalezl žádné významné dopady“. Federální správa tranzitu. 26. března 2009. Citováno 22. února 2018.
  58. ^ „Zpráva společnosti Sound Transit Motion č. M2011-66“ (PDF). Sound Transit. 25. srpna 2011. Citováno 22. února 2018.
  59. ^ Hunter, Steve (17. června 2013). „Sound Transit zahájí stavbu nové stanice sirén v Tukwile“. Tukwila Reporter. Citováno 22. února 2018.
  60. ^ „Sound Transit Motion No. M2013-25“ (PDF). Sound Transit. 25. dubna 2013. Citováno 22. února 2018.
  61. ^ „Zahájení výstavby stanice Tukwila Sounder zvýší parkování, přístup pro chodce a úschovnu kol“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 24. června 2013. Citováno 22. února 2018.
  62. ^ Lindblom, Mike (24. června 2013). „V Tukwile se staví nová zastávka vlaku v hodnotě 46 mil. $“. Seattle Times. Citováno 22. února 2018.
  63. ^ „Západní strana platformy Tukwila Sounder se uzavře na čtyři týdny“. Tukwila Reporter. 22. srpna 2013. Citováno 22. února 2018.
  64. ^ „King County slaví uvedení nové řady RapidRide F Line“ (Tisková zpráva). King County Metro. 6. června 2014. Citováno 22. února 2018.
  65. ^ A b „Zpráva o využití metra v okrese King County Park-and-Ride, čtvrté čtvrtletí 2014“ (PDF). King County Metro. Ledna 2015. str. 2. Citováno 22. února 2018.
  66. ^ „Otevírá se projekt SW 27th Street / Strander Boulevard Extension“ (Tisková zpráva). Město Renton. 24. června 2014. Citováno 22. února 2018.
  67. ^ „Železniční měsíční aktualizace: červen 2014 - probíhá kontrola“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Červen 2014. Citováno 22. února 2018.
  68. ^ A b Radford, Dean (15. srpna 2014). „Obě platformy v Tukwila Sounder Station jsou připraveny k použití v pondělí“. Tukwila Reporter. Citováno 22. února 2018.
  69. ^ Radford, Dean (18. února 2015). „Tukwila je klíčovým dopravním uzlem okresu South King County“. Tukwila Reporter. Citováno 22. února 2018.
  70. ^ „Zpráva o pokroku z prosince 2016: sirénový program“ (PDF). Sound Transit. Prosince 2016. str. 4. Citováno 22. února 2018.
  71. ^ "Shrnutí". Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí v projektu tramvajové dopravy Central Link. Sound Transit. Listopad 1999. str. 61–62. OCLC  42730086. Citováno 22. února 2018 - prostřednictvím Knih Google.
  72. ^ Fryer, Alex (1. listopadu 1999). „Tukwila hledá jinou cestu“. Seattle Times. str. B1.
  73. ^ Pryne, Eric (29. června 2002). „Naděje Sound Transit ožily; souhlas Tukwily není vyžadován'". Seattle Times. str. A1. Citováno 22. února 2018.
  74. ^ „Železnice mezi Burienem a Rentonem“ (PDF). Sound Transit. Březen 2005. Citováno 22. února 2018.
  75. ^ „Studie tranzitu s vysokou kapacitou v koridoru okresu South King“ (PDF). Sound Transit. Srpna 2014. Citováno 22. února 2018.
  76. ^ Saltman, Jennifer (15. prosince 2017). „Vancouver do Seattlu za hodinu? Ultrarychlá železniční studie ji přibližuje o krok blíž“. Vancouver Sun. Citováno 25. února 2018.
  77. ^ Deshais, Nicholas (22. ledna 2018). „Jak se tam dostat: Vysokorychlostní železnice by mohla spojit Spokane s megaregionem Cascadia, ale zatím jásejte“. Mluvčí - recenze. Citováno 25. února 2018.
  78. ^ „Siréna na jih bude s novými cestami od 25. září lepší než kdy dříve“. Sound Transit. 24. srpna 2017. Citováno 22. února 2018.
  79. ^ „Tukwila, WA (TUK)“. Velké americké stanice. Amtrak. Citováno 22. února 2018.
  80. ^ „Harmonogram kaskád Amtrak“ (PDF). Amtrak. Ledna 2018. Citováno 22. února 2018.
  81. ^ „Amtrak Cascades: Tukwila Station“. Amtrak. Citováno 22. února 2018.
  82. ^ NelsonNygaard (červen 2016). „Aktualizace konceptu tranzitního plánu Tukwila“ (PDF). Město Tukwila. s. 6–11. Citováno 22. února 2018.

externí odkazy