Kaštanová stanice (Sound Transit) - Auburn station (Sound Transit)

Auburn
Auburn station west platform, 2018.jpg
Stanice je garáž a most ze západního nástupiště
Umístění23 A Street Southwest
Auburn, Washington
Spojené státy
Souřadnice47 ° 18'24 ″ severní šířky 122 ° 13'56 ″ Z / 47,30667 ° N 122,23222 ° W / 47.30667; -122.23222Souřadnice: 47 ° 18'24 ″ severní šířky 122 ° 13'56 ″ Z / 47,30667 ° N 122,23222 ° W / 47.30667; -122.23222
Ve vlastnictvíSound Transit
Platformy2 boční plošiny
stopy3
PřipojeníKing County Metro, Sound Transit Express, Pierce Transit
Konstrukce
Typ strukturyNa úrovni
Parkoviště633 parkovacích míst
Zařízení pro jízdní kolaSkříňky na kola
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno17. září 2000
Služby
Předcházející stanice 
Siréna
 Následující stanice
směrem kLakewood
Line S (Sound Transit) icon.svg Jižní linka
směrem kSeattle
Bývalí služby
Předcházející staniceVelká severní železniceNásledující stanice
Sumner
směrem k Portland
Linka Portland – SeattleKent
směrem k Seattle
Předcházející staniceSeverní Pacifik železniceNásledující stanice
Kent
směrem k Seattle
Hlavní linieEast Auburn
směrem k Svatý Pavel
Sumner
směrem k Tacoma
Dieringer
směrem k Portland
Linka Portland – SeattleKent
směrem k Seattle
Umístění
Auburn leží ve státě Washington (stát)
Auburn
Auburn
Umístění ve Washingtonu
Auburn se nachází ve Spojených státech
Auburn
Auburn
Umístění ve Spojených státech

Auburn je vlakové nádraží ve městě Auburn, Washington, Spojené státy americké, obsluhuje Siréna dojíždějící kolejnice. Nachází se jihozápadně od centra města Auburn a skládá se ze dvou vlakových nástupišť, autobusového nádraží, a parkovací garáž, veřejné náměstí a most pro pěší. Stanice má 633 parkovacích míst a je obsluhována také Sound Transit Express, King County Metro, a Pierce Transit autobusy. Stanice Auburn byla otevřena v roce 2000 a byla postavena na místě bývalé železniční stanice, která byla zbořena v roce 1979. Parkovací garáž a most pro pěší byly otevřeny v roce 2003 a do roku 2023 se plánuje výstavba druhé garáže.

Popis

Stanice Auburn se nachází na křižovatce hlavní ulice a ulice B v jihozápadní části centra města Auburn. Stanice jsou dva boční plošiny běh na sever-jih podél tříkolejné trati BNSF železnice je Seattle Subdivision a jsou spojeny železničním přejezdem na hlavní ulici.[1] S východním nástupištěm je několik autobusových zátok a veřejné náměstí, které zahrnuje posezení, věž s hodinami a veřejné umění.[2] Přístřešky stanice a věž s hodinami byly navrženy tak, aby odpovídaly budovám na hlavní ulici v Auburnu pomocí cihlových sloupů, malovaných ocelových přístřešků a skleněných střech.[3][4] Od roku 2009 slouží náměstí také jako dějiště města farmářský trh, který jezdí sezónně od června do září.[5][6]

Stanice má 633 parkovacích míst, včetně parkovací garáže s 520 místy, která je sdílená s městem Auburn, a 113 povrchových stánků na západní straně stanice.[7] Šestipodlažní parkovací garáž, která se nachází východně od nástupiště a autobusových zastávek, zahrnuje také obchodní prostory a most pro pěší, který spojuje dvě platformy Sounder.[1] Stanice má také odkládací plocha pro 37 vozidel, 32 nosič kol mezery a 26 skříňky na kola.[1]

Sound Transit zadal tři umělecká díla pro stanici prostřednictvím svého veřejného uměleckého programu: sochy Bruce West Stojící hruška a přátelé a Jahodové duo na náměstí představují historii zemědělství ve městě na polovinu hrušky a jahody; a řada kovových vinic Jean Whitesavage a Nick Lyle visí na rohu parkovací garáže a zosobňují „bujný růst“.[8] Město Auburn také objednalo samostatnou uměleckou instalaci Paula Soreyho Běžící postavy, které se skládají z jedenácti postav z nerezové oceli mezi stanicí a centrálním jádrem.[9][10]

Dějiny

Západní nástupiště stanice Auburn před výstavbou třetí koleje

Auburn, původně pojmenovaný Slaughter, přijal první personálně obsazené nádraží v říjnu 1889 na Puget Sound Shore Railroad, část Severní Pacifik železnice.[11][12] Velká stanice byla postavena v roce 1902, poblíž křižovatky ulic C a Main Street na sever od současných platforem Sounder.[13][14] Auburn sloužil jako hlavní křižovatka severního Pacifiku v oblasti Puget Sound, přičemž vlaky odklonily do Seattlu nebo Tacomy z Stampede Pass a velký kolejiště byla postavena v roce 1913 pro nákladní dopravu jižně od centra města Auburn.[12][14] Dřevěná stanice byla téměř zničena v roce 1969 požárem, který byl zapálen hořícími sazemi projíždějícího vlaku a vytvořil ve střeše otvor o délce 5 stop.[13] Služby cestujících ve stanici Auburn pokračovaly pod Burlington Northern v roce 1970 a později Amtrak do května 1978, kdy byl sklad vyklizen. Navzdory jednáním s místními obchodními skupinami o zachování budovy přesunutím na jiné místo, Burlington Northern v únoru 1979 demoloval sklad.[15][16] Amtrak také zastavil transkontinentální vlaky samostatně Stanice East Auburn až do Empire Builder byl přesměrován z průsmyku Stampede v roce 1981.[17][18]

Na konci 80. let navrhli úředníci v King County moderní dojíždějící železnice systém běží mezi nimi 35 mil Stanice King Street v centru Seattlu a Auburn, kde by skončila u Ellingson Road jižně od centra města.[19] Metro Transit, provozovatel celostátní dopravy, zahájil předběžné studie systému dojíždějících železnic v roce 1987 a identifikoval místo na West Main Street jako potenciální alternativu ke konci Ellingson Road.[20][21] Regionální plán tranzitu z roku 1993 zveřejněný společností Metro a dalšími tranzitními agenturami navrhl prodlouženou verzi dojíždějící železniční tratě do Tacoma s až třemi stanicemi ve městě Auburn.[22][23]

Místo Downtown Auburn poblíž Main Street bylo identifikováno v roce 1994 jako preferované umístění města pro dojíždějící železniční stanici, spolu s alternativou na Union Pacific Railroad blízko Supermall.[24] Stanice byla zahrnuta do zamítnutého hlasovacího opatření z roku 1995 a do úspěšného hlasovacího opatření z roku 1996, které by financovalo systém dojíždějící železnice spravovaný společností Sound Transit.[25] Umístění stanice Auburn bylo schváleno radou Sound Transit Board v březnu 1998 a v srpnu byla podepsána smlouva o designu se společností Anil Verma Associates.[26][27] 12. srpna 1999, Sound Transit rozbil zem na stanici Auburn, ohlašovat začátek Sounder dojíždějící železniční stavby.[3][28] Stavba stanice se zpozdila o několik měsíců, zatímco společnost Sound Transit vyjednala dlouhodobý pronájem kolejí BNSF železnice, což způsobilo, že náklady stanice Auburn překročily její rozpočet o 3,2 milionu $.[29] Stanice byla otevřena 17. září 2000 slavnostní zahajovací jízdou do Seattlu a následující den začala pravidelná služba sirén.[30][31] Parkovací garáž a most pro pěší byly otevřeny v březnu 2003 jako součást druhé fáze výstavby stanice.[32] Garáž za 30 milionů dolarů byla navržena za přispění a financování města Auburn,[33] kdo podepsal a 99letý pronájem na jejích obchodních prostorech a několika parkovacích stáncích, které byly později převedeny na placené parkování pro dojíždějící.[34][35][36]

V roce 2013 Washingtonské ministerstvo dopravy studoval proveditelnost přidání stanice Auburn do Amtrak Kaskády, meziměstský osobní vlak v regionu, nahradit Stanice Tukwila. Studie dospěla k závěru, že Auburn nebude žádoucí meziměstskou železniční zastávkou, a doporučuje se ji nepřidávat Kaskády servis.[37] V roce 2017 byla část západní nástupiště stanice odstraněna pro instalaci třetí koleje společností BNSF Railway, jako součást vylepšení železničního koridoru.[38][39]

V reakci na vysokou poptávku v garáži stanice Auburn, kde jsou před pozdními ranními vlaky zaplněny stánky,[40] v letech 2007 a 2008 byla v rámci tranzitního hlasování navržena druhá garáž.[36] Opatření z roku 2008 bylo schváleno voliči a bylo přiděleno 30 milionů dolarů na novou garáž,[41] ale projekt byl v roce 2010 odložen kvůli poklesu v roce 2006 prodejní daň příjmy vybrané společností Sound Transit.[42] Financování projektu bylo obnoveno počátkem roku 2016 spolu s finančními prostředky na vylepšení chodců a kol v centru města Auburn.[43] Na konci roku 2017 si společnost Sound Transit a město Auburn vybraly jako preferované místo pro parkovací garáž bývalý obchod se dřevem dva bloky západně od radnice.[44][45] Očekává se, že 500místná garáž a další vylepšení budou stát 60 milionů dolarů a budou postaveny v letech 2021 až 2023.[44]

Služby

Zastávky autobusů ve stanici Auburn

Na stanici Auburn jezdí 13 zpátečních letů na Sounderu, které směřují na sever Stanice King Street v centru Seattlu a na jih do Tacoma Dome Station nebo Stanice Lakewood ve všední dny.[46] Zvukovnější vlaky jezdí z Auburnu do Seattlu přibližně za 35 minut a do Tacomy za 28 minut.[46] Stanice je také hlavním tranzitním uzlem pro okres South King a má šest autobusových zátok, které obsluhuje Sound Transit Express, King County Metro, a Pierce Transit.[1] Trasa 566 Sound Transit Express začíná v Auburnu a pokračuje na sever Státní cesta 167 na Stanice Kent, Renton, Bellevue Transit Center, a Přepravní centrum Overlake; Auburn je mezizastávka na trase 578, která spojuje Stanice Puyallup do centra Seattlu, via Stanice Sumner a Federal Way Transit Center.[47] Stanice metra King County Metro 180, 181 a 186 spojují stanici s Green River College, Enumclaw, Federální cesta, Kent, a Mezinárodní letiště Seattle – Tacoma. King County Metro také provozuje několik dial-a-jízda trasy ze stanice do Algona, Pacifik, Enumclaw, severní Auburn a Outletová kolekce Seattle (dříve Supermall).[47][48] Pierce Transit's Route 497 je kyvadlová doprava mezi stanicí a parkem a jezdí ve čtvrti Lakeland Hills s časovaným spojením s vlaky Sounder.[49] Během dostihové sezóny v Emerald Downs Sound Transit také provozuje kyvadlovou dopravu Pony Express ze stanice Auburn.[50]

Reference

  1. ^ A b C d „Studie přístupu ke stanicím sirén“ (PDF). Sound Transit. Září 2012. s. 21–27. Citováno 14. května 2018.
  2. ^ "Auburn Station" (PDF). Sound Transit. 2012. Archivovány od originál (PDF) 21. září 2015. Citováno 14. května 2018.
  3. ^ A b „První stavební projekt Sound Transit začíná průkopnickým ceremoniálem v Auburn“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 12. srpna 1999. Citováno 14. května 2018.
  4. ^ „Průvodce po umění: Siréna dojíždějící železnice“ (PDF). Sound Transit. 2016. Citováno 14. května 2018.
  5. ^ „Auburn Farmers Market otevírá v neděli 9. sezónu“. Auburn Reporter. 2. června 2017. Citováno 14. května 2018.
  6. ^ „Farmářský trh začíná na náměstí strhujícím startem“. Auburn Reporter. 16. června 2009. Citováno 14. května 2018.
  7. ^ „Inventář Puget Sound Park and Ride, podzim 2016“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Březen 2017. Citováno 14. května 2018.
  8. ^ „Auburn Station - Public Art“. Sound Transit. Archivovány od originál 12. června 2010. Citováno 14. května 2018.
  9. ^ „Public Art Program“. Město Auburn. Archivovány od originál dne 15. května 2018. Citováno 14. května 2018.
  10. ^ Field, Jeri (30. září 2000). "Auburn, nádherný útěk". Seattle Post-Intelligencer. str. 6.
  11. ^ „Stručnosti“. Seattle Post-Intelligencer. 5. října 1889. str. 6. Citováno 14. května 2018 - přes Newspapers.com. Zdarma ke čtení
  12. ^ A b Sprau, David T. (leden 2002). „Jak se Auburn stal železničním městem“. White River Journal. Muzeum White River Valley Museum. Archivovány od originál 29. února 2012. Citováno 14. května 2018.
  13. ^ A b "Železniční stanice zasažena ohněm v Auburn". Seattle Times. 12. března 1969, str. 8.
  14. ^ A b Sprau, David T. (duben 2002). „Auburn and its Railroads“. White River Journal. Muzeum White River Valley Museum. Archivovány od originál 24. června 2016. Citováno 14. května 2018.
  15. ^ Reiner, Cathy (21. února 1979). "Naděje na záchranu starého vlakového nádraží je vykolejena." Seattle Times. str. H3.
  16. ^ „Chycena s kalhotami dolů, pronásledovala“. Seattle Times. 28. února 1979. str. H5.
  17. ^ Larsen, Richard W. (27. srpna 1981). "Severozápad se daří v Amtrakských škrtech, změny trasy". Seattle Times. str. B2.
  18. ^ „Amtrak Cascades New Stop Evaluation - Auburn: Final Report“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Září 2013. str. 30. Archivovány od originál (PDF) dne 22. února 2017. Citováno 14. května 2018.
  19. ^ Aweeka, Charles (30. listopadu 1987). „Kentský starosta navrhuje trpělivost s plánem železnice“. Seattle Times. str. B3.
  20. ^ Lane, Bob (2. září 1988). „Metro Council OK's money to start rail-project planning“. Seattle Times. str. E2.
  21. ^ Aweeka, Charles (14. března 1991). "Vyhlídky na železniční trati se zlepšují". Seattle Times. str. B3.
  22. ^ „Alternativy“ (PDF). Plán regionálního tranzitního systému: Konečné prohlášení o dopadu na životní prostředí (zpráva). Regionální tranzitní projekt. Březen 1993. str. 33–34. OCLC  27723634. Citováno 14. května 2018 - prostřednictvím Sound Transit.
  23. ^ Williams, Marla; Schaefer, David (30. května 1993). "Tranzitní plán připravuje nákladnou cestu do budoucnosti". Seattle Times. str. B1.
  24. ^ Kremer, Lisa (21. srpna 1994). „Centra mohou k oživení jezdit po kolejích“. News Tribune. str. B2.
  25. ^ Schaefer, David (7. listopadu 1996). „Tranzitní plán může vysledovat překvapivý úspěch na předměstí“. Seattle Times. str. B1. Citováno 14. května 2018.
  26. ^ „Návrh krajského úřadu pro tranzit č. 98-19“ (PDF). Sound Transit. 12. března 1998. Archivovány od originál (PDF) 21. února 2018. Citováno 14. května 2018.
  27. ^ „Sound Transit Motion No. M99-90“ (PDF). Sound Transit. 2. prosince 1999. Archivovány od originál (PDF) dne 15. května 2018. Citováno 14. května 2018.
  28. ^ Quigg, David (13. srpna 1999). "Sound Transit vytváří historii v Auburn". News Tribune. str. B1.
  29. ^ Quigg, David (7. července 2000). . News Tribune. str. B1.
  30. ^ Quigg, David (17. září 2000). "Všichni na palubě! Zvukařská posádka doufá, že trénink učiní pondělní zahajovací den perfektním." News Tribune. str. A1.
  31. ^ Rivera, Lisa (19. září 2000). "Siréna je rychlá, plynulá - a méně než z poloviny plná". Seattle Times. str. B1.
  32. ^ „Sound Transit otevírá most pro pěší ve stanici Auburn Sounder“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 18. března 2003. Citováno 14. května 2018.
  33. ^ „Sound Transit Motion No. M2010-99“ (PDF). Sound Transit. 16. prosince 2010. Archivováno od originál (PDF) dne 15. května 2018. Citováno 14. května 2018.
  34. ^ Engleman, Eric; Erb, George (12. prosince 2003). „Vývoj v blízkosti stanic sirén je stále v plenkách'". Puget Sound Business Journal. str. 31. Citováno 14. května 2018.
  35. ^ „Nová dohoda zpřístupňuje více parkovacích míst na stanici Auburn“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 24. ledna 2008. Citováno 14. května 2018.
  36. ^ A b Johnson, Karen (6. ledna 2008). „Auburn se snaží vyřešit problémy s parkováním“. Seattle Times. str. S4. Citováno 14. května 2018.
  37. ^ „Nové vyhodnocení zastávky - Auburn“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Září 2013. Archivovány od originál (PDF) 21. února 2017. Citováno 18. února 2018.
  38. ^ Lynn, Adam (26. září 2017). „Jezdci sirén by měli počítat se zpožděním výstavby trati Auburn“. News Tribune. Citováno 14. května 2018.
  39. ^ „Zpoždění tranzitu zvuku kvůli vylepšení trati začíná v úterý“. Auburn Reporter. 29. prosince 2016. Citováno 14. května 2018.
  40. ^ Johnson, Karen (30. prosince 2007). „Parkování problému na vlakovém nádraží“. Seattle Times. Citováno 14. května 2018.
  41. ^ „Siréna: parkovací garáž na stanici Auburn (alternativa)“ (PDF). Sound Transit. 24. dubna 2008. Archivovány od originál (PDF) 2. prosince 2016. Citováno 14. května 2018.
  42. ^ Velryba, Robert (30. listopadu 2010). „Kyselá ekonomika staví Auburnovu druhou tranzitní garáž na led“. Auburn Reporter. Citováno 14. května 2018.
  43. ^ „Sound Transit obnovuje financování projektů přístupu ke stanicím Auburn, Kent Sounder“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 28. ledna 2016. Citováno 14. května 2018.
  44. ^ A b Velryba, Robert (20. října 2017). „City eyes old řezivo store site for Sound Transit's second garage“. Auburn Reporter. Citováno 14. května 2018.
  45. ^ Velryba, Robert (23. listopadu 2017). „Druhá parkovací garáž Sound Transit s vylepšeními“. Auburn Reporter. Citováno 14. května 2018.
  46. ^ A b „Siréna na jih bude s novými cestami od 25. září lepší než kdy dříve“. Sound Transit. 24. srpna 2017. Archivovány od originál 12. června 2018. Citováno 14. května 2018.
  47. ^ A b „Místa nástupu na stanici Auburn“. King County Metro. Citováno 14. května 2018.
  48. ^ Metro Transit System: Jihozápadní oblast (Mapa). King County Metro. Březen 2018. Archivovány od originál dne 15. května 2018. Citováno 14. května 2018.
  49. ^ Archbold, Mike (24. února 2009). "Trasa autobusu dává výtah cestujícím Auburn". News Tribune. str. B1.
  50. ^ „Sound Transit“. Emerald Downs. Citováno 14. května 2018.

externí odkazy