Elektrická železnice Puget Sound - Puget Sound Electric Railway - Wikipedia
 Vlak mezi Seattlem a Tacomou kolem roku 1914 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Kent, Washington |
| Zpravodajská značka | PSE |
| Národní prostředí | Seattle –Tacoma, Washington |
| Data provozu | 1902–1928 |
| Technický | |
| Délka | 320,9 km |
The Elektrická železnice Puget Sound byl meziměstské železnice, která běžela 38 mil[1] mezi Tacoma a Seattle, Washington v první čtvrtině 20. století. Části přednosti v jízdě stále existují jako víceúčelová stezka Milton, Washington, stejně jako z Pacifik na Tukwila, Washington.
Dějiny
Pražská burza zahájila činnost 25. září 1902[2] s linkou, která začala v centru Tacomy, vedla podél Pacifiku a Puyallup Avenue, sledovala průběh současnosti Pacifická dálnice přes Pikola a do Milton, otočil se na jihovýchod k Puyallup a vyrovnal se cestě dnešní SR 167 přes Pacifik, Algona, Auburn, Kent, Orillia a Renton, pak do Seattlu po vlastním vyhrazeném pravém způsobu jízdy přes South Park, odtud běží po povrchových ulicích do blízké oblasti Pioneer Square, kde došlo k záměně s jinými interurbany v oblasti.
Energie byla dodávána trolejovým vedením v městských oblastech a třetí kolejnice ve venkovských oblastech. Třetí kolejnice byla příčinou několika nehod v provozu PSE, které zahrnovaly hospodářská zvířata nebo úrazy elektrickým proudem, a v některých případech mrtvé krávy způsobily nehody samotných vozíků.
Železnice běžela 26 let, dokud konkurence nákladních automobilů, autobusů a automobilů na stále se rozšiřující silniční síti, stejně jako parní železnice, vedl na počátku 20. let ke snížení počtu cestujících a operátoři se rozhodli zastavit provoz. Navzdory protestům nechal meziměstský stát zastavit operace federálním soudcem v rozhodnutí ze dne 13. října 1928.[3] Konečné vlaky jezdily 30. prosince 1928.[4] Kolejnice byly zastaveny až v roce 1930.[1]
Její sídlo bylo v Kentu ve Washingtonu.[5]
Stanice
Jak 1910.[6]
- Seattle (Yesler Way a Occidental Avenue)[7]
- Georgetown
- Duwamish
- Riverton
- Podporovat
- Tukwila
- Renton Junction
- Renton
- Orillia
- O'Briene
- Kent
- Thomas
- Cristopher
- Auburn
- Algona
- Pacific City
- Edgewood
- Milton
- Tacoma (North Eighth Street & A Street)[7]
Druhý život
Části BCPP dnes existují jako víceúčelové stezky v Milton a propojení Tukwila, Kent, Auburn, Algona, a Pacifik v King County.[8] Část města Edgewood je v současné době ve fázích plánování, přičemž výstavba by měla začít v létě roku 2011.[9][10]
Reference
- ^ A b Věčné filmy. Železnice Seattle-Tacoma: Cesta do minulosti. Seattle, WA. 1996.
- ^ Crowley, Walt (19. září 2000). „Meziměstská železniční doprava v King County a regionu Puget Sound“. HistoryLink. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ "Meziměstská celní tabulka je zrušena". Seattle Times. Associated Press. 3. prosince 1928. str. 16.
- ^ Whitely, Peyton (17. srpna 2002). „Byl jsem tam, udělal to - železniční otázka není pro region nová.“ Seattle Times. p. B1.
- ^ Wilma, David (2. března 2003). „Meziměstská železniční doprava mezi Seattlem a Tacomou začíná 25. září 1902“. HistoryLink. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ Pátá výroční zpráva železniční komise ve Washingtonu. Olympia, Washington: E. L. Boardman. Prosince 1910. str. 23. Citováno 24. února 2018 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ A b „Seattle-Tacoma Interurban přestane dnes večer službu“. Seattle Times. 30. prosince 1928. str. 16.
- ^ "Meziměstská stezka (jih) King County Parks.
- ^ "Meziměstská stezka[trvalý mrtvý odkaz ]"(PDF). Město Edgewood.
- ^ "Práce začínají letos v létě na dlouho očekávané stezce Edgewood “[trvalý mrtvý odkaz ]
- McGraw Publishing Company (1914). Příručka pro elektrickou železnici McGraw: červená kniha investic do americké pouliční železnice. p. 322. OCLC 5352121.