Stanice Lakewood - Lakewood station
Lakewood | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Parkovací garáž a vlakové nástupiště na stanici Lakewood | |||||||||||||||||||||
Umístění | 11424 Pacific Highway Southwest Lakewood, Washington Spojené státy | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 47 ° 09'11 ″ severní šířky 122 ° 29'57 "W / 47,15306 ° N 122,49917 ° WSouřadnice: 47 ° 09'11 ″ severní šířky 122 ° 29'57 "W / 47,15306 ° N 122,49917 ° W | ||||||||||||||||||||
Ve vlastnictví | Sound Transit | ||||||||||||||||||||
Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||
stopy | 2 | ||||||||||||||||||||
Připojení | Meziměstský tranzit, Sound Transit Express | ||||||||||||||||||||
Konstrukce | |||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||||||||||||
Parkoviště | 620 parkovacích míst | ||||||||||||||||||||
Zařízení pro jízdní kola | Skříňky na kola a regály | ||||||||||||||||||||
Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 21. září 2008 | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Lakewood Umístění ve Washingtonu ![]() ![]() Lakewood Umístění ve Spojených státech |
Lakewood je dojíždějící železnice stanice v Lakewood, Washington, Spojené státy. Jedná se o konec jižní linie Siréna dojíždějící kolejnice síť provozovaná společností Sound Transit v Metropolitní oblast Seattle. Stanice, která se nachází podél pacifické dálnice na jihozápad, zahrnuje 620-stánek parkovací garáž a několik autobusové zátoky sloužil Meziměstský tranzit a Sound Transit Express. Stanice Lakewood byla původně naplánována na otevření v roce 2002 jako součást rozšíření Sounder, ale plány se zpozdily kvůli problémům s financováním a prací státní vlády na Obtok vzdoru bodu projekt. Stavba stanice a garáže za 33 milionů dolarů byla zahájena v březnu 2007 a 18. září 2008 byla uvedena do provozu pro autobusy. V říjnu 2012 byla zahájena akustická služba do Lakewoodu a o několik měsíců později byl otevřen most pro pěší.
Popis
Stanice Lakewood se nachází podél pacifické dálnice poblíž její křižovatky s 47. avenue Southwest, na východ od centrálního Lakewoodu.[1][2] Stanice se skládá z jediné boční plošina podél dvoukolejného Obtok vzdoru bodu,[3] a sousední autobusové nádraží se šesti zátoky.[4] Čtyřpodlažní parkovací garáž se 620 parkovacími místy je severně od autobusového nádraží a zahrnuje most pro pěší přes koleje do Kendrick Street Southwest, poblíž Nemocnice St. Clare.[5][6] Garáž má také 18 krytých parkovacích míst pro kola.[1]
Stanice byla navržena společností Hewitt Architects a obsahuje jeden kus veřejné umění na objednávku Sound Transit,[7] Transpire, a litý bronz socha Marka Calderona, která zobrazuje a táborák s propletenými věžemi.[2][8] Originální design sochy vyvolal polemiku pro bytí falický v přírodě, což bylo v rozporu s postojem města proti prostituce a sexuální podniky, které historicky operovaly podél pacifické dálnice.[9]
Dějiny

A dojíždějící železnice obsluha linky Pierce County byla poprvé zvažována koncem 80. let 20. století Metro Transit, ale byly omezeny na návrhy, které skončily v roce Tacoma.[10] Plán regionálního tranzitu zveřejněný v roce 1993 zpočátku vylučoval Lakewood, ale nový regionální tranzitní úřad (který se později stal) Sound Transit ) přidal město ke studiu příměstské železnice na konci roku 1993.[11] Lakewood -Seattle dojíždějící železniční trať byla zahrnuta do opatření pro hlasování z roku 1995 spolu se studií proveditelnosti pro rozšíření na DuPont,[12] ale porazili jej příměstští voliči.[13] Plán tranzitu se vrátil při hlasování v listopadu 1996 a byl schválen voliči, přičemž bylo vyčleněno 9 milionů dolarů na financování dojíždějící železniční stanice Lakewood.[14]
Segment dojíždějícího železničního systému Lakewood měl být původně otevřen v roce 2002, krátce po zahájení provozu z Tacomy do Seattlu v roce 2000.[15] Nedostatečné prodejní daň příjmy, zvýšené stavební náklady, změny designu požadované úředníky Tacoma a zpoždění vlády státu při plánování Obtok vzdoru bodu posunulo předpokládané datum otevření na rok 2007 a později 2012.[16][17][18] Vláda města Lakewood vybrala jako preferované místo pro dojíždějící železniční stanici v roce 1998 místo na pacifické dálnici jihozápadně od Bridgeport Way,[19] a byl přijat společností Sound Transit po dokončení environmentální hodnocení v roce 2002.[20] Upřednostňovaný design Sound Transit zahrnoval 1000 stánkový povrch zaparkujte a jezdte hodně, ale obavy Lakewood o bezpečnost chodců a dopady na potenciální rozvoj vedly k přidání a parkovací garáž, což stojí až o 7 milionů dolarů více.[21]
Stavba autobusových zastávek a parkovací garáže stanice Lakewood začala 26. března 2007,[5] pod vedením dodavatele Konstrukce PCL, kterým byla v únoru zadána stavební zakázka ve výši 18,8 milionů dolarů.[22][23] Hlavní stavba byla dokončena v červnu 2008 a stanice ve výši 33 milionů dolarů byla otevřena pro použití cestujícími v autobusech 21. září 2008.[24] Stanice byla původně sloužil Sound Transit Express trasy do Tacomy a Seattlu, jakož i místní trasy provozované společností Pierce Transit a Meziměstský tranzit.[4][25] Výstavba segmentu Lakewood, která zahrnovala nové křižovatky a návěstidla, začala v březnu 2010 a do prosince byla podstatně dokončena;[18][26] práce na segmentu Tacoma, který zahrnoval nový nadjezd nad Pacific Avenue poblíž Tacoma Dome Station, byla dokončena v březnu 2012 a testování v délce 8 mil (13 km) začalo v srpnu.[27][28] Akustická služba do Lakewoodu začala 8. října 2012 a byla dokončena původní síť 132 mil (82 km). stříhání pásky slavnosti a inaugurační jízdy do a ze stanice Tacoma Dome dva dny před.[29][30] Lávka pro pěší do ulice Kendrick byla dokončena v červenci 2013.[31] V rámci státní stavby Point Defiance Bypass byla v roce 2016 postavena druhá trať přes stanici Lakewood Amtrak vlaky obejít sirény vlaky na nástupišti.[32][33]
V roce 2016 voliči schválili Sound Transit 3 balíček, který zahrnoval rozšíření sirény z Lakewoodu do Tillicum a DuPont otevření je plánováno na rok 2036.[34][35]
Služby
Sounder South Line má mezi sebou 13 zpátečních letů denně Pierce County a Seattle, z nichž osm končí ve stanici Lakewood. Pozdní ráno, brzy odpoledne a vlaky s reverzní špičkou neslouží Lakewoodu, s výjimkou vlaku v poledne přidaného v roce 2016.[36][37] Sounder vlaky jedou z Lakewoodu do Tacomy za 21 minut a do Seattlu za 76 minut.[36] Stanice Lakewood je také obsluhována Sound Transit Express trasy spojující s Stanice Puyallup, DuPont, Tacoma a Seattle.[38] Meziměstský tranzit provozuje autobusy mezi Tacomou a Olympia ta zastávka na stanici.[39]
Reference
- ^ A b „Studie přístupu ke stanicím sirén“ (PDF). Sound Transit. Září 2012. str. 55–60. Citováno 12. června 2018.
- ^ A b „Stanice Lakewood“ (PDF). Sound Transit. 2012. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Rozšíření sirény na DuPont“ (PDF). Sound Transit. 21. července 2016. Citováno 12. června 2018.
- ^ A b „Nová stanice Lakewood dnes vítá jezdce autobusů, řidiče sirén v budoucnosti“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 18. září 2008. Citováno 12. června 2018.
- ^ A b „Sound Transit rozbíjí půdu pod nohama na nové stanici Lakewood a poskytuje nová spojení pro Pierce County“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 25. března 2007. Citováno 12. června 2018.
- ^ Hunter, Marques (24. ledna 2012). „První projekt mostu pro chodce v Lakewoodu na trati“. Lakewood Patch. Patch Media. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Siréna - stanice Lakewood a most pro pěší“. Hewitt Architects. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Lakewood Station - Public Art“. Sound Transit. Archivovány od originál 12. června 2010. Citováno 12. června 2018.
- ^ Leventis, Angie (17. května 2006). „Sochařský design vyvolává v Lakewoodu emoce“. News Tribune. p. A1.
- ^ Aweeka, Charles (13. října 1987). "Dojíždějící-železniční navrhovatel nastaven na veřejné setkání". Seattle Times. p. C3.
- ^ Turner, Joseph (9. října 1993). „Železniční studie ve výši 200 000 USD je schválena pro region“. News Tribune. p. B1.
- ^ Turner, Joseph (29. října 1994). "Tranzitní plán zahrnuje zastávku Tacoma". News Tribune. p. A1.
- ^ Penhale, Ed (16. března 1995). „Navzdory podpoře ze Seattlu, předměstí odsouzena k tranzitnímu plánu“. Seattle Post-Intelligencer. p. A1.
- ^ Schaefer, David (7. listopadu 1996). „Tranzitní plán může vysledovat překvapivý úspěch na předměstí“. Seattle Times. p. B1. Citováno 12. června 2018.
- ^ Eckart, Kim (17. března 1996). „Dojíždějící železnice pro část plánu v Lakewood“. News Tribune. p. B1.
- ^ Quigg, David (25. ledna 2002). Msgstr "Recese zpomaluje přenos zvuku". News Tribune. p. B1.
- ^ Hadley, Jane (4. prosince 2003). „Siréna dojíždějící železnice přes rozpočet“. Seattle Post-Intelligencer. p. B1. Citováno 12. června 2018.
- ^ A b Champaco, Brent (8. dubna 2010). "Práce ukončí železniční přejezdy v Lakewoodu". News Tribune. p. A3.
- ^ Card, Skip (2. února 1998). "Tichomořská dálnice je preferována pro tranzitní stanici". News Tribune. p. B1.
- ^ „Rozlišení přenosu zvuku č. R2002-21“ (PDF). Sound Transit. 12. prosince 2002. Citováno 12. června 2018.
- ^ Leventis, Angie (4. června 2005). "Sound Transit poslouchá, mění stanici Lakewood". News Tribune. p. B1.
- ^ „Sound Transit Motion No. M2007-16“ (PDF). Sound Transit. 8. února 2007. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Lakewood Station Breaks Ground“ (PDF). Lakewood připojení. Město Lakewood. Května 2007. str. 1. Citováno 12. června 2018.
- ^ Champaco, Brent (11. června 2008). „Uvidíme se v září, jezdci autobusů“. News Tribune. p. B1.
- ^ Champaco, Brent (23. září 2008). „Stanice Lakewood se otevírá, ale málo jezdců si toho všimne“. News Tribune.
- ^ „Zpráva o pokroku programu Sounder Commuter Rail, červen 2012“ (PDF). Sound Transit. Červen 2012. str. 77. Citováno 12. června 2018.
- ^ Lindblom, Mike (19. března 2012). „Siréna dojíždějícího vlaku je připravena pro službu South Tacoma & Lakewood letos na podzim“. Seattle Times. p. B2. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Testování stopy a signálu začíná u rozšíření sirény do Lakewoodu“ (Tisková zpráva). Sound Transit. 8. srpna 2012. Citováno 12. června 2018.
- ^ Doughton, Sandi (7. října 2012). „Oblast Lakewood slaví příchod služby sirény“. Seattle Times. p. B2. Citováno 12. června 2018.
- ^ Kamb, Lewis (7. října 2012). "Tisíce vzorníků Sounder jako jízda, láska cena". News Tribune. p. A15.
- ^ Watcher, Heidi (5. července 2013). „Týdenní informační bulletin manažera města 5. 7. 2013“. Město Lakewood. Citováno 12. června 2018.
- ^ Champaco, Brent (27. října 2008). „Lakewood se připravuje na mnohem více kolejnic“. News Tribune. p. A1.
- ^ „Zpráva o pokroku z června 2016: sirénový program“ (PDF). Sound Transit. Červen 2016. str. 126. Citováno 21. června 2018.
- ^ Lindblom, Mike (14. listopadu 2016). „Kde by projekty Sound Transit 3 mohly zrychlit nebo zpomalit“. Seattle Times. p. B1. Citováno 12. června 2018.
- ^ Lindblom, Mike (25. března 2016). „Návrh 50 000 $ Sound Transit: velké daně, velké výdaje, velký plán“. Seattle Times. p. A8. Citováno 12. června 2018.
- ^ A b „Siréna na jih bude s novými cestami od 25. září lepší než kdy dříve“. Sound Transit. 24. srpna 2017. Archivovány od originál 12. června 2018. Citováno 12. června 2018.
- ^ Lynn, Adam (10. září 2016). „V poledne začíná nový polední vlak sirény z Lakewoodu do Seattlu“. News Tribune. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Ride the Wave Transit Guide: Route Maps & Schedules“ (PDF). Sound Transit. Březen 2018. str. 27, 120–132. Citováno 12. června 2018.
- ^ „Do a ze Seattlu“. Meziměstský tranzit. Citováno 12. června 2018.
externí odkazy
Média související s Lakewood (stanice sirén) na Wikimedia Commons
- Průvodce zvukem Transit Rider