Triumph Bonneville America - Triumph Bonneville America
 | |
| Výrobce | Triumph Motorcycles Ltd. |
|---|---|
| Výroba | 2002-2007 790 ccm 2007 865 ccm (carburated) 2008 (vstřikování paliva) |
| Motor | Vzduchem chlazený, 865 cm3, DOHC, paralelní dvojče, úhel střelby 270 stupňů |
| Napájení | 61 k (45 kW) při 6800 ot./min |
| Točivý moment | 50,9 lbf⋅ft (69,0 N⋅m) při 4800 ot./min |
| Přenos | 5stupňová převodovka s řetězovým rozvodem |
| Rozvor | 65,2 palce (1660 mm) |
| Rozměry | L: 24,4 mm (95,4 palce) Ž: 830 mm H: 45,7 palců (1160 mm) |
| Výška sedadla | 28,3 palce (720 mm) |
| Hmotnost | suchá hmotnost 504 liber (229 kg) (suchý ) |
| Plná kapacita | 4,3 imperiální galony (20 l) |
The Triumph Bonneville America je Brit motocykl navrženo a zabudováno Hinckley, Leicestershire podle Triumph Motorcycles Ltd..
Rozvoj
Ve srovnání se standardním Bonneville má Bonneville America velmi odlišnou jízdu s rozvorem prodlouženým o 6,4 palce (160 mm) na 65,2 palce (1660 mm), což je celkově o 6,8 palce (170 mm) delší. Sedlo bylo sníženo o 2,2 palce (56 mm) a úhel sklonu hlavy řízení se zvýšil o 4,3 stupně, což mělo sklon 33,3 stupně. Amerika měla přední disk Bonneville o velikosti 12,2 palce (310 mm), ale přední kolo bylo zmenšeno na průměr 18 palců (460 mm) a zadní kolo na 15 palců (380 mm) s větším diskem 11,2 palce (280 mm) brzda. Amerika měla také větší palivovou nádrž s „chromovanou“ plastovou konzolou pro umístění výplně, rychloměrem o průměru 4,5 palce (110 mm) a výstražnými světly. Boční panely byly rozšířeny o plechové kryty přes držáky kolíků pro spolujezdce a perforované chromované kování za karburátory poskytnout „retro vzhled“ krytů vzduchových filtrů od dvojčat Triumph z roku 1960. Stupačky jezdce byly také přesunuty do přední části motoru, aby se vytvořila jízdní poloha „křižníku“.[1]
2007
V roce 2007 byl objem motoru zvýšen na 865 cm3 (nauhličeno), přičemž maximální výkon byl 54 koní (40 kW) při 6800 otáčkách za minutu, přičemž maximální točivý moment 69 N⋅m (51 lbf⋅ft) byl k dispozici při 4800 otáčkách za minutu. Spotřeba paliva je přibližně 45 mil na americký galon (5,2 l / 100 km; 54 mpg)–Imp) město a 50 mil na americký galon (4,7 l / 100 km; 60 mpg–Imp) Dálnice. Aktualizace zahrnovala nové chromované tlumiče s `` zpětným kuželem``, nový design litých kol, nastavitelnou páku spojky a přední brzdy a novou celočernou povrchovou úpravu motoru s chromovanými kryty. Chromovaný kryt řetězu, věšák opěrky nohou a vrchní kryty vidlice byly přepracovány a bylo namontováno pohodlnější sedlo spolujezdce.[2]
2008
V roce 2008 byla britská verze Bonneville America dále aktualizována elektronicky vstřikování paliva systém pro splnění Evropská emisní legislativa, se vstřikovači paliva zakrytými fiktivními karburátory.[2] Americká verze Bonneville America byla aktualizována na EFI až v roce 2009.
Viz také
Reference
- ^ „Test motocyklů Triumph Bonneville America“. Citováno 19. dubna 2009.
- ^ A b „2002 Triumph Bonneville America“. Citováno 19. dubna 2009.