Treysa stanice - Treysa station - Wikipedia
Treysa stanice  | |
|---|---|
| Prostřednictvím stanice | |
 | |
| Umístění | Bahnhofstr. 1, Schwalmstadt, Hesse Německo |
| Souřadnice | 50 ° 54'37 ″ severní šířky 9 ° 11'9 "E / 50,91028 ° N 9,18583 ° ESouřadnice: 50 ° 54'37 ″ severní šířky 9 ° 11'9 "E / 50,91028 ° N 9,18583 ° E |
| Linka (y) |
|
| Platformy | 5 |
| Konstrukce | |
| Architekt | Alois Holtmeyer |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | 6256[1] |
| Kód DS100 | FTS[2] |
| IBNR | 8000129 |
| Kategorie | 4[1] |
| webová stránka | www.bahnhof.de |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1908 |
Treysa stanice (Němec: Bahnhof Treysa) je vlakové nádraží v Schwalmstadt, Hesse, na Hlavní – Weserova železnice. Byl to původně železniční uzel napojený na Sekce Leinefelde – Treysa z Dělová železnice (Němec: Kanonenbahn).
Stanici navštěvuje 2 500 cestujících denně. Stanice je klasifikována podle Deutsche Bahn (DB) jako a stanice kategorie 4.[1]
Dějiny
Malá železniční stanice byla postavena v Treysě při stavbě hlavní – Weserovy železnice (Kassel –Frankfurt nad Mohanem) v roce 1850. Nachází se asi jeden kilometr severovýchodně od současné stanice. Byl postaven jako neoklasicistní zděná budova v letech 1847/48 podle plánů kasselského architekta Julia Eugena Ruhla.[3] Tato stanice byla rozšířena při stavbě Železnice Leinefelde – Treysa (přes Eschwege ), který byl otevřen v roce 1876 jako část strategická železnice mezi Berlín a Metz, volal Dělová železnice (Kanonenbahn).
Tato stanice (nyní také nazývaná Alter Bahnhof"Stará stanice") byla příliš malá na to, aby umožňovala připojení Železnice Bad Hersfeld – Treysa (známý jako Knüllwaldbahn), která byla dokončena v roce 1907. Takže jižně od bývalé stanice byla postavena nová stanice. Bylo otevřeno 1. října 1908. Nová stanice byla obsluhována rychlíky a existovaly spoje do Bad Hersfeld a do Eschwege. Kolejiště 1 a 2 nástupiště používala železnice Main – Weser, kolej 3 předjíždějící vlaky, kolej 4 sloužila pro dopravu do a z Eschwege a trať 5 pro dopravu do Bad Hersfeld a zpět. Nákladní dvůr s Roundhouse a a gramofon byla postavena jižně od stanice pro cestující.
Od začátku 80. let byly obě tratě odbočující v Treysě, bývalá dělová železnice a železnice Bad Hersfeld – Treysa, postupně uzavřeny. V případě dělové železnice osobní doprava mezi Treysou a Malsfeld byly uzavřeny 30. května 1981, poslední denní nákladní doprava, která stále fungovala mezi Treysou a Homberg (Efze) byla ukončena 25. června 2002. Osobní doprava na železnici Bad Hersfeld – Treysa z Treysy do Oberaula byly opuštěny 1. června 1984 a nákladní doprava skončila na konci roku 1995. Nyní tedy existuje pouze železniční spojení směrem na Kassel a Marburg.
Aktuální operace
The Mittelhessen-Express (SE 30) do Frankfurtu a RegioTram Kassel tramvaj-vlak služba RT 9 do Kasselu začíná a končí ve stanici Treysa. Stanice je v tarifní zóně Severního Hesenska Transport Association (Nordhessischer Verkehrsverbund, NPT). Ve směru na Gießen úsek od Neustadt je v tarifním pásmu EU Sdružení pro dopravu na Rýnu (Rhein-Main-Verkehrsverbund, RMV).
Stanice Treysa je obsluhována ve 2hodinových intervalech Meziměstský vlaky na lince 26 (Stralsund –Hamburg –Frankfurt –Karlsruhe ). O víkendech existují také jednotlivé přímé služby do Berlin Südkreuz a do Westerland. Jsou tu také Regionální expres služby každé dvě hodiny mezi Frankfurtem a Kasselem (RE 30) a Mittelhessen-Express služba jezdí v hodinových intervalech mezi Treysou a Frankfurtem.
Dokonce i dnes jsou trať 1 a 2 obsluhována železnicí Main – Weser. Vlaky, které nezačínají ani nekončí v Treysě, tyto trasy používají. Dráhu 3 používá Mittelhessen-Express, který zde začíná a končí a stopu 4 používá RegioTram Kassel služby, které zde také začínají a končí. Stopa 5 se nyní používá hlavně jako průchozí stopa, když se používají všechny ostatní stopy.
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| ICE 26 | (Stralsund –) Hamburg – Kassel-Wilhelmshöhe – Treysa – Frankfurt – Heidelberg – Karlsruhe | Každé 2 hodiny |
| RE 30 (Regionální expres ) | Frankfurt - Friedberg – Gießen – Marburg – Kirchhain – Treysa – Wabern – Kassel | Každé 2 hodiny |
| RB 41 (Mittelhessen-Express ) | Frankfurt - Friedberg - Butzbach - Gießen - Marburg - Kirchhain - Stadtallendorf – Neustadt – Treysa | Hodinově |
| Předcházející stanice | Deutsche Bahn | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
vůčiHamburk-Altona | ICE 26 | vůčiKarlsruhe | ||
směrem kKassel Hbf | RE 30 Main-Weser železnice | směrem kFrankfurt (Main) Hbf | ||
| Terminus | RB 41 Mittelhessen-Express | směrem kFrankfurt (Main) Hbf |
Před budovou nádraží je autobusové nádraží, kam jezdí autobusy do Frielendorf, Homberg a do okolních vesnic.
Reference
- ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Alter Bahnhof Treysa“ (v němčině). vergessene-bahnen.de. Citováno 9. července 2012.
externí odkazy
- „Bahnhof Schwalmstadt-Treysa mit DB-Reisezentrum“ (v němčině). xyonline.de. Citováno 9. července 2012.