Toda Racing - Toda Racing
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Veřejnost | |
| Průmysl | Ladění motoru a auto díly |
| Založený | 1971 |
| Hlavní sídlo | Dobře, Japonsko |
Klíčoví lidé | Yukio Toda |
Počet zaměstnanců | 40 |
| webová stránka | www.toda-racing.co.jp |
Toda Racing Co., Ltd. (株式会社 戸 田 レ ー シ ン グ, Kabushiki-gaisha Toda Reeshingu) byla založena v roce 1971 v Dobře, Japonsko jako společnost pro údržbu závodních vozidel a motorů. Od svého založení se aktivity společnosti rozrostly o výrobu a vývoj závodních motorů pro různé formy japonského motoristického sportu, od Formule 3 až po GT300. Zkušenosti získané v oblasti profesionálního motoristického sportu jsou aplikovány na všechny produkty TODA Racing dostupné spotřebitelům.[Citace je zapotřebí ]
Historie společnosti
 | Tato část může vyžadovat vyčištění setkat se s Wikipedií standardy kvality. Specifický problém je: Byl převeden ze seznamu na prózu, ale nyní potřebuje úpravy toku, může také obsahovat nějaké drobnosti (srpen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Společnost Toda Racing byla založena v roce 1971 v japonském Okajama jako společnost zabývající se údržbou závodních automobilů. Zahájila činnost v závodě SUZUKA FL a účast na závodech SUZUKA FJ1300. V roce 1978 získala šampionát v závodech SUZUKA FJ1300 (řidič: Kengo Nakamoto) a přešla z FJ1300 do Formule 3. V roce 1979 zahájila údržbu motoru NOVA TOYOTA 2TG a zahájila vývoj motoru TODA TOYOTA 2TG, následovaný v roce 1980 zahájením vývoje podvozku TODA F3.
V roce 1981 se začala účastnit britského šampionátu F3 a skončila druhá v řadě. V roce 1982 zahájila vývoj motoru F2 BMW. V roce 1985 zahájila vývoj motoru TODA TOYOTA 3SG s typem vstřikování paliva Bosch a zahájila účast na celém japonském šampionátu F3 V roce 1986 zahájil vývoj modelu TODA TOYOTA 3SG s typem vstřikování paliva TODA. V roce 1987 se stal šampiónem v šampionátu All Japan F3 mistrovství a přestal s údržbou TOYOTA 3SG. V roce 1988 zahájil údržbu MUGEN MF-204 a zahájil vývoj modelu TODA MUGEN MF-204. Založil také závodní tým F3 SUPERHAKKA Racing team (řidič F3: Kouji Satou).
V roce 1989 založil závodní tým F3000 CHERENA Racing team (řidič F3000: Osamu Nakako), zahájil údržbu motoru MUGEN MF-308 a účastnil se všech japonských šampionátů F3000 a všech japonských šampionátů F3.
V roce 1990 se jako tým SUPERHAKKA Racing účastnil všech japonských šampionátů F3. Představil také CNC pístový soustruh TAKISAWA a představil obráběcí centrum TOYODA.
V roce 1991 představila trojrozměrný souřadnicový měřicí stroj, systém IBM CATIA CAD CAM a víceúčelový stroj MAZAK CNC. Účast ve všech sériích japonských šampionátů F3 (řidič F3: Kazuaki Takamura). Tým TODA Racing byl prvním japonským jezdcem, který získal třetí místo místo v závodě FUJI International F3 a tým SUPERHAKKA Racing získal čtyřleté vítězství v super poháru PANASONIC F3. V roce 1992 založila divizi FIGHTEX a rozšířila divizi výroby produktů a zahájila vývoj motoru TODA HONDA F4. V roce 1994 byla zahájena výroba modelu TODA HONDA F4 motor a prodej. Obráběcí centrum TOYADA bylo představeno v roce 1996.
V roce 1997 byl založen tým LIAN TODA Racing, pokračoval vývoj TODA MUGEN MF-204 a byl zahájen vývoj motoru NISSAN SR20DET GT300. V roce 1997 byl také získán druhý v řadě japonských šampionátů F3 a získal šampionát v sériích F4 Suzuka a F4 TI s Motor TODA HONDA F4. Tým TODA Racing byl založen v roce 1998 a získal druhé místo na všech japonských šampionátech (řidič: Hiroki Kato) a šesté místo na Velké ceně MACAU. Jezdec týmu byl změněn z Hiroku Kato na Wagner Ebrahim v roce 1999 a na Seija Ara v roce 2000 byla v roce 1999 představena bruska CNC vačkového hřídele TOYODA.
Kategorie