Stewart – Cassiar Highway - Stewart–Cassiar Highway
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stikine Highway Dease Lake Highway Dálnice v Britské Kolumbii 37 Yukon Highway 37 | |||||||||
 Highway 37 near Good Hope Lake | |||||||||
| Informace o trase | |||||||||
| Délka | 874,76 km[1] (543,55 mi) | ||||||||
| Existoval | 1975 – dosud | ||||||||
| Dálnice v Britské Kolumbii 37 | |||||||||
| Délka | 871,37 km (541,44 mi) | ||||||||
| Jižní konec | Kitimat | ||||||||
| Hlavní, důležitý křižovatky |  Hwy 16 (TCH) v Terasa a Kitwanga Hwy 37A na Meziadin Junction | ||||||||
| Severní konec | BC-Yukon hranice | ||||||||
| Yukon Highway 37 | |||||||||
| Délka | 3,39 km (2,11 mi) | ||||||||
| Jižní konec | BC-Yukon hranice | ||||||||
| Severní konec |  Hwy 1 u Horní Liard | ||||||||
| Dálniční systém | |||||||||
| Provinční dálnice v Britské Kolumbii Územní dálnice v Yukonu Smíšený
| |||||||||
The Stewart – Cassiar Highway, také známý jako Dease Lake Highway a Stikine Highway stejně jako Terasa – dálnice Kitimat z Kitimat na Terasa, je nejseverozápadnější dálnicí v Kanadská provincie z Britská Kolumbie. Scénická cesta přes některé z nejizolovanějších oblastí provincie,[2] dálnice nejprve získala označení jako Dálnice v Britské Kolumbii 37 v roce 1975. V té době byl jeho jižní konec v komunitě New Hazelton na BC Highway 16 (dále jen Yellowhead Highway ). V roce 1979, s dokončením nového mostu, byla dálniční křižovatka Yellowhead přemístěna do bodu na dálnici 16 jižně od místa Kitwanga. Dálnice 37 byla poté prodloužena na jih do Kitimatu v roce 1986, a to pomocí úseku silnice, který byl dříve určen Dálnice 25. Na severním konci se dálnice krátce táhne Yukon, stává se Yukon Highway 37.
Podrobnosti trasy
Dálnice 37 začíná svou cestu 874 km na jihu v Kitimatu. 59 km (37 mil) na sever, hlavní silnice 37 dosáhne Terasy, kde se spojuje do Yellowhead Highway. Yellowhead se shoduje s Highway 37 na východ na 91 km (57 mi) na Kitwanga Junction, kde se Yellowhead rozchází na východ.
Severně od křižovatky Yellowhead's Kitwanga vede silnice 37 na 76 km (47 mi) Cranberry Junction a pak dalších 80 km (50 mi) na sever do Meziadin Junction, kde začíná dálnice 37A a směřuje na západ Bear River Pass na Stewart a Hyder na Aljašce. Dálnice 37 cestuje na sever přes Pohoří Skeena na 333 km (207 mi) do Kontinentální předěl společenství Eddontenajon, Iskut a Dease Lake, který se rozkročí nad Stikine a Dease River pánve. Dalších 116 km (72 mil) na sever a dálnice 37 dosáhne Jade City, kde je spojnice s bývalým azbest - těžební komunita Cassiar je umístěn. Severně od města Jade City, silnice 37 cestuje dalších 120 km (75 mi) ke svému překročení 60. rovnoběžky do Yukon Území se stává Yukon Highway 37 a končí na křižovatce s Aljašská dálnice u Horní Liard jen 3,4 km (2,1 mil) později. Podle ministerstva dopravy v Britské Kolumbii „většina trasy je zpevněná (chodník nebo tuleně) s přibližně 1 km štěrku.“[3]
Dějiny
Dálnice 37 je dnes výsledkem projektů rozšíření dálnic, které byly zahájeny v 60. letech a vyvrcholily v roce 1972.
Původně se silnice táhla na jih od Aljašská dálnice sloužit Těžební oblast Cassiar, nakonec dosáhl Dease Lake a připojil se k silnici Telegraph Creek (někdy označované jako Dálnice 51, ale není podepsán jako takový). Na jih se těžařské cesty táhly na sever téměř až k Meziadin Junction.
Do roku 1968 se trasa č. 37A rozšířila kolem Meziadin Junction na sever. Do poloviny roku 1972 zbývalo mezi Meziadin Junction a Iskut. Čtyři cyklisté, jejichž cesta z Aljaška na Montana byl zaznamenán v květnu 1973 národní geografie článek, čelil blátivé mezeře.
Jakmile byla tato trasa dokončena, cestující se museli potýkat pouze s omezeným počtem hodin pro používání těžebních silnic jižně od Meziadin Junction, silnic, které byly modernizovány v 70. letech. Dokončení nového mostu přes Řeka Skeena dal Highway 37 přímější spojení s Highway 16.
Koridor dálnice 37 je určen pro vylepšení infrastruktury, protože se v oblasti severozápadní Britské Kolumbie zvyšují aktivity těžby zdrojů. Severozápadní přenosová linka byla postavena BC Hydro a běží od Terrace, Britská Kolumbie k jezeru Boba Quinna, z velké části paralelní s dálnicí.[4]
Hlavní křižovatky
Z jihu na sever:
| Provincie / teritorium | Krajský okres | Umístění | km[1] | mi | Destinace | Poznámky | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Britská Kolumbie | Kitimat-Stikine | Kitimat | 0.00 | 0.00 | Haisla Boulevard Nalabila Boulevard, Kitimaat Village Road - Vesnice Kitamaat | Hwy 37 southern terminus | ||
| | 24.92 | 15.48 | Kříží Řeka Kitimat | |||||
| Terasa | 57.70 | 35.85 |  Hwy 16 (TCH) západ - Princ Rupert | Jižní konec Hwy 16 souběžnosti | ||||
| Kitwanga | 148.30 | 92.15 | Hwy 16 (TCH) na východ - Prince George | Severní konec souběžnosti Hwy 16 | ||||
| 148.50 | 92.27 | Most Kitwanga protíná Řeka Skeena | ||||||
| Cranberry Junction | 223.85 | 139.09 | Nass Industrial Road - Nass Camp, Nisga'a Lava Bed Park | |||||
| Meziadin Junction | 304.57 | 189.25 | Hwy 37A západ - Stewart, Hyder | |||||
| | 336.81 | 209.28 | Kříží Bell-Irving River | |||||
| Bell II | 400.20 | 248.67 | Kříží Bell-Irving River | |||||
| | 588.22 | 365.50 | Kříží Řeka Stikine | |||||
| Dease Lake | 639.34 | 397.27 | Boulder Street - Telegraph Creek | Neoficiální Hwy 51 | ||||
| Neorganizovaný (Stikine Region ) | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
| Britská Kolumbie - hranice s Yukonem | 871.37 0.00 | 541.44 0.00 |  Hwy 37 severní konec •  Hwy 37 southern terminus | |||||
| Yukon | 3.39 | 2.11 | Hwy 1 (Aljašská dálnice ) – Bílý kůň, Watson Lake | Hwy 37 severní konec | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| ||||||||
Reference
- ^ A b Inventář kilometrů mezníků (PDF). Ministerstvo dopravy a infrastruktury v Britské Kolumbii (Zpráva). Cypher Consulting. Červenec 2016. str. 233–237, 372–384.
- ^ http://www.th.gov.bc.ca/popular-topics/driver_info/route-info/hwy37/hwy37.htm
- ^ http://www.th.gov.bc.ca/popular-topics/driver_info/route-info/hwy37/tips.html
- ^ http://www.bchydro.com/energy-in-bc/projects/ntl.html
