Dálnice v Britské Kolumbii 17 - British Columbia Highway 17
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Dálnice Patricia Bay (část ostrova Vancouver) South Fraser Perimeter Road (část pevniny) | ||||
 Highway 17 zvýrazněna červeně, vlevo nahoře vložka ukazuje Highway 17 na ostrově Vancouver. | ||||
| Informace o trase | ||||
| Délka | 121 km[1][2] (75 mi) | |||
| Existoval | 1960 – dosud | |||
| Část ostrova Vancouver | ||||
| Délka | 33 km (21 mi) | |||
| Jižní konec |  Victoria Harbour trajektový terminál | |||
| Hlavní, důležitý křižovatky |  Hwy 1 (TCH) v Victoria | |||
| Severní konec | Trajektový terminál Swartz Bay | |||
| Část pevniny | ||||
| Délka | 44 km (27 mi) | |||
| West End | Terminál trajektů Tsawwassen | |||
| Hlavní, důležitý křižovatky |  Hwy 17A v Delta Hwy 99 v Delta Hwy 91 v Delta (přes konektor) | |||
| Východní konec |  Hwy 1 (TCH) / Hwy 15 v Surrey | |||
| Umístění | ||||
| Okresy | Saanich, Central Saanich, Severní Saanich | |||
| Velká města | Victoria, Surrey, Delta | |||
| Dálniční systém | ||||
Provinční dálnice v Britské Kolumbii
| ||||
Dálnice 17 je systém dvou samostatných dálnic propojených a trajektový odkaz. The Vancouver Island sekce je známá jako Dálnice Patricia Bay a Dolní pevnina sekce je známá jako South Fraser Perimeter Road.
Popis trasy
Část ostrova Vancouver
Část ostrova hlavní silnice 17 je známá jako dálnice Patricia Bay Highway (místně zkráceně jako dálnice Pat Bay Highway) poté, co poblíž Patricia Bay, a je hlavní tepnou přes Saanich Peninsula, většinou cestující podél jeho východního pobřeží. Dálnice je ze všech čtyř pruhů Victoria na Swartz Bay. Celková délka dálnice na ostrově je 32 kilometrů (20 mi). Highway 17 má jeho současný směr přes oblast od roku 1978, kdy byla dokončena rozšíření Blanshard.[3]
Na jihu začíná hlavní silnice 17 na křižovatce ulic Belleville a Oswego,[4] u vchodu do Victoria Harbour trajektový terminál, který poskytuje a trajekt připojení k Port Angeles, Washington. To cestuje na východ na 600 m (0,37 mi), kolem areálu Budovy parlamentu v Britské Kolumbii, do Douglasovy ulice, kde protíná Trans-Canada Highway (Dálnice 1 ). To cestuje dalších 180 m (0,11 mi) na východ, kde se dálnice stočí na sever jako Blanshard Street (ulice rozdělená na šest pruhů) na 3 km (1,9 mil) přes město Victoria, než opustí město na Tolmie Avenue a další 2 km (1,2 mil) na sever přes okres Saanich do nákupního centra Uptown; Dálnice 17 se poté stane dálnicí Pat Bay Highway a změní se na dálnici dlouhou 6 km se třemi uzly. Po třetí výměně na Royal Oak Drive se hlavní silnice 17 promění v 14 km (8,7 mil) mix rozdělené čtyřproudové arteriální a rychlostní komunikace včetně výměny na McTavish Road, dokud nedosáhne města Sidney. Po opuštění Sidney o 3 km (1,9 mil) později se Pat Bay opět stává a dálnice, s dalšími dvěma přestupními uzly po jeho délce, směrem k jeho severnímu konci u terminálu trajektů ve Swartz Bay další 3 km (1,9 mil) na sever.
Trasa trajektu
V zálivu Swartz Bay opouští dálnice 17 ostrov Vancouver a začíná na trajektové trase v délce 44 km (24 NMI) přes ostrovy Jižního zálivu a Gruzínský průliv. Trasa trajektu mezi zálivem Swartz a pevninou je nejstarší a nejvyužívanější cestou v B.C. Systém trajektů. Poté, co se vinete ostrovy v Perském zálivu, vstupuje cesta do malého průchodu mezi nimi Galiano a Mayne Ostrovy, známé jako Aktivní průchod. Aktivní průsmyk je prostředním bodem trajektové trasy na dálnici 17, ale je také nejnebezpečnější částí, protože má silné přílivové proudy a historicky je místem dvou námořních kolizí s loděmi BC Ferries, jakož i jednoho incidentu trajekt na mělčinu. Trajekty, které projíždějí aktivním průjezdem, musí při vstupu a výstupu z průchodu tedy vydávat píšťalky a musí při průjezdu dodržovat nižší rychlostní limit.
Po aktivním průsmyku směřuje trajekt z dálnice 17 přímo na severovýchod přes Gruzínský průliv. V polovině úžiny začíná trasa procházet vodami Spojených států necelých 9 km (5 NMI). Poté překročí 49. rovnoběžku zpět do kanadských vod těsně před přistáním na Terminál trajektů Tsawwassen.
Část pevniny
Na pevnině je hlavní silnice 17 známá jako South Fraser Perimeter Road (SFPR), součást silnice Ministerstvo dopravy Britské Kolumbie je Program brány. Je to čtyřproudová dálnice s rychlostním limitem 80 km / h (50 mph) po většinu své délky, spojující trajektový terminál Tsawwassen a dálnici 99 v deltě s dálnicí 1 na 176. ulici v Surrey a zajišťující přístup ke všem pěti hlavním Řeka Fraser přechody dovnitř Metro Vancouver.[5] Část pevniny je pozoruhodná pro své rozsáhlé využívání protihlukových stěn, dělenou úrovňovou konstrukci Delta a použití v některých městských úsecích takzvaného Tichého chodníku ke snížení hluku z dopravy.[6]
South Fraser Perimeter Road je 44 kilometrů (27 mil) dlouhý. Počínaje trajektovým terminálem Tsawwassen míří na severovýchod na 1,8 kilometru dlouhou hráz k přistání na poloostrově Tsawwassen, poté pokračuje na severovýchod po 5 kilometrů ke křižovatce s dálnicí 17A. Poté následuje CN železnice Deltaportův akord a 72. ulice na severovýchod na 6,2 km (3,9 mil) na křižovatku s dálnicí 99. Silnice pak vede přes západní stranu Burns Bog, ale vyhýbá se památkové rezervaci, a přes jižní stranu Tilbury a Sunbury průmyslové oblasti 9,7 km (6,0 mil), než dosáhne řeky Fraser na křižovatce spojující s dálnicí 91. Poté pokračuje na východ podél jižního břehu řeky Fraser přes severní deltu a Surrey a prochází pod Alex Fraser, Pattullo a Port Mann mosty, než se otočí na jihovýchod v Surrey Bend Parku, aby ukončil na křižovatce s dálnicemi 1 a 15, 21 kilometrů (13 mi) od přístupu k hlavní silnici 91.
Dějiny
South Fraser Perimeter Road
Trasa 17 kdysi následovala trasu 17A a byla ukončena u Dálnice 99 výměna před Tunel George Massey. Vláda provincie navrhla vybudovat novou rychlostní komunikaci South Fraser Perimeter Road (SFPR) spojující trajektový terminál Tsawwassen s Trans-Canada Highway. Podle ministerstva dopravy zlepší obvodová silnice South Fraser pohyb zboží a lidí v celém regionu a zároveň zmírní kamionovou dopravu na obecních komunikacích. Výrazně se také zkrátí doba jízdy západ – východ v celém regionu.[7]
Proti projektu South Fraser Perimeter Road se postavila řada skupin, přičemž uvedla řadu obav. Zarovnání SFPR neprochází oblastí ekologické ochrany Burns Bog.[8] Společnost Burns Bog Conservation Society však uvedla, že se obává, že ovlivní okolní hydrologii a bude mít nepříznivý vliv na oblast ochrany přírody.[9]
Společnost Burns Bog Conservation Society vyjádřila obavy, že by obvodová silnice South Fraser byla ohrožena Burns Bog.[10] V reakci na navrhovaná zmírňující opatření Environmental Stewardship Branch of Environment Canada napsala, že „... změny nejsou dostatečné ke zmírnění jejích obav týkajících se dopadů projektu na Pacifik vodní rejsek (PWS), hydrologii, leteckou depozici a ekologická integrita Burns Bog. “[11] 24. listopadu 2010 společnost Burns Bog Conservation Society zahájila soudní řízení, jehož cílem je vynutit přesměrování nebo zrušení projektu SFPR.[12] Burns Bog byl kvůli dopadům SFPR uveden jako ohrožený skupinou International Mire Conservation Group.[13]
Výbor divočiny a další skupiny kritizovaly SFPR a program Gateway obecně pro zvýšení emisí skleníkových plynů.[14] Na začátku roku 2011 proběhl protestní tábor organizovaný StopThePave.org a Rada Kanaďanů okupoval staveniště SFPR téměř dva týdny.[15]
Projekt SFPR spolupracoval s vědeckým poradním panelem Burns Bog na vývoji systémů, které pomohly zlepšit stávající drenáž / hydrologii bažiny.
Část o délce 10 kilometrů od ulice 136 v Surrey po křižovatku s Dálnice 15 a Dálnice 1 byla první část SFPR, která měla být dokončena, byla zahájena 1. prosince 2012. Zbývající západní část silnice byla dokončena 21. prosince 2013.[16] Bývalá pevninská část hlavní silnice 17 severně od nadjezdu 28. Avenue byla přejmenována na Dálnice 17A přes Ladner.[6] Celkové náklady na vybudování SFPR byly $ 1,26 miliardy.[17]
Budoucnost
Na ostrově Vancouver bylo provedeno mnoho studií, jak upgradovat část ostrova Highway 17 na standardní dálnici. Zdá se, že se to blíží blíže k tomu, že vláda BC vydala Strategii plánování koridoru dálnice 17. Tato studie předpokládá přestupní uzly na Haliburton, Sayward, Keating Cross Road a / nebo Island View, Mt Newton Cross Road, McTavish Road (Complete 9. dubna 2011) a Beacon Avenue v Sidney.
Na pevnině bylo dne 10. března 2017 vydáno oznámení, že k řešení přetížení bude současná křižovatka dálničního spojovacího zařízení 91 a SFPR, která je řízena semafory, nahrazena výměnou. Financování bude poskytnuto z Kanadská vláda, BC vláda, Vancouver Fraser Port Authority a Tsawwassen první národ; očekává se, že celkové náklady budou jen něco málo přes 245 milionů dolarů.[18]
Hlavní křižovatky
| Provincie / stát | Krajský okres | Umístění | km[1][2] | mi | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Britská Kolumbie | Hlavní město | Victoria | 0.00 | 0.00 | Belleville Street Oswego Street - Trajektový terminál | Jižní konec; silnice pokračuje na západ jako Belleville St. | |
| 0.60 | 0.37 | Douglas Street (Hwy 1 (TCH)) – Nanaimo | At-grade, dopravní signály | ||||
| 1.30 | 0.81 | Blanshard Street na jih | Hwy 17 se stáčí na sever na Blanshard St. | ||||
| 1.60 | 0.99 | Johnson Street | At-grade, dopravní signály; jednosměrný na východ | ||||
| 1.70 | 1.06 | Pandora Avenue | At-grade, dopravní signály; jednosměrný západ; přístup k Johnson Street Bridge | ||||
| 4.00 | 2.49 | Tolmie Avenue | At-grade, dopravní signály | ||||
| Severní konec jurisdikce City of Victoria | |||||||
| Saanich | 4.86 | 3.02 | Jižní konec jednosměrného páru; sever se stává Vernon Avenue, na jih zůstává Blanshard Street | ||||
| 4.91 | 3.05 | Saanich Road | At-grade, dopravní signály | ||||
| 5.62 | 3.49 |  Hwy 17 south (Blanshard Street) - Centrum města | At-grade, dopravní signály; výjezd na sever a vstup na jih; severní konec jednosměrného páru; se stává Dálnice Patricia Bay | ||||
| 6.56 | 4.08 | 7 | McKenzie Ave - To Hwy 1 / Hwy 14 – Nanaimo, Sooke | Výměna | |||
| 8.06 | 5.01 | 8 | Vanalman Avenue | Jih pravý-dovnitř / pravý-ven | |||
| 8.73 | 5.42 | 9 | Quadra Street východ, West Saanich Road | Výměna; žádný přístup na jih k západní West Saanich Road | |||
| 10.12 | 6.29 | 11 | Royal Oak Drive - Brentwood Bay | Výměna; bývalý Hwy 17A severní | |||
| 11.85 | 7.36 | Elk Lake Drive, Haliburton Road | At-grade, dopravní signály; nepodepsaný výstup 13 | ||||
| 14.49 | 9.00 | 15 | Sayward Road - Cordova Bay | At-grade, dopravní signály | |||
| Central Saanich | 17.52 | 10.89 | 18 | Keating Cross Road - Brentwood Bay, Mill Bay | Pouze v terénu, na sever a na jih; na Butchartovy zahrady. Bude nahrazeno nadjezdem do roku 2023. | ||
| 18.47 | 11.48 | 19 | Silnice s výhledem na ostrov | At-grade, dopravní signály; přístup na jih k Keating Cross Road. | |||
| 20.96 | 13.02 | 21 | Mt. Newton Cross Road - Saanichton, Brentwood Bay | At-grade, dopravní signály | |||
| Severní Saanich | 25.25 | 15.69 | 26 |  McTavish Road - Letiště, USA trajekty | Výměna; Washington State Ferries na Ostrovy San Juan a Anacortes | ||
| Sidney | 27.44 | 17.05 | 28 | Beacon Avenue | At-grade, dopravní signály | ||
| Severní Saanich | 30.90 | 19.20 | 31 | McDonald Park Road, Wain Road - Deep Cove | Výměna; bývalý Hwy 17A jižní | ||
| 32.26 | 20.05 | 33 | Lands End Road | Výměna; výjezd na sever, vstup na jih | |||
| 32.54 | 20.22 | Trajektový terminál Swartz Bay | Severní konec části ostrova Vancouver | ||||
| Gruzínský průliv | BC Ferries | ||||||
| Washington | Spojené státy | ||||||
| Britská Kolumbie | BC Ferries | ||||||
| Metro Vancouver | Delta | 0.00 | 0.00 | Terminál trajektů Tsawwassen | Západní konec části pevniny | ||
| 2.73 | 1.70 | 3 | Pohon Tsawwassen | At-grade, dopravní signály | |||
| 3.38 | 2.10 | Salish Sea Drive | At-grade, dopravní signály | ||||
| 4.31 | 2.68 | 4 | Ulice 52 | At-grade, dopravní signály | |||
| 5.32 | 3.31 | 5 | 56 Ulice - Tsawwassen, Point Roberts | At-grade, dopravní signály | |||
| 6.86 | 4.26 | 7 | Hwy 17A sever - Ladner | Východ východ; vchod na západ | |||
| 7.60 | 4.72 | 8 | Deltaport Way - Roberts Bank | Západ výjezd; vchod na východ | |||
| 13.09 | 8.13 | 13 | Hwy 99 – Letiště (YVR), Vancouver, Hranice USA, Seattle | Interchange, Hwy 99 výjezd 26; žádný přímý přístup z Hwy 17 na západ na Hwy 99 na jih | |||
| 19.30 | 11.99 | 80th Street (Tilbury Connector) | At-grade, dopravní signály | ||||
| 22.75 | 14.14 | Na Hwy 91 (Highway 91 Connector) - Severní delta, Richmond, Letiště, Vancouver | At-grade, dopravní signály; na Alex Fraser Bridge | ||||
| 24.01 | 14.92 | Prochází pod Alex Fraser Bridge | |||||
| Surrey | 27.21 | 16.91 | Výtah Road | Zavřeno;[19] Bývalý západ pravý-dovnitř / pravý-ven | |||
| 29.21– 29.69 | 18.15– 18.45 | 31 | Tannery Road | Výměna; východová nájezdová rampa zahrnuje přímé pravý-dovnitř / pravý-ven rampy na / z 103A Avenue | |||
| 30.43 | 18.91 | Old Yale Road | At-grade, dopravní signály | ||||
| 30.95 | 19.23 | Prochází pod Pattullo Bridge | |||||
| 31.69 | 19.69 | 33 | Ulice 124 | Na východ pravý-dovnitř / pravý-ven | |||
| 32.99 | 20.50 | Bridgeview Jeďte do King George Boulevard – Centrum města Surrey, Nový Westminster | At-grade, dopravní signály; na Pattullo Bridge | ||||
| 34.20 | 21.25 | 136. ulice | At-grade, dopravní signály | ||||
| 36.73 | 22.82 | Prochází pod Most Port Mann | |||||
| 42.89 | 26.65 | Konektor Golden Ears, 104. avenue | At-grade, dopravní signály, přístup k Golden Ears Way | ||||
| 44.14 | 27.43 | Hwy 1 (TCH) – Naděje, Vancouver Hwy 15 jih (176. ulice) - Hranice USA | Výměna, východní konec; Hwy 1 výjezd 53; silnice pokračuje jako Hwy 15 na jih (dříve Hwy 17 na východ) | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||||
Reference
- ^ A b Google (17. března 2017). „Hwy 17 in Victoria“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. března 2017.
- ^ A b Inventář kilometrů mezníků (PDF). Ministerstvo dopravy a infrastruktury v Britské Kolumbii (Zpráva). Cypher Consulting. Červenec 2016. str. 272–281. Archivovány od originál (PDF) 11. března 2017. Citováno 18. března 2017.
- ^ Mindenhall, Dorothy (2012). Nezastavěná Victoria. Toronto, ON: Dundurn. p. 156. ISBN 978-1-4597-0176-2.
- ^ „Oficiální očíslované trasy v Britské Kolumbii - hlavní silnice 17“. Ministerstvo dopravy a infrastruktury. Provincie Britská Kolumbie. Archivovány od originál 5. ledna 2017. Citováno 5. ledna 2017.
- ^ "Gatewayprogram.bc.ca". Gatewayprogram.bc.ca. Archivovány od originál 20. prosince 2007. Citováno 29. listopadu 2012.
- ^ A b Sinoski, Kelly (30. listopadu 2012). „Prvních 10 kilometrů nové hlavní silnice 17 se otevírá 1. prosince“. Vancouver Sun. Citováno 29. prosince 2013.
- ^ "TH.gov.bc.ca". TH.gov.bc.ca. Citováno 29. listopadu 2012.
- ^ "TH.gov.bc.ca" (PDF). Archivovány od originál (PDF) 7. února 2012. Citováno 29. listopadu 2012.
- ^ Burnsbog.org Archivováno 25. Července 2008, v Wayback Machine „Burns Bog Conservation Society„ Resources “Strategie udržitelného rozvoje
- ^ „Podání Úřadu pro posuzování vlivů na životní prostředí“. Burns Bog Conservation Society. Archivovány od originál 29. září 2007.
- ^ Burnsbog.org
- ^ Burns Bog Conservation Society. „ZÁKON SPUŠTĚNÍ NAD SILNIČNÍ KONSTRUKCÍ NA BURNS BOG (PDF). Archivovány od originál (PDF) 31. března 2012. Citováno 1. září 2011.
- ^ International Mire Conservation Group. „Ohrožené rašeliniště“. Citováno 15. května 2013.
- ^ Výbor divočiny. „Brána ke globálnímu oteplování“. Archivovány od originál 29. září 2011. Citováno 1. září 2011.
- ^ Dawn, Paley (5. května 2011). „Tábor uzavřen, ale odpor pokračuje“. Vancouver Media Co-op. Citováno 1. září 2011.
- ^ „Otevírá se nejnovější dálnice South Fraser Perimeter Road, B.C.“. Provincie Britská Kolumbie. Archivovány od originál 23. prosince 2013. Citováno 22. prosince 2013.
- ^ „South Fraser Perimeter Road dokončena, dnes oficiálně otevřena“. Kanada Newswire. 21. prosince 2013. Citováno 22. prosince 2013.
- ^ „Byly oznámeny hlavní upgrady pro silnice 91 a 17. NOVINKY 1130. 10. března 2017. Citováno 13. března 2017.
- ^ „Uzavření výtahové silnice“ (PDF). Port Metro Vancouver. Citováno 9. října 2020.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |