Crowsnest Highway - Crowsnest Highway
| |
|---|---|
| Dálnice 3 | |
 Crowsnest Highway zvýrazněna červeně | |
| Informace o trase | |
| Délka | 1161 km (721 mi) |
| Existoval | 1932 – dosud |
| Součástka dálnice | BC 3, AB 3 |
| Hlavní křižovatky | |
| West End |  Hwy 1 (TCH) u Naděje |
| Východní konec |  Hwy 1 (TCH) v Medicine Hat |
| Umístění | |
| Provincie | Britská Kolumbie, Alberta |
| Dálniční systém | |
| Národní dálniční systém | |
The Crowsnest Highway je východozápadní dálnice v Britská Kolumbie a Alberta, Kanada. To se táhne 1161 km (721 mi) přes jižní části obou provincií, od Hope, Britská Kolumbie na Medicine Hat, Alberta, poskytující nejkratší dálniční spojení mezi Dolní pevnina a jihovýchodní Alberta skrz Kanadské Skalnaté hory. Většinou dvouproudá dálnice byla oficiálně označena v roce 1932, hlavně po stezce zlaté horečky v polovině 19. století, kterou původně vysledoval inženýr jménem Edgar Dewdney. Její název je odvozen od Crowsnest Pass, místo, kde dálnice protíná dálnici Kontinentální předěl mezi Britskou Kolumbií a Alberta.
V Britské Kolumbii je dálnice zcela v horských oblastech a je také známá jako jižní trans-provinční dálnice. První segment mezi Trans-Canada Highway a Dálnice 5A je místně známý jako Naděje -Princeton Dálnice a prochází kolem místa Hope Slide. V Albertě je terén zpočátku hornatý, než se vyhladí na podhůří a nakonec obecně plochý prérie v blízkosti Pincher Creek. Dálnice je součástí dálnice Red Coat Trail a Koridor CANAMEX z Dálnice 2 u Fort Macleod na Dálnice 4 v Lethbridge.
Popis trasy
Crowsnest Highway je označena jako hlavní trasa v Kanadě Národní dálniční systém a je označen jako hlavní silnice 3 po celé své délce.[1]
Britská Kolumbie
Západní konec Crowsnest Highway je v Hope, kde odbočuje z Trans-Canada Highway (Dálnice 1 ). Dálnice vede na východ 7 km (4 mi) ke křižovatce s dálnicí Coquihalla (Dálnice 5 ), kde opouští dálnici a pokračuje 127 km (79 mi) v úseku známém jako Hope-Princeton Highway, procházející kolem Hope Slide na cestě do Allison Pass, Provinční park Manning a nedělní summit; v Princetonu se setkává Crowsnest Highway Dálnice 5A.[2] Na východ od Princetonu vede Crowsnest Highway na jihovýchod 67 km (42 mi) Keremeos, kde se setkává Dálnice 3A, vedoucí k Penticton a Dálnice 97. Dalších 46 km na jihovýchod a dosáhne dálnice Crowsnest Osoyoos a spojení s Dálnice 97.
Přibližně 52 km (32 mil) východně od Osoyoos dosáhne Crowsnest Highway křižovatky s Dálnice 33 na Rock Creek, pak dálnice míří na východ 70 km (43 mi) ke křižovatce s Dálnice 41, těsně před průchodem Grand Forks. Dalších 26 km na východ se setkává dálnice Crowsnest Dálnice 395 na jižním konci Jezero Christina.[2] Crowsnest Highway cestuje 47 km (29 mi) přes Bonanza Pass na jeho spojení s Dálnice 3B na Jezero Nancy Greene, což je mezní hodnota pro Rossland a Stezka. Je to dalších 26 km (16 mi) na východ do Castlegar, kde se protíná Crowsnest Highway Dálnice 22 a dálnice 3A vedoucí k Nelson. Přibližně 26 km (16 mil) východně od Castlegar dosáhne dálnice Crowsnest východní spoj s dálnicí 3B; dalších 11 km (6,8 mil) na východ sbíhá Dálnice 6 na Salmo a obě hlavní silnice sdílejí a konkurence na 14 km (9 mi) do Burnt Flat.[2]
Crowsnest Highway pokračuje přes Kootenay Pass na úseku známém jako Kootenay Skywaynebo Salmo-Creston Skyway. 67 km (42 mil) východně od Burnt Flat sahá Crowsnest Highway Creston, právě za křižovatkami s Dálnice 21 a dálnice 3A. 40 km (25 mi) později, jižně od Yahk, Dálnice 95 přechází na Crowsnest Highway. Obě silnice sdílejí společné vyrovnání na 72 km severovýchodně k Cranbrook a spojení s Dálnice 95A. Dalších 6 km (4 mil) na východ se silnice 95 rozbíhá na sever Dálnice 93 přechází ze sdílené trasy na dálnici Crowsnest. Highway 93 and the Crowsnest share a common alignment for the next 53 km (33 mi) jueast to Elko, kde se hlavní silnice 93 rozchází na jih. 31 km (19 mil) severovýchodně od Elka sahá Crowsnest Highway Fernie, pak jde na sever dalších 30 km (19 mi) k jeho křižovatce s Dálnice 43 na Sparwood, a dalších 19 km (12 mi) na východ, dálnice dosáhne hranice s Alberta na Crowsnest Pass.[2]
Alberta
Alberta část Crowsnest Highway je také označen jako Dálnice 3, který běží přibližně 323 km (201 mil) od hranice s Britskou Kolumbií po Medicine Hat. Začíná to v průsmyku Crowsnest Pass, paralelním s kanadskou Pacifik železnicí, první setkání Dálnice 40 na Colemane, pak běží 26 km (16 mi) na východ k jižnímu konci Dálnice 22. Dálnice 6 rozděluje se na jih poblíž Pincher Creek. Přibližně 50 km (31 mil) východně od Pincher Creek se silnice dělí a zaměňuje se s nimi Dálnice 2 s nimiž je krátce souběžná, za předpokladu, že bude označeno Red Coat Trail a CANAMEX koridor. To pokračuje na 5 km (3 mi) do města Fort Macleod, po kterém Highway 2 rozděluje na jih do Cardston a Spojené státy okraj. Dálnice 3 pak prochází přes Oldman River východně od Fort Macleod poblíž Monarcha, před částečnou výměnou s Dálnice 23.[3]
Po Coalhurst, dálnice dosahuje Westview Drive W, která poskytuje přístup k West Lethbridge. Poté se stane dálnicí s názvem Crowsnest Trail Dálnice 25 která se rozvětvuje na sever Obrázek Butte zatímco University Drive vede na jih k University of Lethbridge jako hlavní dopravní tepnou přes West Lethbridge. Dálnice 3 opět překračuje řeku Oldman v centru Lethbridge a dálniční úsek končí v Starosta Magrath Drive, označující severní konec Dálnice 5. Dálnice se setkává se severním koncem Dálnice 4 na východní hranici Lethbridge před pokračováním na východ do Coaldale a Taber.[3] V rámci Taberu Dálnice 36 běží souběžně s dálnicí 3 na 3 km (2 mi). Dálnice se sníží na dvouproudovou nerozdělenou silnici a dálnice Crowsnest končí o 113 km později na Trans-Canada Highway v Medicine Hat.
Budoucnost
Alberta Transportation má dlouhodobé plány na modernizaci celého koridoru Highway 3 na dálnici od hranice Britské Kolumbie po Medicine Hat.[4][5] Plány zahrnují výstavbu obchvatu Lethbridge, aby se koridor CANAMEX stal průchodem jižní Alberty v kombinaci s navrhovanými obchvaty Fort Macleod, Claresholm a Nanton.[6][7] Trasa by se rozdělila od hlavní silnice 3 západně od Coalhurstu a vedla na východ, obešla Lethbridge a Coaldale na sever, než se znovu připojila ke stávající dálnici.[7]
Hlavní křižovatky
Následuje seznam hlavních křižovatek podél dálnice Crowsnest:[2][8][6][9]
| Provincie | Umístění | km | mi | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Britská Kolumbie | Naděje | 0.0 | 0.0 | Hwy 1 (TCH) – Vancouver, Cache Creek, Kamloops, Prince George | Západní konec souběžnosti Hwy 5; výstup 170 |
| | 6.7 | 4.2 |  Hwy 5 na sever (dálnice Coquihalla) - Merritt, Kelowna, Kamloops | Východní konec souběžnosti Hwy 5; výstup 177 | |
| Princeton | 133.9 | 83.2 |  Hwy 5A sever - Merritt, Kamloops | ||
| Keremeos | 201.1 | 125.0 |  Hwy 3A sever - Penticton | ||
| Osoyoos | 247.1 | 153.5 |  Hwy 97 – Penticton, Kelowna, Hranice USA, Wenatchee | ||
| Rock Creek | 299.1 | 185.9 |  Hwy 33 sever - Kelowna | ||
| u Grand Forks | 368.5 | 229.0 |  Hwy 41 jih - Hranice USA | ||
| u Jezero Christina | 392.1 | 243.6 |  Hwy 395 jih - Hranice USA, Spokane | ||
| | 441.5 | 274.3 |  Hwy 3B na východ - Rossland, Stezka | ||
| Castlegar | 467.9 | 290.7 |  Hwy 22 jih - Rossland, Stezka | ||
| 469.2 | 291.5 | Hwy 3A na východ - Nelson | |||
| | 495.7 | 308.0 | Hwy 3B na východ - Stezka, Rossland | ||
| Salmo | 506.1 | 314.5 |  Hwy 6 sever - Nelson | Západní konec souběžnosti Hwy 6 | |
| | 520.2 | 323.2 | Hwy 6 jih - Hranice USA, Spokane | Východní konec souběžnosti Hwy 6 | |
| Creston | 585.1 | 363.6 |  Hwy 21 jih - Hranice USA, Coeur d'Alene | ||
| 586.5 | 364.4 |  Hwy 3A sever - Trajekt z jezera Kootenay, Nelson | |||
| Yahk | 626.6 | 389.4 |  Hwy 95 jih - Hranice USA, Coeur d'Alene | Západní konec souběžnosti Hwy 95 | |
| Cranbrook | 698.9 | 434.3 |  Hwy 95A sever - Kimberley | ||
| | 704.3 | 437.6 |  Hwy 93 sever / Hwy 95 sever - Invermere, Radium Hot Springs | Východní konec souběžnosti Hwy 95; západní konec souběžnosti Hwy 93 | |
| Elko | 760.1 | 472.3 | Hwy 93 jih - Hranice USA, Kalispell | Západní konec souběžnosti Hwy 93 | |
| Sparwood | 821.9 | 510.7 |  Hwy 43 sever - Elkford | ||
| Alberta - hranice Britské Kolumbie | 841.3 | 522.8 | Crowsnest Pass (Kontinentální předěl ) | ||
| Alberta | Crowsnest Pass | 856.9 | 532.5 |  Hwy 40 na sever (Lesní magistrála ) | |
| u Lundbreck | 883.1 | 548.7 |  Hwy 22 sever - Dlouhý pohled, Černý diamant, Turner Valley | ||
| | 903.2 | 561.2 |  Hwy 6 jih - Pincher Creek, Waterton Park | ||
| Fort Macleod | 946.7 | 588.3 |  Hwy 2 sever - Calgary | Západní konec souběžnosti Hwy 2 | |
| 951.9 | 591.5 | Hwy 2 jih - Cardston, Waterton Park | Východní konec souběžnosti Hwy 2; Red Coat Trail západní konec | ||
| | 973.1 | 604.7 |   Hwy 3A na východ do Hwy 23 sever - Monarcha, Vulcan | Přístup na východ k Hwy 23 | |
| Monarcha | 978.4 | 607.9 | Hwy 3A západ / Hwy 23 sever - Vulcan, Calgary | Západ výjezd, vchod na východ | |
| Lethbridge | 994.4 | 617.9 |  Hwy 25 sever - West Lethbridge, Obrázek Butte | ||
| 997.6 | 619.9 |   Na Hwy 4 / Hwy 5 (1 Avenue S / Scenic Drive) / Red Coat Trail | Východní konec Red Coat Trail konkurence | ||
| 1,000.7 | 621.8 | Hwy 5 na jih (Starosta Magrath Drive ) – Cardston | |||
| 1,003.1 | 623.3 | Hwy 4 jih (ulice 43) - Coutts, Hranice USA, Great Falls | |||
| Taber | 1,049.9 | 652.4 |  Hwy 36 jih - Warner | Západní konec souběžnosti Hwy 36 | |
| 1,052.5 | 654.0 | Hwy 36 sever - Vauxhall, Brooks | Východní konec souběžnosti Hwy 36 | ||
| Medicine Hat | 1,165.3 | 724.1 | Hwy 1 (TCH) – Calgary, Rychlý proud Hwy 41A na východ (Gershaw Drive SW) | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Viz také
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- Koridor CANAMEX
- Stezka Dewdney Trail
- Kettle Valley železnice (jižní hlavní trať CPR )
- Panamerická dálnice
- Red Coat Trail
- Yellowhead Highway
Reference
- ^ „Národní dálniční systém“. Transportovat Kanadu. 13. prosince 2009. Citováno 16. března 2011.
- ^ A b C d E Oficiální cestovní mapa a průvodce po Britské Kolumbii (Mapa). 1: 463 600. Victoria, BC: Davenport Maps Ltd. 2016. §§ L-9, L-10, L-11, L-12.
- ^ A b Google (31. října 2016). „Crownest Highway in Alberta“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 31. října 2016.
- ^ „Studie funkčního plánování sítě 1 a 3 - budoucí přeladění - klobouk City of Medicine - shrnutí“ (PDF). Stantec. Alberta Doprava. 20. listopadu 2008. str. 5. Citováno 23. ledna 2017.
... Alberta Transportation usiluje o vyšší standard vozovky, a proto se snaží chránit budoucí hlavní silnice 1 a 3 pro konstrukční rychlost 130 km / h (zveřejněná rychlost 110 km / h).
- ^ „Studie funkčního plánování na dálnici 3:14 - západně od Burdett na západ od sedmi osob“ (PDF). ISL Engineering and Land Services. Alberta Doprava. Červen 2013. str. 1. Archivováno (PDF) z původního 23. ledna 2017. Citováno 23. ledna 2017.
V polovině dvacátých let společnost Alberta Transportation (AT) identifikovala celou dálnici 3 jako součást nově určeného dálničního systému.
- ^ A b „Provinční hlavní silnice 1 - 216 Tabulka pokroku“ (PDF). Alberta Doprava. Březen 2015. Citováno 28. dubna 2016.
- ^ A b „Highways 3 & 4 - Lethbridge and Area NHS & NTSC Functional Planning Study - závěrečná zpráva“ (PDF). Stantec Consulting Ltd.. Alberta Doprava. Února 2006. Citováno 28. října 2016.
- ^ Nicol, Matthew; Horel, Steve (červenec 2015). „Iniciativa kilometrových kilometrů“ (PDF). Ministerstvo dopravy a infrastruktury v Britské Kolumbii. Cypher Consulting. str. 74–113. Archivovány od originál (PDF) dne 01.06.2016. Citováno 2016-07-05.
- ^ Oficiální silniční mapa města Alberta (Mapa) (vydání z roku 2010). Turistika v Albertě, parky a rekreace. § N-5, N – 6, N-7, N – 8.