Stanice záchranných člunů v St Davids - St Davids Lifeboat Station - Wikipedia

Stanice záchranných člunů v St Davids
Stanice záchranných člunů St Davids 2016.jpg
Tři loděnice zobrazené v roce 2016 (nejnovější vpravo)
Stanice záchranných člunů St Davids se nachází ve Walesu
Stanice záchranných člunů v St Davids
St Davids, Pembrokeshire
Obecná informace
TypRNLI Záchranný člun stanice
UmístěníSt Davids, Pembrokeshire, Wales
ZeměWales, Spojené království
Souřadnice51 ° 52'45 ″ severní šířky 5 ° 18'32 ″ Z / 51,87905 ° N 5,30897 ° W / 51.87905; -5.30897Souřadnice: 51 ° 52'45 ″ severní šířky 5 ° 18'32 ″ Z / 51,87905 ° N 5,30897 ° W / 51.87905; -5.30897
MajitelRoyal National Lifeboat Institution

Stanice záchranných člunů v St Davids (sídlící v St Justinián, St Davids, Pembrokeshire, Wales ) je Royal National Lifeboat Institution (RNLI) stanice. Byl otevřen v roce 1869 a doposud se podílel na záchraně více než 360 životů na moři při více než 420 vypuštěních.[1] Stanice provozuje jak každé počasí, tak pobřežní záchranný člun.

Dějiny

Stanice byla založena RNLI v roce 1869 na základě odvolání místních obyvatel po řadě vraků poblíž. Instituce již udělila stříbrnou medaili místnímu muži Thomase M. Reesovi za to, že při nehodě v roce 1867 riskoval život. Stanice, která se skládala z loděnice a skluzu v Porthstinan (St. Justinians), byla vybavena 32 stop Augusta, daroval Hrabě z Dartmouthu. Augusta zůstal v provozu až do roku 1885 a zachránil 23 životů.[2]

Od roku 1885 do roku 1910 posádka nového záchranného člunu stanice zachránila 16 životů, Klenot. Záchranný člun byl zničen Ty děvky útes při záchraně 13. října 1910 a tři členové posádky se utopili: kormidelník John Stephens a záchranáři Henry Rowlands a James Price. Dokumenty týkající se ztráty jsou uchovávány v Pembrokeshire Record Office (viz DX / 93/11).[3] Dočasný záchranný člun, Charlotte, byl umístěný v Porthclais dva roky; mezitím byla postavena nová stanice a skluz pro umístění prvního motorového záchranného člunu na stanici, Generál Farrell.[2]

Generál Farrell zůstala na stanici až do roku 1936, její posádka v následujících letech zachránila 17 životů. Byla nahrazena Swn-y-Mor který viděl jedno z nejrušnějších období v historii stanice, její posádky zachránily 108 životů za 26 let služby, které byly v roce 1956 poznamenány ztrátou záchranného člunu Ieuan Batemana. O pár let dříve tanker World Concord zlomil se ve dvou ve větru s hurikánovými silami; společné úsilí St Davids a Přístav Rosslare záchranné čluny zachránily 42 lidí z tankeru.[4]

Swn-y-Mor byl darován Fondem záchranných člunů pro veřejnou službu a stejná instituce darovala další záchranný člun, Joseph SoarV roce 1963. Již byla vybavena inovativním vybavením a v roce 1974 byla přestavěna na samonaprávání. Během jejího působení posádka zachránila 45 životů.[2] Jak 2015, Swn-y-Mor stále pracoval jako soukromá jachta, zmanipulovaná jako gaff ketch motorová plachetnice.[5]

Joseph Soar v roce 1985 byla převedena do Dunbar, prodána RNLI v roce 1992, kde získala občanské rozloučení v Poole; od roku 2012 stále působila jako rekreační plavidlo v Severním Irsku a v roce 2013 prošla kompletní rekonstrukcí. Vyznamenala se jednou z nejdelších služeb (27 let) v historii RNLI.[6][7]

St Davids v roce 2009

V letech 1985 až 1988 byl záchranný člun stanice za každého počasí Ruby & Arthur Reed, dříve na stanici v Cromer kde se již podílela na záchraně 58 životů a umožnila záchranu dalších 9 životů v St. Davids. Byla nahrazena Garside, nový Záchranný člun třídy Tyne který do roku 2013 nahradil Záchranný člun třídy Tamar Norah Wortley,[8] bylo spuštěno více než 160krát.

Po stažení vrtulníku Záchranné služby RAF z blízkého okolí RAF Brawdy V roce 1997 vyzkoušel St Davids pobřežní záchranný člun a následující rok převzal trvalý přírůstek ke stanici ILB třídy D, Dewi Sant (Svatý David). To bylo v roce 2008 nahrazeno Myrtle & Trevor Gurr. Záchranný člun stanice a skluzů byly rozsáhle modernizovány v roce 1990.[2] V dubnu 2013 St. David's New Třída Tamar záchranný člun byl umístěn na stanici, dočasně kotvící na hladině až do výstavby nové loděnice a skluzu. Za určitých povětrnostních podmínek musel být Tamar odstraněn do bezpečného ukotvení az tohoto důvodu třída Tyne Garside zůstal na stanici v loděnici z 10. let 20. století a St Davids se nacházel v neobvyklé situaci provozování dvou ALB současně.[9]

V roce 2014 byla zahájena stavba nového většího záchranného člunu a skluzu, do kterého se vejde Třída Tamar se zlepšeným přístupem pro přivádění vybavení a evakuaci obětí a rozsáhlejším moderním vybavením; náklady se pohybují kolem 9,5 milionu GBP. Nové zařízení je kousek od stávající loděnice, která zůstala v provozu, dokud nebyla nová loděnice dokončena.[10] Po dokončení nové loděnice Garside byla vyřazena z provozu a naposledy vypuštěna ze skluzu staré loděnice 21. října 2016 na zpáteční cestě do depa RNLI v Poole k vyřazení z provozu.

Nový Tamar, Norah Wortley, byla z nové stanice vypuštěna poprvé 21. října 2016;[11] její obřad pojmenování se konal dne 14. března 2017 u příležitosti oficiálního otevření nové stanice.[12]

Dnes

Stanice zaměstnává dva členy na plný úvazek, Coxswain a Mechanic. Zbývající posádka, která žije asi 3 míle od stanice, jsou dobrovolníci a v případě potřeby je kontaktuje pager.[13] Sousední stanice záchranných člunů jsou Fishguard na sever, Malý a Broad Haven na jih a Přístav Rosslare v Irsku na západ.

Stanice záchranného člunu je nástupním místem pro trajekty Ramsey Island.

Flotila

Lodě do každého počasí

Data v provozuTřídaNAOp. Ne.název
1869–188532 ft Self-Righter (P&S 10 vesel)Augusta
1885–1910Self-Righter (12 vesel)ON 59Klenot
1912–193640 ft samo-zapalovač (motor)ZAPNUTO 614Generál Farrell
1936–1963Třída Watson 46 stopZAPNUTO 784Swn-y-Mor (státní služba č. 6)
1963–198547 stop třída WatsonZAPNUTO 971Joseph Soar (státní služba č. 34)
1985–198848 stop 6 palců Třída OakleyZAPNUTO 99048-03Ruby a Arthur Reed
1988–2016Třída TyneZAPNUTO 113947-026Garside
2013 – dosudTřída TamarZAPNUTO 130616-26Norah Wortley

Pobřežní záchranné čluny

Data v provozuTřídaOp. Ne.název
1998–2008Třída D (EA16)D-543Dewi Sant
2008 – současnostTřída D (IB1)D-704Myrtle & Trevor Gurr

Umístění sousedních stanic

Viz také

Reference

  1. ^ „BBC News - St Davids hledá 1910 potomků tragédií záchranných člunů“. Citováno 3. května 2014.
  2. ^ A b C d "Záchranný člun St Davids RNLI: Historie". Citováno 2. května 2014.
  3. ^ „Projekt místního námořního archivu v Exeteru (ELMAP)“. Citováno 3. května 2014.
  4. ^ "RNLI Rosslare - historie". Citováno 3. května 2014.
  5. ^ http://www.sandemanyachtcompany.co.uk/details/519/GL-Watson-46-ft-Gaff-Ketch-Motor-Sailer-1936/yacht-for-sale/
  6. ^ „Národní historické lodě - Joseph Soar“. Citováno 3. května 2014.
  7. ^ „H.L.O.A. - Joseph Soar 50. narozeniny seřízení“. Citováno 3. května 2014.
  8. ^ „BBC News: Nová 2,7 mil. £ Norah Wortley pro St. Davids“. 15. dubna 2013. Citováno 3. května 2014.
  9. ^ „Záchranný člun St Davids RNLI: Záchranný člun do každého počasí - Tyne“. Citováno 2. května 2014.
  10. ^ „Práce začínají na nové stanici záchranného člunu ve městě“. Western Telegraph. 14. června 2014. Citováno 15. června 2014.
  11. ^ „První spuštění nové záchranné stanice St Davids v hodnotě 10 milionů liber“. BBC novinky. 21. října 2016. Citováno 21. října 2016.
  12. ^ „St Davids RNLI slaví nový záchranný člun a stanici“. BBC novinky. 14. března 2017. Citováno 14. března 2017.
  13. ^ „Stanice záchranných člunů St Davids“. Citováno 2. května 2014.

externí odkazy