Circuito Monteblanco - Circuito Monteblanco

Souřadnice: 37 ° 21'33.01 „N 6 ° 33'56,33 "W / 37,3591694 ° N 6,5656472 ° W / 37.3591694; -6.5656472

Circuito Monteblanco
Circuito Monteblanco.svg
UmístěníDálnice A-49 km 48 Huelva, Andalusie, Španělsko
Časové pásmoGMT +1
Délka4,43 km (2,76 mi)
Otočí se18

Circuito Monteblanco, postavený v 2005/06 [1] se nachází v obci La Palma del Condado, město v provincii Huelva, Jižně od Španělsko, na úpatí Autopista del Quinto Centenario (A-49, E-1). Je snadno dostupný prostřednictvím sítě silničních spojení s nedalekými velkými městy, jako je Sevilla nebo Faro (Portugalsko ). Obě města mají mezinárodní letiště [2][3][4][5]

V roce 2019 Formule E. závodní série s plně elektrickým autonomním podavačem Roborace závodil tady.

Okruh Monteblanco se používá pro profesionály motoristický sport a automobilový průmysl události a testovací programy.[6]

Nachází se v Andalusii, okruh pojme události po celý kalendářní rok, jako například:

  • Prezentace produktů
  • Testovací programy
  • Firemní akce
  • Školení prodejní sítě
  • Sledovat dny
  • Vývoj vozidel
  • Natáčení reklam
  • Pobídky
  • Řidičské kurzy
  • Široká škála doplňkových aktivit uvnitř a v okolí okruhu.

Zařízení

Budova

  • Různé funkční místnosti od 110m2 a 340m2 povrchu
  • Restaurace a kavárna
  • 24 modulárních boxů vybavených monitory
  • 4 pohostinské pokoje s přímým přístupem z boxů
  • Kontrolní místnost závodu s kamerovým systémem a systémem záznamu obrazu.
  • 27 kamer podél kolejového obvodu pro monitorování
  • Časovací systém
  • Čerpací stanice a oblast mytí aut

Dráha

  • FIA homologovaný T1 (F1 Testování) & FIA Grade 2 (závody až do GP2)[7]
  • Délka GP okruhu: 4 430 m
  • 26 variant charakteristik obvodu a různé průměrné rychlosti
  • 12 možných kombinací pro současné použití dvou zcela nezávislých stop
  • 3 nezávislé boxové uličky
  • Vnitřní okruh 1437 m vybavený postřikovači a epoxidovým povrchem pro podmínky testování za mokra
  • Maximální délka okruhu 4730 m
  • Délka hlavní rovinky: 960 m
  • Šířka hlavní rovinky: 15 m
  • Zbytek šířky okruhu: 13 m
  • % Rohů: 19%
  • % Rovinek: 81%
  • 4,4% maximální sklon
  • 36 000 m2 asfaltové odtokové plochy a 50 000 m2 štěrkových lůžek

K dispozici je obrovské množství různých rozvržení v závislosti na vozidle používajícím dráhu. To zase znamená, že je velmi flexibilní, stopu lze přizpůsobit tak, aby replikovala všechny různé prvky; rychlé, pomalé a střední zatáčky i vysokorychlostní úseky. Polyvalentní instalace, nabízející více tratí, městský okruh a maximální úroveň bezpečnosti. Ideální poloha na jihu Španělska a nabízí dobré povětrnostní podmínky po celý rok [8][9]

Pro různé požadavky na testování lze navrhnout 26 různých kombinací. Má jeden z nejvyšších dostupných hodnocení FIA, což znamená, že Circuito Monteblanco může hostit cokoli kromě závodů Formule 1. Závodění se odehrává také na trati sledovat dny a testování tvoří velkou část využití během roku. Zařízení jsou velmi kvalitní po celé trati s 24 garážemi a všemi zařízeními, která se na trati této povahy očekávají [10]

Paddock

Výběh o rozloze 33 000 m2 rozdělený do dvou zón pro dynamické testy, jako je slalom, sledování zatáček, nouzové brzdění, akcelerace / trakce, dynamika vozu (nedotáčivost / přetáčivost), kontrola smyků na mokru a kontrola stability. Konstrukce sprinklerového systému nabízí simulaci vlhkého počasí a naši 70m x 4m plochu epoxidového povrchu lze použít k testování brzdění bez přilnavosti.

Testování

Návrh Monteblanco s 26 variantami tratí a 12 kombinacemi pro využití dvou tratí současně, s privilegovaným podnebím s hodnotami průměrné měsíční teploty 11,5 ° C v lednu, 27,5 ° C v červenci a průměrných ročních srážek 450 l / m 2 (přibližně 55 dnů ročních srážek) z nás dělá ideální místo pro vývoj testovacích programů. Monteblanco kromě splnění nejnovějších specifikací FIA obsahuje i vylepšení v klíčových bodech, jako je konstrukce asfaltových a štěrkových stříln, které zvyšují úroveň pasivní bezpečnosti pro motocykly a automobily. Jeho řídicí systém vybavený 27 videokamerami umožňuje nepřetržité sledování kolejových vozidel.

Poznámky

  1. ^ silueta motoristického sportu
  2. ^ Domovská stránka Circuito Monteblanco
  3. ^ Špičkové závody
  4. ^ Sledovat smysl
  5. ^ Recenze okruhu Monteblanco
  6. ^ „Závodní okruh Formule 1". Archivovány od originál dne 2012-03-22. Citováno 2011-04-06.
  7. ^ F1 technický
  8. ^ "YouGoDo aktivity a zkušenosti". Archivovány od originál dne 18.7.2011. Citováno 2011-02-14.
  9. ^ Obrázky Monteblanco
  10. ^ Sledovat recenzenty Archivováno 14. 7. 2012 v Archiv. Dnes