Spårväg City - Spårväg City - Wikipedia

Trajektové služby Ladugårdslandsviken a město Spårväg

Legenda T-Centralen (2018–) Sergels Torg (–2015) Kungsträdgården Norrmalmstorg Používá pouze Djurgårdslinjen Kungsträdgården T Strömkajen Nybroplan Skeppsholmsbron Styrmansgatan Djurgårdsbron Djurgårdsbron (60 m) Severské muzeum /Muzeum Vasa Hazeliusporten Skeppsholmen Brygga z. Sklad Falkenbergsgatan Skeppsbron Allmänna Gränd Brygg / Liljevalchs /Gröna Lund Skansen / Djurgårdsslätten Slussen otočná smyčka Skansen Beckholmsbron Djurgårdsskolan Waldemarsviken Bellmansro Saltsjön Waldemarsudde

A35 Bombardier Flexity Classic tramvaj v T – Centralen

Autobus jezdící na tramvajové lince Spårväg City 7 zajišťující další kapacitu na trati

Spårväg City je tramvaj linka ve středu Stockholm, slavnostně otevřena v roce 2010. Jedná se o první tramvajovou linku v pravidelném provozu v centru Stockholmu od roku 1967. Službu provozuje AB Stockholms Spårvägar pro Storstockholms Lokaltrafik (SL), s použitím názvu „Route 7“ („Linje 7“).

Je to v podstatě prodloužení Djurgårdslinjen, který je s historickými vozy provozován od roku 1991 mezi lety Norrmalmstorg a Waldemarsudde. Djurgårdslinjen byl nejprve považován za pouhou muzejně-turistickou linku, ale ukázalo se, že je velmi žádaný také pravidelným cestováním. Plánuje se vybudovat město Spårväg, ze kterého se dostanete Kungsholmen na západě k Lidingö most na východě, kde se navrhuje připojení Lidingöbanan.

Pravidelná tramvajová doprava mezi Sergels torg a Waldemarsudde zahájena 23. srpna 2010 šesti Bombardier Flexity Classic tramvaje.^[1] Vůz měl zpočátku tmavou, téměř černou, hnědou barvu se zlatými pruhy, na rozdíl od tradičních světle modrých tramvají ve Stockholmu před rokem 1967, avšak kvůli stížnostem se to krátce změnilo na modré a bílé. Rozšíření ze Sergels Torg na T-Centralen otevřeno 3. září 2018.^[2]

Mapa města Spårväg 2010

Djurgårdslinjen

AB Stockholms Spårvägar bude také pokračovat v jízdě muzejních tramvají po originále Norrmalmstorg - Skansen linka, která byla otevřena v roce 1991. Tato linka se nazývá „Djurgårdslinjen“ nebo „Linje 7N“ (tj. linka 7N, „N“ pro cíl Norrmalmstorg).

Kontroverze

Stavba trati byla poněkud kontroverzní, protože opozice v Městské zastupitelstvo (kommunfullmäktige) tvrdí, že linka je příliš drahá a obsluhuje pouze dobře situované oblasti Östermalmu. To bylo přezdíváno "NK-expressen", protože jde přímo z prestižního Strandvägen do módního obchodního domu Nordiska Kompaniet.

Reference