Sox – 35. stanice - Sox–35th station
Sox - 35. místo 3500S 200 W. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chicago 'L' rychlá přeprava stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 142 West 35. ulice Chicago, Illinois 60616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 49'52 ″ severní šířky 87 ° 37'50 "W / 41,83 1191 ° S 87,630636 ° ZSouřadnice: 41 ° 49'52 ″ severní šířky 87 ° 37'50 "W / 41,83 1191 ° S 87,630636 ° Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Dopravní úřad v Chicagu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Dan Ryan Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 ostrovní platforma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |  Metra: 35. uliceCTA & Tempo autobusy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Medián dálnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 28. září 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 2000 (výtah přidán) 2002–03 (rekonstrukce staničního domu) 2005–06 (rekonstrukce stanice) 2013 (renovovaný) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | 35-Sox Park (Station Sign) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 1,391,119[1]  3,4% (CTA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hodnost | 44 ze 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sox - 35. místo je 'L' stanice na CTA je Červená čára. Nachází se na ulici 142 West 35th Street v Brnění náměstí sousedství. Stanice byla otevřena 28. září 1969 spolu s dalšími stanicemi na pobočce Dan Ryan.
V současné době stanice slouží Pole zaručené sazby, stadion Chicago White Sox, a odvozuje svůj název od tohoto umístění, původně sloužil nyní zničen Comiskey Park (který byl také znám jako „Sox Park“ od roku 1962 do roku 1976, v době výstavby Sox – 35.), který se nacházel přes ulici od současného parku. Je také blízko k Illinoisský technologický institut, stejně jako Shimer College a VanderCook College of Music, ačkoli 35. – Bronzeville – IIT (Zelený ) je blíže k některým částem tohoto kampusu.
3. dubna 2011 byla na sousedním nádraží otevřena nová stanice Metra Rock Island Line v 35. / Lou Jones / Bronzeville.
Dějiny
Struktura
Sox – 35. stanice se nachází ve střední části Dan Ryan Expressway. Hlavní vchod do stanice je na nadjezdu 35. ulice; tento vchod je bezbariérový a přístupný výtahem. Pomocný vchod se nachází na nadjezdu 33. ulice a tento vchod se připojuje ke stanici přes most pro pěší. U obou vchodů je na úrovni ulice umístěn turniket a cestující musí vyjít po schodišti, eskalátoru nebo výtahem na nástupiště. Platforma je ostrovní platforma; vlaky na sever zastavují na východní straně a vlaky na jih zastavují na západní straně.
Konstrukce
Linka rychlého přechodu ve střední části dálnice Dan Ryan byla původně navržena v roce 1958, předtím, než byla rychlostní silnice postavena.[2] V roce 1966 schválili voliči z Chicaga emisi dluhopisů, aby poskytli 28 milionů dolarů na financování nových železničních tratí ve střední hodnotě Dan Ryan a Kennedy Dálnice, které kvalifikují trasy pro federální fondy pomoci.[3][4] Komise pro plán Chicaga schválila plány na nové trasy v lednu 1967 a odhadla náklady na linku Dan Ryan na 38 milionů dolarů; Do plánů byla zahrnuta Sox –35., V té době nazývaná White Sox – Illinois Tech.[4] Federální financování linek bylo schváleno v březnu 1967. Starosta Richard J. Daley následně uvedl, že stavba začne okamžitě a předpokládal, že linky by se otevřely na začátku roku 1969, ačkoli inženýři očekávali datum otevření koncem roku 1969 nebo začátkem roku 1970.[5] Sox – 35. A další stanice Dan Ryan byly otevřeny 28. září 1969. Konečné náklady na linku byly 38 milionů $; the Chicago Tribune poznamenal, že byl postaven „v téměř rekordním čase“.[6] Tři dny před otevřením tratě provozovala CTA na trase mezi Sox – 35th a Free vlaky zdarma 95. / Dan Ryan.[7] Nová trasa vedla k Smyčka na severu a pokračovala na západ podél Lake Street Elevated; vlaky až do roku 1993 nenásledovaly aktuální směrování červené linky severně od Sox – 35.[6][8]
1979 uzavření
29. ledna 1979 uzavřela CTA během dopravní špičky 14 stanic, včetně Sox – 35., Kvůli nedostatku vybavení způsobenému Chicago Blizzard z roku 1979. Po pobouření jezdců a několika afroamerických politiků se Sox – 35. a další tři stanice znovu otevřely následující den.[9] Zbývající stanice se znovu otevřely později v týdnu po Správa městské hromadné dopravy varoval CTA, že uzavření mohlo být porušením občanských práv.[10][11] The Chicago Tribune považoval uzavření za faktor u starosty Michael Bilandic ztráta pro Jane Byrne v primárce demokratických starostů z roku 1979, a upozorňuje na Byrnovu velkou rezervu vítězství v převážně černých odděleních zasažených závěry.[12]
Rehabilitační projekt
V roce 2002 CTA oznámila, že rehabilituje Sox – 35. A sedm dalších stanic v pobočce Dan Ryan.[13] Během rekonstrukce byly vyměněny eskalátory na Sox – 35., Bylo vylepšeno osvětlení a podlahy a na podlahu bylo přidáno logo žulové dlaždice White Sox.[13][14] Kromě toho pracovníci vylepšili most na 35. ulici sousedící se stanicí a nahradili jeho chodníky a markýzy. Renovace na Sox – 35. Stála přes 13 milionů $ a byla dokončena včas pro 2003 Major League Baseball All-Star Game ve společnosti U.S. Cellular Field.[14]
Uzavření 2013
Stanice uzavřena dne 19. května 2013 v rámci projektu Red Line South Rekonstrukce a znovu otevřena 20. října 2013.
Autobusové / vlakové spojení
- 24 Wentworth (pouze ve všední dny)
- 31. 31. (pouze ve všední dny)
- 35 31. / 35
- 39 Pershing
- Okres Rock Island (35. Jones / Bronzeville)
- 773 Markham / Tinley Park - garantovaná sazba Field Express (pouze herní dny)
- 774 Palos Heights / Oak Lawn Garantovaná sazba Field Express (pouze herní dny)
- 775 Bolingbrook / Burr Ridge - garantované rychlostní pole Express (pouze herní dny)
Poznámky a odkazy
Poznámky
Reference
- ^ „Měsíční zpráva o počtu cestujících - prosinec 2019“ (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. 13. ledna 2020. Citováno 19. března 2020.
- ^ „Navržený program rozšíření a zdokonalení tranzitu o dvacet let ve výši 315 000 000 USD“. Dopravní úřad v Chicagu. 30. července 1958. Citováno 27. května 2011.
- ^ Buck, Thomas (19. dubna 1966). "Zahrnuty nové železniční linky rychlé dopravy". Chicago Tribune.
- ^ A b Buck, Thomas (25. ledna 1967). „Naplánujte provizi železniční tratě v pořádku ve 2 drahách“. Chicago Tribune.
- ^ Schreiber, Edward (15. března 1967). "45,9 milionů bude použito na 2 nových linkách". Chicago Tribune.
- ^ A b Buck, Thomas (28. září 1969). „Ryan Rail Service začíná dnes“. Chicago Tribune.
- ^ Buck, Thomas (25. září 1969). "Nová trasa 'L' k otevření s jízdou zdarma". Chicago Tribune.
- ^ Kiernan, Louise; Jerry Thornton (22. února 1993). „Train Crash Mars Debut of Howard-Ryan Line“. Chicago Tribune.
- ^ "CTA znovu otevírá 4 stanice Lake-Ryan 'L'". Chicago Tribune. 31. ledna 1979.
- ^ Young, David; Casey Banáš (1. února 1979). "'Závěry společnosti L 'mohou porušovat občanská práva “. Chicago Tribune.
- ^ „Ryan, Lake 'L's Restored; Other Lines Suffer Delays“. Chicago Tribune. 3. února 1979.
- ^ Ciccone, F. Richard (28. února 1979). „Bilandic Attitude, Gaffe Hurt Bad Badly“. Chicago Tribune.
- ^ A b Herguth, Robert C. (15. ledna 2002). „Red Line dostane hlavní rehabilitaci - projekt ve výši 238 milionů $ by měl zrychlit vlaky“. Chicago Sun-Times.
- ^ A b Hagen, Mindy (15. července 2003). „CTA, státní polská zastávka Sox Park; Renovace odhalena v předvečer All-Star Game“. Chicago Tribune.
