Výroba sovětských bojových vozidel během druhé světové války - Soviet combat vehicle production during World War II

Produkce KV-1 těžké tanky

Výroba sovětských bojových vozidel během druhé světové války[1] od začátku Německá invaze do Sovětského svazu dne 22. června 1941 byla velká. Přestože měl Sovětský svaz před německou invazí velkou sílu bojových vozidel, velké ztráty vedly k vysoké poptávce po nových vozidlech. Výroba byla komplikována ztrátou výrobních zařízení v západní části Sovětského svazu a celé továrny byly přesunuty na východ od Sovětského svazu Pohoří Ural dát je z dosahu Němců. Sovětské tanky obecně měly menší vnitřní prostor než tanky jiných národů (což z nich dělalo menší cíle) - to bylo možné, protože Rudá armáda ve svých tankových silách zaměstnávala pouze vojáky malého vzrůstu.

Bojové zkušenosti v španělská občanská válka (1936–1939), Bitvy Khalkhin Gol (1939) a Zimní válka (1939–1940) ukázaly sovětské armádě, že lehké tanky (například T-26) byly příliš lehce obrněné a že víceretné tanky (například T-35) byly horší než tanky s jednou věží, které vedly k přepnutí na později životně důležité střední tanky T-34 a KV-1.

Čísla jsou až do první poloviny roku 1945 a zahrnují pouze novou produkci. Sovětský svaz měl 25 664[2] nebo 25 481[3] obrněná bojová vozidla 1. června 1941 před vstupem do války.

Zde nejsou zobrazeny obrněná auta, aerosany, dělostřelecké traktory a obrněné vlaky.

Lehká obrněná bojová vozidla

Obrněná vozidla do 15 tun mohla být vyrobena a přestavěna v mnoha lehkých průmyslových zařízeních, jako jsou automobilové, tramvajové a lehké tahače. Většina byla poháněna standardními automobilovými motory.

Z těchto důvodů výroba lehkých tanků pokračovala až do války, přestože střední T-34 byl mnohem nákladově efektivnější. Zahraniční lehké tanky byly i nadále dodávány pod Zapůjčení a zapůjčení, ale domácí produkce by byla nahrazena levnější obrněná auta[Citace je zapotřebí ] a bohatý samohybný kanón SU-76M, který byl jednodušší, ale zabalený do většího výbušného úderu.

Typ194019411942194319441945Celkový
TankyT-261,601[4] 1,613[5]116[6] 47[7]1717 nebo 1660
BT-7779[8] 780[9]779 nebo 780
T-4041[10]668[11][12] 675[13]180[14]709 nebo 896
T-5048[15] 60[16]15[17][18]63 nebo 75
T-601,388[19] 1,366[20]4,477[21] 4,352[22]55[23][24]5 920 nebo 5 773
T-704,883[25][26]3,348[27][28]8,231
SP zbraněZiS-30[29]101101
SU-76[30]251,9087,1552,96612,054
SU-76i[31]201201
Celkový2422 nebo 24332321 nebo 22499 580 nebo 9 4555,5127,1552,96629 956 nebo 29 770

The SU-76 byl 76 mm kanón namontovaný na prodloužené verzi T-70 podvozek.

Středně obrněná bojová vozidla

Stavba a generální oprava těžších obrněných vozidel vyžadovala speciální těžkou techniku. Jejich hlavní komponenty byly vyráběny a montovány v zařízeních, která také stavěla těžké traktory, dělostřelectvo, lokomotivy a lodní komponenty.

Základní konstrukce tanku T-34 byla optimální a neustálý vývoj průmyslových procesů umožňoval, aby byl během války vyráběn ve větším počtu než jakékoli jiné obrněné vozidlo.

Středně samohybná děla byla v čisté protitankové roli poměrně úspěšná, ale zbraně většího kalibru se staly běžnějšími na těžších podvozcích, které by mohly lépe zvládnout jejich těžký zpětný ráz a nést odpovídající opatření jejich velké munice.

Typ1939194019411942194319441945Celkový
TankyT-2813113144
T-34115301612,66115,7103,98635,488
T-34-8510,66212,55123,213
T-4425545
SP zbraněSU-76251,9087,1552,96612,054
SU-857611,5783152,654
SU-1005001,0601,560
SU-12226612638
Celkový1311283,01613,47319,80822,61816,60676,296

The T-28 byl starší tank, který dosáhl konce své výroby v roce 1940, a již jich bylo několik set.

The T-34 byl původně vyzbrojen 76 mm kanónem; toto bylo povýšeno na 76 mm vyšší rychlosti a nakonec na 85 mm kanón ve větší věži. Produkce uvedená pro T-34/85 v roce 1945 je plnou produkcí toho roku.

The SU-85, SU-122 a SU-100 byli všichni kasematy - uzavřené samohybné zbraně namontované na podvozku T-34. SU-85 a později SU-100 namontovány vysokorychlostní zbraně a byly navrženy pro protitankové práce. SU-122 namontoval houfnici M-30 s nízkou rychlostí 122 mm a byl používán hlavně jako útočné dělostřelectvo na bojišti proti pěchotě.

Těžká obrněná bojová vozidla

Sovětská výroba těžkých tanků byla během války neustále v nebezpečí zrušení a pokračovala jen díky neustálému zlepšování a liberálním dávkám politických zásahů. Tato vozidla potřebovala k výrobě podstatně více zdrojů než střední tank T-34 a vždy jím nějakým významným způsobem překonala. Nejúspěšnějšími byly pozdější tank IS-2 a těžká samohybná děla, jejichž palebná síla velkého kalibru byla obecně užitečná proti měkkým i tvrdým cílům. Sovětské vrchní velení prozkoumalo a odmítlo 100mm kanón D-10 pro IS2, a to navzdory jeho velmi vysoké penetraci, protože nebyl schopen poskytnout vysoce výbušnou podporu potřebnou proti měkkým cílům.[32]

Typ194019411942194319441945Celkový
TankyKV-11411,1211,7533,015
KV-1S7804521,232
KV-810235137
KV-85130130
IS-21022,2521,5003,854
IS-3350350
SP zbraněKV-2102232334
SU-1526682670
ISU-122 /152352,5101,2503,795
Celkový2431,3532,6351,4224,7643,10013,517

Těžké tanky

The KV-1 (po Kliment Voroshilov ) byl vyzbrojen 76 mm kanónem; stejně jako u T-34 byla během výroby prodloužena délka zbraně. KV-1S byla verze KV-1 s lehčím pancířem (což zrychlovalo) a novou věží (stále s 76 mm kanónem). KV-85 byl KV-1S vybaven 85 mm kanónem ve stejné věži jako IS-1.

Poté, co Vorošilov ztratil politickou přízeň, byl přejmenován nový model KV-13 s věží a dělem KV-85 IS-1 po Joseph (Iosif) Stalin. Brzy byl upgradován na novou věž s vysokorychlostním 122 mm kanónem a přejmenován na IS-2, čímž konečně získal pomalý a drahý těžký tank jednu jasnou převahu nad středním T-34.

IS-3 byl IS-2 s novým pokročilým pancéřováním trupu a věže. Ve druhé světové válce nebyl žádný boj.

KV-8 byl a plamenomet nádrž.

Těžká samohybná děla

KV-2 používal stejný trup jako KV-1, ale byl vyzbrojen 152 mm houfnicí ve velké věži - která se nemohla ani otáčet na nerovném terénu - a byla určena pro použití proti opevněným cílům a pěchotě. The SU-152 byla houfnice 152 mm umístěná na kasematu na trupu KV-1S. Stejně jako KV-2 byl určen k použití jako útočná zbraň proti pěchotě, ale používal levnější a méně exponované Samokhodnaya Ustanovka - určený styl montáže kasematy.

The ISU-122 a ISU-152 byla samohybná děla na trupech IS vybavených kasematy. Oba byly použity jako těžké útočné zbraně; a oba byly užitečné jako protitankové zbraně. Zbraň D25 122s mohla proniknout téměř do jakéhokoli německého tanku a ML20 152s byla dlouho používána proti nepřátelskému brnění; i když měl nízkou rychlost, mohutná skořápka mohla způsobit značné škody pomocí otřesových efektů.

Viz také

Poznámky

  1. ^ The Východní fronta z druhá světová válka je také známý jako Velká vlastenecká válka
  2. ^ Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.). Статистический сборник №1 (22 июня 1941 г.) (Bitevní a početní rozkazy ozbrojených sil SSSR během Velké vlastenecké války (1941–1945). Statistický sběr (22. června 1941). Moskva, 1994. S. 132–135.
  3. ^ Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 гг. (Документы, факты, суждения). Изд. 3-е, исправленное и дополненное (Stalinova promarněná šance. Boj o Evropu: 1939–1941. (Dokumenty, fakta, názory). 3. vydání). Moskva, 2008. S. 525.
  4. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 1. 1905–1941). Moskva, 2002. S. 17
  5. ^ Коломиец М.В. Т-26. Тяжелая судьба легкого танка (Těžký osud lehkého tanku). Moskva, 2007. S. 150.
  6. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 24
  7. ^ Коломиец М.В. Т-26. Тяжелая судьба легкого танка (Těžký osud lehkého tanku). Moskva, 2007. S. 150.
  8. ^ Коломиец М.В. Легкие танки БТ. „Летающий танк“ 1930-х (Lehké tanky BT. Létající tank 30. let). Moskva, 2007. S. 73.
  9. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 1. 1905–1941). Moskva, 2002. S. 17
  10. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 1. 1905–1941). Moskva, 2002. S. 17
  11. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. Отечественные бронированные машины. XX век. Том 1. 1905–1941 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 1. 1905–1941). Moskva, 2002. S. 17
  12. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 24
  13. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 156
  14. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 156
  15. ^ Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 гг. (Документы, факты, суждения). Изд. 3-е, исправленное и дополненное (Stalinova promarněná šance. Boj o Evropu: 1939–1941. (Dokumenty, fakta, názory). 3. vydání). Moskva, 2008. S. 506.
  16. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 24
  17. ^ Мельтюхов М.И. Упущенный шанс Сталина. Схватка за Европу: 1939–1941 гг. (Документы, факты, суждения). Изд. 3-е, исправленное и дополненное (Stalinova promarněná šance. Boj o Evropu: 1939–1941. (Dokumenty, fakta, názory). 3. vydání). Moskva, 2008. S. 506.
  18. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 25
  19. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 24
  20. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 156
  21. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 25
  22. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 156
  23. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 25
  24. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 156
  25. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 25
  26. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 157
  27. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 25
  28. ^ Коломиец М.В. Танки- "смертники" Великой Отечественной. Т-30, Т-60, Т-70 („Samovražedné“ tanky Velké vlastenecké války). Moskva, 2010. str. 157
  29. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 291
  30. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 291
  31. ^ Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 2. 1941–1945 (Domácí obrněná vozidla. XX. Století. Svazek 2. 1941–1945). Moskva, 2005. S. 291
  32. ^ Zaloga a Ness (2003), příručka Rudé armády, Sutton Publisher Ltd. ISBN  0-7509-3209-0

Reference