Siemens-Schuckert B - Siemens-Schuckert B
| B | |
|---|---|
| Role | Průzkumný letoun |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Siemens-Schuckert |
| Návrhář | Steffen |
| První let | 1915 |
| Počet postaven | 1 |
The Siemens-Schuckert B byl neozbrojený Němec dvoumístný průzkum dvojplošník postaveno na začátku roku první světová válka. Byl dodán jediný příklad, ale brzy ztracen.
Návrh a vývoj
Dvoumístný neozbrojený B byl postaven v roce 1915 pro průzkumné úkoly. Bylo to stejné rozpětí, dva dvouplošníky, s přímými hranami, konstantní akord křídla namontovaná bez potáčet se. Neobvykle křídlo nosníky byly vyrobeny z trubkové oceli. Křídla měla paralelní páry mezirovinné vzpěry, vnitřní s dalšími příčnými výztuhami s příčnými výztuhami a pozice bočně konvenčně vyztužené s úhlopříčkou létající dráty. Dolní křídlo bylo spojeno s dolním trup podélníky a horní křídlo podepřené nad trupem na dvojici vzpřímených vzpěr ve tvaru N z horního trupu; plně půlkruhový výřez v horní části odtoková hrana zlepšilo vidění pilota směrem vzhůru.[1]
B byl poháněn 110 hp (82 kW) Siemens-Halske Sh.I devět válec rotační motor, pohánějící dvě čepele vrtule a jsou umístěny v částečně uzavřeném olejovém vychylování kapotáž. Za ním byl trup plochý. Letoun měl a konvenční podvozek s hlavními koly na jedné nápravě nesené na vzpěrách ve tvaru V.[1]
Jediný postavený B byl dodán do komunikačního centra v Ostende. Po jeho havárii tam byly některé části získány a použity společností Siemens-Schuckert při stavbě E.II jednoplošník.[1]
Specifikace (před rekonstrukcí)
Data z Německá letadla z první světové války[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva
- Délka: 6,2 m (20 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 12,4 m (40 ft 8 v)
- Plocha křídla: 18,10 m2 (194,8 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 510 kg (1124 lb)
- Celková hmotnost: 695 kg (1532 lb)
- Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh.I 9-válec rotační, 82 kW (110 k)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 153 km / h (95 mph, 83 Kč)