Letiště sultána Azlana Šáha - Sultan Azlan Shah Airport

Letiště sultána Azlana Šáha
Letiště sultána Azlana Šáha; Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah
	IATA: IPH; ICAO: WMKI;
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Majitel	Vláda Malajsie
Operátor	Malajsie Letiště Holdings Berhad (MAHB)
Slouží	Perak, Malajsie
Umístění	Ipoh, Perak, Malajsie
Časové pásmo	MST (UTC + 08:00 )
Nadmořská výškaAMSL	40 metrů
Souřadnice	04 ° 34'09 ″ severní šířky 101 ° 05'35 ″ východní délky / 4,56917 ° N 101,09306 ° ESouřadnice: 04 ° 34'09 ″ severní šířky 101 ° 05'35 ″ východní délky / 4,56917 ° N 101,09306 ° E
Mapy
	; Perak Stát v Malajsii
	IPH/ WMKI Umístění v Ipoh , Perak , Poloostrovní Malajsie IPH/ WMKI IPH/ WMKI (poloostrovní Malajsie) IPH/ WMKI IPH/ WMKI (Malajsie) IPH/ WMKI IPH/ WMKI (jihovýchodní Asie) IPH/ WMKI IPH/ WMKI (Asie)
Dráhy
Statistiky (2018)
Cestující	315,673 ( 15.1%)
Letecká přeprava (v tunách)	142 ( 35.1%)
Pohyby letadel	10,369 ( 5.0%)
	Zdroj: oficiální web; AIP Malajsie

Letiště sultána Azlana Šáha (IATA: IPH, ICAO: WMKI) je letiště, které slouží Ipoh, město ve státě Perak, Malajsie. Centrum města je 6 km od hotelu. Letiště sultána Azlana Šáha bylo hodnoceno jako sedmé nejrušnější letiště v Malajsii.

Dějiny

Vzniklo jako malé letiště pro Fokker letadla, případně byla rozšířena, aby bylo možné vyhovět proudovým operacím. Tehdejší nový letištní terminál byl připraven na návštěvu Královna Alžběta II do královského města Kuala Kangsar v roce 1989. Letiště bylo poté využíváno mnoha cestujícími (poněkud kvůli Malaysia Airlines slouží městu a stále sídlí v Subang ).

Jednou Severojižní dálnice mnoho lidí se rozhodlo použít jiné metody než často dražší leteckou dopravu; v důsledku nedostatečné poptávky společnost Malaysia Airlines a později AirAsia stáhli své služby. Po zavedení elektrické vlaky s přímým odkazem na Kuala Lumpur centrum města, Malajsijská letiště byli nuceni přehodnotit finanční životaschopnost stránky.^[3]

V naději na obnovení letiště pro použití většími leteckými společnostmi byla za cenu 45 milionů RMB postavena nová a „moderní“ budova terminálu a prodloužená přistávací dráha. Délka dráhy 2 000 metrů byla taková, že větší letadla měla ráda Boeing 737 a Rodina Airbusů A320 mohl přistát a vzlétnout. Klíčovými vlastnostmi nového terminálu byly větší a prostornější odletové a příletové haly, plná klimatizace v terminálu a zvýšená kapacita cestujících.^[4]

Bohužel nová přistávací dráha byla ponechána omezena na turbovrtulový pouze dopravní letadla, kvůli řadě výmolů.^[5] O několik měsíců později byl problém vyřešen,^[6] jen aby měl opakované vydání.^[7] Od té doby je dráha bezpečná a denně využívaná.

Společnost Malindo Air zahájila novou službu pro Medan v roce 2018.

AirAsia obnovila služby od Johor Bahru do Ipoh v říjnu 2018.

V prosinci 2018 zahájila společnost AirAsia služby do Singapuru od společnosti Ipoh.

Budoucnost

Poté, co si malajská vláda uvědomila, že letiště nemohlo pokračovat v expanzi (kvůli tomu, že bylo obklopeno obytnými oblastmi), byly předloženy návrhy, aby se stránky nacházely dále od centra města, buď v Seri Iskandar nebo Batang Padang poblíž Tapah. V následujících letech však k žádným takovým krokům nedošlo.

Uvažovalo se o alternativním plánu využití Ipoh jako napájecího letiště, protože letiště nebylo schopné konkurovat větším a zavedenějším letištím v Penang a Mezinárodní letiště Kuala Lumpur.

Několik leteckých společností zmínilo svou touhu začít sloužit letišti, ale plánuje pouze Tigerair (nyní Scoot) se zhmotnily.^[8] Zájem vyjádřily i další letecké společnosti se sídlem v Číně a Indonésii.^[9]

V březnu 2017 Perak státní vláda oznámila, že provozovatelé letiště budou terminál modernizovat, aby bylo více prostoru pro cestující.

V příštím roce se očekává, že vláda státu Perak zlepší letiště a rozšíří dráhu ze 2 km na 2,5 km

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnosti	Destinace
AirAsia	Johor Bahru,^[10]^[11]^[12]^[13] Langkawi (začíná 11. prosince 2020),^[14] Singapur
Malindo Air	Johor Bahru^[15]
Scoot	Singapur

Provoz a statistiky

**Roční počet cestujících a statistiky letadel**
Rok	Cestující zacházeno	Cestující % změna	Náklad (tuny)	Náklad % změna	Letadlo pohyby	Letadlo % změna
2003	115,286		498		1,572	11.88
2004	103,123	10.6	735	47.6	1,402	10.84
2005	74,451	27.8	437	40.5	1,145	18.31
2006	64,711	13.1	357	18.3	954	16.72
2007	814	98.8	10	97.2	12	98.73
2008	5,376	560.4	0	100	183	14252
2009	21,937	308.0	0		384	109.85
2010	48,508	121.1	0		844	119.84
2011	71,169	46.7	0		1,536	82.07
2012	73,354	3.1	34	167.4	1,515	1.49
2013	74,320	1.3	403	1091.4	1,464	3.45
2014	98,768	32.9	296	26.6	17,682	1107.888
2015	222,606	125.4	318	7.2	19,956	12.98
2016	269,696	21.2	178	44.1	14,137	29.28
2017	274,146	1.7	105	40.8	10,910	22.89
2018	315,673	15.1	142	35.1	10,369	5.0
^{Zdroj: Malajsie Letiště Holdings Berhad^[16]}

Reference

^ Letiště sultána Azlana Šáha na Malajsie Letiště Holdings Berhad
^ WMKI - IPOH / IPOH SULTAN AZLAN SHAH na oddělení civilního letectví Malajsie
^ Co se děje s letištěm Ipoh? | Ipoh Echo (archivy)
^ Zambry kontroluje letiště Ipoh Ipoh Echo (archivy). Ipoh Echo (15. ledna 2013).
^ Malajský (6. dubna 2014) 45 milionů RM promarněno při modernizaci letiště Ipoh, protože výmoly brání přistání větších letadel - MSN Malaysia News^{[trvalý mrtvý odkaz ]}. News.malaysia.msn.com.
^ Letiště Ipoh připraveno k převzetí větších letadel | Malajská pošta online. Letiště Ipoh připraveno k převzetí větších letadel (10. července 2014).
^ [1]
^ Tigerair plánuje rozšíření sítě v Malajsii - Business News. Hvězda (4. července 2013).
^ Letiště Ipoh sleduje lety z města Sia-men - národ. Hvězda (23. května 2013).
^ https://www.theedgemarkets.com/article/airasia-start-jbalor-setar-jbipoh-flights-oct-1
^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/279721/airasia-adds-new-domestic-routes-from-johor-bahru-from-oct-2018/
^ https://www.feedme.com.my/airasia-launches-ipoh-johor-bahru-route-more-connections-to-perak-soon/
^ https://www.breakingtravelnews.com/news/article/btn20060105115924331/
^ Liu, Jim. „Doplňky domácí sítě AirAsia 4Q20 Malajsie“. Routesonline. Citováno 20. října 2020.
^ https://www.anna.aero/2014/10/22/malindo-air-adds-two-new-routes-from-ipoh/
^ „Malajsie Letiště: Statistiky letišť 2018“ (PDF). malajsijská letiště. 2. dubna 2019. Citováno 14. dubna 2019.

externí odkazy

[Sultan_Azlan_Shah_Airport-1] Letiště sultána Azlana Šáha na Malajsie Letiště Holdings Berhad

[AIP-2] WMKI - IPOH / IPOH SULTAN AZLAN SHAH na oddělení civilního letectví Malajsie

[3] Co se děje s letištěm Ipoh? | Ipoh Echo (archivy)

[4] Zambry kontroluje letiště Ipoh Ipoh Echo (archivy). Ipoh Echo (15. ledna 2013).

[5] Malajský (6. dubna 2014) 45 milionů RM promarněno při modernizaci letiště Ipoh, protože výmoly brání přistání větších letadel - MSN Malaysia News^{[trvalý mrtvý odkaz ]}. News.malaysia.msn.com.

[6] Letiště Ipoh připraveno k převzetí větších letadel | Malajská pošta online. Letiště Ipoh připraveno k převzetí větších letadel (10. července 2014).

[7] [1]

[8] Tigerair plánuje rozšíření sítě v Malajsii - Business News. Hvězda (4. července 2013).

[9] Letiště Ipoh sleduje lety z města Sia-men - národ. Hvězda (23. května 2013).

[10] ttps://www.theedgemarkets.com/article/airasia-start-jbalor-setar-jbipoh-flights-oct-1

[11] ttps://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/279721/airasia-adds-new-domestic-routes-from-johor-bahru-from-oct-2018/

[12] ttps://www.feedme.com.my/airasia-launches-ipoh-johor-bahru-route-more-connections-to-perak-soon/

[13] ttps://www.breakingtravelnews.com/news/article/btn20060105115924331/

[14] Liu, Jim. „Doplňky domácí sítě AirAsia 4Q20 Malajsie“. Routesonline. Citováno 20. října 2020.

[15] ttps://www.anna.aero/2014/10/22/malindo-air-adds-two-new-routes-from-ipoh/

[16] „Malajsie Letiště: Statistiky letišť 2018“ (PDF). malajsijská letiště. 2. dubna 2019. Citováno 14. dubna 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

Letiště v Malajsii
Západní Malajsie	Alor Setar Ipoh Johor Bahru Kerteh Kota Bharu Kuala Terengganu Kuala Lumpur - mezinárodní Kuala Lumpur – Subang Kuantan Langkawi Melaka Penang
Východní Malajsie	Ba'kelalan Bario Bintulu Kota Kinabalu Kuching Kudat Labuan Lahad Datu Lawas Limbang Long Akah Long Banga Long Lellang Long Seridan Marudi Miri Mukah Mulu Sandakan Sibu Tanjung Manis Tawau
Zde je uveden seznam letišť v Malajsii s pravidelnou osobní dopravou. Letiště s pravidelnou mezinárodní dopravou jsou zvýrazněna tučně.