Let TACA 390 - TACA Flight 390 - Wikipedia

Let TACA 390
Let TACA 390.jpg
Trosky letu TACA 390
Nehoda
datum30. května 2008
souhrnDoběh dráhy, chyba pilota
StránkyMezinárodní letiště Toncontín, Tegucigalpa, Honduras
14 ° 04'13 ″ severní šířky 87 ° 12'51 ″ Z / 14,0702 ° N 87,2141 ° Z / 14.0702; -87.2141Souřadnice: 14 ° 04'13 ″ severní šířky 87 ° 12'51 ″ Z / 14,0702 ° N 87,2141 ° Z / 14.0702; -87.2141
Celkový počet úmrtí5 (z toho 2 na zemi)
Letadlo
Typ letadlaAirbus A320-233
OperátorTACA Airlines
RegistraceEI-TAF
Počátek letuEl Salvador mezinárodní letiště, San Salvador, Salvador
1. mezipřistáníMezinárodní letiště Toncontín, Tegucigalpa, Honduras
2. mezipřistáníMezinárodní letiště Ramón Villeda Morales, San Pedro Sula, Honduras
DestinaceMiami mezinárodní letiště, Miami, Florida
Cestující118
Osádka6
Úmrtí3[1]
Zranění65
Pozůstalí121
Pozemní ztráty
Pozemní úmrtí2

Let TACA 390 byl plánovaný let 30. května 2008 do TACA Airlines z San Salvador, El Salvador, do Miami, Florida, Spojené státy, s mezipřistáním v Tegucigalpa a San Pedro Sula v Honduras.[2] Při této nehodě se ztrátou / úmrtím trupu došlo k Airbus A320-233 obsadil přistávací dráhu po přistání u Tegucigalpy Mezinárodní letiště Toncontín a vyvalil se na ulici, narazil do nábřeží a rozbil několik aut.[3]

Letadlo a posádka

EI-TAF, letadlo účastnící se nehody

Letoun byl Airbus A320-233 (registrace EI-TAF, c / n 1374). Byl postaven v roce 2000 a do služby u TACA vstoupil v roce 2001. Letadlo bylo dvakrát pronajato společnostem Cubana de Avación a Martinair v letech 2001 a 2007.[4][5]

Včetně letové posádky Salvadorané Kapitán Cesare Edoardo D'Antonio Mena (40) a první důstojník Juan Rodolfo Artero Arevalo (26).[6][7] Všichni palubní průvodčí působící na letu byli Hondurasci. Kapitán D'Antonio měl 11 899 letových hodin, z toho 8 514 hodin na Airbusu A320, a první důstojník Artero měl 1607 hodin, z toho 250 na Airbusu A320. Oba piloti měli dříve zkušenosti s přistáním na mezinárodním letišti Toncontín; kapitán D'Antonio přistál na letišti 52krát a první důstojník Artero tam přistál 5krát.[8]

Nehoda

Let 390 odletěl ze San Salvadoru v 9:05 místního času. V 9:40 let přistál na dráze 02 na mezinárodním letišti Toncontín. Ačkoli byly nasazeny oba obraceče tahu a aktivovány spoilery, letadlo překonalo dráhu rychlostí 54 uzlů (62 mph; 100 km / h), překročilo násyp a narazilo do silnice vedle letiště.[9]

Cestující

Cestující tvořili:[10]

NárodnostCestujícíOsádkaCelkový
Honduras60565
Kostarika909
Argentina808
Guatemala707
Spojené státy505
Nikaragua303
El Salvador314
Mexiko303
Brazílie202
Kanada202
Kolumbie202
Španělsko101
Gruzie101
Německo101
Itálie101
Uruguay101
Neurčeno / neuvedeno14014
Celkový1046114

Seznam cestujících byl uveden v páté tiskové zprávě o nehodě společnosti TACA Airlines. Tento seznam byl v španělské a anglické části.[11]

V důsledku nehody zemřelo pět lidí, včetně kapitána D'Antonia.[12] Zesnulí cestující byli později potvrzeni jako manželka Brian Michael Fraser Neele [de ] (Brazílie velvyslanec v Hondurasu, který byl také na palubě) a nikaragujský podnikatel Harry Brautigam, prezident Středoamerická banka pro ekonomickou integraci; Brautigam zemřel na infarkt.[13] Velvyslanec Fraser Neele utrpěl při nehodě zranění. Bývalý šéf Honduraské ozbrojené síly byl také zraněn. Na zemi došlo ke dvěma úmrtím, jednomu taxikářovi, v jednom ze tří vozidel rozdrcených na ulici letadlem. Jeden z přeživších řekl, že cestující v business třídě utrpěli nejvážnější zranění.[1]

Vyšetřování

Honduraské orgány přenesly vyšetřování nehody na Úřad pro civilní letectví z El Salvador podle Úmluva o mezinárodním civilním letectví.[14] Zpráva o nehodě uvedla, že letoun přistál se zadním větrem o rychlosti 12 uzlů, 400 metrů od posunutého přibližovacího konce dráhy. Vzhledem k tomu, že se jednalo o první mezipřistání na dlouhém transkontinentálním letu, bylo letadlo blízko horní hranice přistávací hmotnosti (63,5t vs. 64,5t maximální povolená hodnota). Dráha byla navíc mokrá kvůli průchodu Tropická bouře Alma.[9][8]

The Aviation Herald získal kopii závěrečné zprávy v roce 2017. Samotná zpráva nebyla zveřejněna. Úřad pro civilní letectví dospěl k závěru, že příčinou nehody bylo nevhodné rozhodnutí letové posádky pokračovat v přistání, přestože nehodnotil podmínky dráhy, které nedodržovaly standardní provozní postupy. Přispívajícím faktorem byla také absence rýhování na dráze a přistání letadla vysokou rychlostí 160 uzlů (300 km / h).[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Honduraská srážka si vynucuje odklony“. BBC novinky. BBC. 31. května 2008. Citováno 13. září 2019.
  2. ^ „Flightstats for TA390 SAL-TGU-SAP-MIA“. 30. května 2008. Archivovány od originál 29. září 2011.
  3. ^ „Smrtelná nehoda na honduraském letišti“. BBC novinky. 31. května 2008. Citováno 2. dubna 2020.
  4. ^ „EI-TAF TACA International Airlines Airbus A320-200“. www.planespotters.net. Citováno 3. července 2020.
  5. ^ „TACA EI-TAF (Airbus A320 - MSN 1374) (Ex N465TA)“. www.airfleets.net. Letectví letadel. Citováno 3. července 2020.
  6. ^ „dantonio.pdf“ (PDF). Úřad pro civilní letectví (Salvador). Archivovány od originál (PDF) 26. března 2012. Citováno 29. prosince 2013.
  7. ^ "artero.pdf" (PDF). Úřad pro civilní letectví (Salvador). Archivovány od originál (PDF) 26. března 2012. Citováno 29. prosince 2013.
  8. ^ A b C Hradecký, Simon. „Crash: TACA A320 at Tegucigalpa 30. května 2008, obsadil přistávací dráhu a narazil do nábřeží“. avherald.com. The Aviation Herald. Citováno 3. července 2020.
  9. ^ A b Ranter, Harro. „Popis nehody, pátek 30. května 2008, TACA International Airlines, EI-TAF“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. června 2014.
  10. ^ „Zprávy TACA“. TACA Airlines. 18. září 2008. Archivováno od originál dne 18. září 2008. Citováno 29. prosince 2013.
  11. ^ „Noticias GRUPO TACA BOLETÍN INFORMATIVO č. 5“ [Novinky TACA GROUP INFORMAČNÍ BULLETIN č. 5] (ve španělštině). Archivovány od originál 2. června 2008.
  12. ^ Palencia, Gustavo (30. května 2008). „Letadlo smyklo z přistávací dráhy v Hondurasu, 5 mrtvých“. Reuters. Citováno 2. prosince 2020.
  13. ^ „Pět zemřelo, když Honduras překročil přistávací dráhu“. CNN. 31. května 2008. Archivováno od originál 24. března 2012.
  14. ^ "Předběžná zpráva" (PDF). Úřad pro civilní letectví (Salvador). Archivovány od originál (PDF) dne 25. června 2011. Citováno 9. června 2009.

externí odkazy