SNCAC NC.130 - SNCAC NC.130

NC.130
RoleVýzkumná letadla
národní původFrancie
VýrobceSociété Nationale de Constructions Aéronautiques du Center
První let1939
Počet postaven1

The SNCAC NC.130 bylo francouzské výškové výzkumné letadlo 30. let. Jeden příklad vzlétl v roce 1939, ale byl zničen během Druhá světová válka.

Návrh a vývoj

Francouzský výrobce letadel Farman navrhl a postavil Farman F.1000 série výškových letadel na počátku 30. let. Když byl Farman znárodněn, aby byl součástí Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Center (SNCAC ) v roce 1936 SNCAC pokračoval ve svém zájmu o letadla ve vysokých nadmořských výškách a navrhl řadu projektů ve vysokých nadmořských výškách, včetně těžkého bombardéru NC.140 pod tlakem derivát Farman F.223.3 ) a dvoumotorový NC.150 bombardér.[1]

S cílem pomoci při navrhování těchto projektů a zejména potřebných tlakových kabin navrhl SNCAC přetlakový dvoumotorový výzkumný letoun, SNCAC NC.130.[2] NC.130 byl dolnoplošník konzola jednoplošník s pevnou podvozek zadního kola. Byl poháněn dvěma 720 hp (540 kW) Hispano-Suiza 12Ybr motory. Jeho tříčlenná posádka byla umístěna ve válcovém nýtování dural tlaková kabina v přídi letadla s pilotem opatřeným silnými skleněnými okénky v horní části kabiny, aby bylo umožněno vidění směrem ven.[1]

Provozní historie

NC.130 uskutečnil svůj první let dne 10. října 1939.[3] V květnu 1940 byla evakuována do bývalé Hanriot letiště v Bourges uniknout z Německá invaze,[1] přerušením zkušebního programu letadla, do této doby letělo 41 hodin 18 minut.[2] Evakuace nebyla úspěšná, protože NC.130 byla později toho roku zničena.[1]

Specifikace

Data z Francouzské projekty — 1940[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 11,75 m (38 ft 7 v)
  • Rozpětí křídel: 16,63 m (54 ft 7 v)
  • Výška: 4,19 m (13 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 40,30 m2 (433,8 čtverečních stop) [3]
  • Celková hmotnost: 4 501 kg (9 922 lb)
  • Elektrárna: 2 × Hispano-Suiza 12Ybr kapalinou chlazený Motory V12, Každý 540 kW (730 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 300,0 km / h (186,4 mph, 162,0 kn)
  • Strop služby: 10 600 m (34 776 stop)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ A b C d Liron a Passingham Air Pictorial Dubna 1970, s. 133.
  2. ^ A b „SNCAC NC.130“. Уголок Неба. Citováno 28. prosince 2012..
  3. ^ A b Parmentier, Bruno. „S.N.C.A.C. NC-130“. Aviafrance. Citováno 28. prosince 2012.
  4. ^ Liron a Passingham Air Pictorial Května 1970, s. 172.

Reference

  • Liron, Jean; Passingham, Malcolm (duben 1970). „Francouzské projekty — 1940: Část 2: Delanne pro S.N.C.A.C.“. Air Pictorial. Sv. 32 č. 4. s. 130–133.
  • Liron, Jean; Passingham, Malcolm (květen 1970). „Francouzské projekty — 1940: Část 3: S.N.C.A.C. a S.N.C.A.O“. Air Pictorial. Sv. 32 č. 5. str. 170–172.